本文作者:cysgjj

老外评测 比亚迪汽车,老外评测 比亚迪汽车***

cysgjj 08-01 10
老外评测 比亚迪汽车,老外评测 比亚迪汽车***摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于老外评测 比亚迪汽车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍老外评测 比亚迪汽车的解答,让我们一起看看吧。据说国内首撞,大家觉得比亚...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于老外评测 比亚汽车问题,于是小编就整理了3个相关介绍老外评测 比亚迪汽车的解答,让我们一起看看吧。

  1. 据说国内首撞,大家觉得比亚迪-汉这车怎么样?
  2. 比亚迪G5能和外国车比吗啊?里面的配置很高,难道中国人都不认可国产车?
  3. 大家怎么看比亚迪汉在美国发售价远大于特斯拉毛豆3?

据说国内首撞,大家觉得比亚迪-汉这车怎么样?

这个所谓的比亚迪汉“首撞”,其实是一场“预谋”。

比亚迪汉还没有上市时候,这个“首撞事故”就在网上流传开来,但很少人知道这个事故是消费者故意撞的。

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据悉,是一位比亚迪的客户试驾的时候模拟麋鹿测试,75KM/H的时速轻松通过测试(这个车速还能轻松通过测试,据悉这个成绩相当于比宝马3系和奥迪S3的麋鹿测试极限还要高),然后放心大胆的将车带提到85KM/H(专业车手做麋鹿测试也只有80KM/H,这比专业赛车手还要高5KM/H),时速高,加上又不是专业赛车手,结果可想而知了。虽然车头损伤较严重(估计这个车主要赔不少钱吧[捂脸]),但A柱和前挡风玻璃一点事都没有,车上的驾乘人员没被伤到,真是不幸中的万幸了,但还是要奉劝大家非专业车手,不要轻易尝试极限测试,当然了,经过这个事情,也足以说明比亚迪汉在安全方面还是做得相当不错的。

据悉,比亚迪汉EV由中国汽车拉力锦标赛年度冠军车手完成了麋鹿测试,结果也是非常理想,0-100KM/H加速仅需3.9秒,80km/h通过麋鹿测试(沃尔沃V60、奔驰A级车也不过如此),同时,100KM/H-0KM/H刹停仅需32.8米。这么优秀的成绩,你以为随便一台车都能做到?那汉的表现为何如此优秀?汉EV不仅配备了领先的车身动态稳定技术,而且再上前奔驰底盘专业对汉的悬挂系统精心调校,就不难理解为什么比亚迪汉能够这么从容地通过80KM/H的麋鹿测试了。再加上搭载的是博世IPB智能集成制动系统、Brembo卡钳和高性能轮胎的加持,性能表现当然会优秀了。

近日比亚迪汉国内首撞的新闻沸沸扬扬,主要过程就是客户在试驾汉的时候进行麋鹿测试导致车辆失控并撞上路边的树木。这名客户一开始以75km/h的时速进行测试轻松通过,但他随后以85km/h的时速进行测试,最终导致车辆撞树。

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大家要知道,85km做麋鹿测试是一件十分危险的事情,从外国一家专门做麋鹿测试的机构推出的排名可以看到,迈凯轮675LT麋鹿测试的速度也仅为83km/h。

接下来讲一讲比亚迪汉这台车,小白对这款车的评价就是性价比极高。

它的外观内饰小白就不讲了,不仅仅是比亚迪汉,大家对市面上新能源车造型的评价都比较两极分化,喜欢的十分喜欢,不喜欢的永远都不喜欢,主观审美这些就见仁见智吧。

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而这款车型最大的亮点就是性价比,就拿它3.9s的性能版来举例,我们来看看它的对手们:

比亚迪G5能和外国车比吗啊?里面的配置很高,难道中国人都不认可国产车

比亚迪G5全系1.5T,百公里加速7.6秒,双边双出同级车,同价位无敌。中控10.1安卓系统属于世界第一款出厂原车安卓系统中控,可用度和实用程度超乎想象。顶配遥控驾驶360成像。世界首款手机蓝牙钥匙锁车遥控驾驶。同时具备远程借车功能.只要下个蓝牙app车主随时控制借车天数,原车无钥匙进入,无钥匙启动,遥控打火,卡片钥匙放在钱包里就行。底盘由梅赛德斯工程师监督***。可以说比亚迪G5不火都难,但是在中国我笑了,这么好的车。三年前我就说比亚迪一定会从国外迂回,我是时候打打那些崇洋***人的脸了。曾经你对他爱答不理,现在你对他高攀不起。纯手码字

大家怎么看比亚迪汉在美国售价远大于特斯拉毛豆3?

因为知道自己卖不出去,于是自己给自己找个理由。不是我卖不出去,而是我爱国,国产品牌挣面子。和比亚迪在欧洲用中文按钮一样的道理。反正卖不出去,用中文按钮就算卖不出去,但可以声称爱国坚持中国文化。但又不能不出去卖,出去卖才能显示自己走向了世界,但是拿出去卖了又卖不掉就很打脸,就要为卖不出去找理由借口,于是就有了用中文按钮和定价超高的反智行为。

modeL3无论从哪方面来看,都无法和比亚迪汉相媲美!

而且差的不只是一点点!

除非你***而迷失了眼睛和大脑!

一、比亚迪汉与modeL3不是一个档位的车型。

比亚迪汉车身4980*1910*1495,整车质保六年或15万公里,电池组首任车主终身质保。

modeL3车身4694*1850*1443,整车质保四年或8万公里,电池组8年或16万公里。

二、比亚迪汉部件基本都是自主研发自主生产,而modeL3则大部分部件是[_a***_]拼装!

三、比亚迪的三电技术不仅是自主研发而且是领先世界,而特斯拉购买的部件大都属于不先进部件,如电池等!

四、比亚迪汉安全可靠,特斯拉问题频发!

五、比亚迪汉用料做工精致,modeL3用料做工粗糙!

到此,以上就是小编对于老外评测 比亚迪汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于老外评测 比亚迪汽车的3点解答对大家有用。

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