mdx驾驶技巧,mdx试驾

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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于mdx驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍mdx驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。讴歌mdx副驾驶玻璃不能升降？讴歌md...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于mdx驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍mdx驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

讴歌mdx副驾驶玻璃不能升降？
讴歌mdx油耗大怎么解决？
讴歌mdx报atecu故障怎么回事？
讴歌RDX的10AT变速箱有什么好处？

讴歌mdx副驾驶玻璃不能升降？

可能是组合开关的搭铁线出现了脱落，导致电源线断开，车主需要及时维修线路。

也可能是升降器的继电器触点接触不良，或者是锁定开关的触点接触不良，车主需要针对这两个位置进行维修，如果无法维修就只能更换了。

（图片来源网络，侵删）

讴歌mdx油耗大怎么解决？

1.是新车吗？新车的话，建议你提前做个首保。

2.旧车的话，先检查汽油品质，然后定期清洗油路节气门。

3.如果经常市区跑的话，上下班路途比较近的话，不停的等红灯、起步，油耗必然会增大。建议跑一下高速，转速不要超过3000转。

（图片来源网络，侵删）

讴歌mdx报atecu故障怎么回事？

原因分析及解决方法:

讴歌mdx报ATECU出现了故障问题，可能是由于散热不良影响到电路板烧毁，可能是由于进水影响到电路板烧毁，也有可能是由于电路板上的某个元器件出现了故障问题。

1.也有可能是电源、电路故障，造成故障的原因是调整器脏污、受潮，导致充电电压过高；电源极性接反；在充电时接通起动机；发动机在运转过程中，蓄电池接头松脱，导致发电机直接向 ATECU供电；工作过程中漏电、水、尘埃引起电源线路连接部位漏电搭铁。

（图片来源网络，侵删）

2.atecu故障可能是由于点火系统发生故障而导致发动机无法启动，燃油喷射系统出现故障而无法启动。

3.电喷发动机汽车一般都有故障自诊系统，本系统因车辆 ATECU程序不同，从 ATECU中调出的故障代码也不相同。驾驶人发现电喷发动机故障信号灯一亮，应立即进行故障代码判断故障。调车方法应根据自己驾驶的说明书进行。

讴歌RDX的10AT变速箱有什么好处？

早些年本田技研的平行轴6AT是本田汽车技术实力象征之一，也是向竞争对手宣告变速箱技术我有，不必依赖爱信的供给。而如的今行星齿轮10AT变速箱的更是让人惊讶，性能更加变态。本田展示了全球首款用于横置动力的10AT变速箱，与平行轴6AT相比体积不变，但换挡速度提升30%、速性能提高14%。行星齿轮10AT变速箱与平行轴6AT结构完全不一样。6AT的齿轮组是本田经典的平行轴结构排列，与传统手动变速箱十分相似，只是具备自动换挡的功能;而本田最新的10AT采用的行星齿轮比平行轴更加紧凑，转速波动幅度更小，换挡更平顺。另外在“缓慢加速”时，10AT的绵密齿比可实现以更低转速进行加速。10AT变速箱升至10挡可实现车辆在100km/h稳定巡航时，发动机转速比6AT低400rpm;在200km/h稳定巡航时，发动机转速比比6AT低了900rpm。另外，10AT变速箱支持一次性连续降低4个挡位，可见它的齿比紧密相连，层层叠加，平顺性传动效率堪比cvt。

缺点，虽然它的性质属于AT变速箱（行星齿，与我们普通手动挡变速箱相似，有多片离合器执行动力传递），但是由于过于紧凑的液力变矩器所能承受的扭矩没有传统的at变速箱这么的大。结构太过复杂，有多组副轴给后期维护保养带来很多的不变。体积与平衡轴6at变速箱相当，但是箱子的重量超出预期，导致前驱车型没有更好的配重，在超负荷驾驶时得不到更好的操控。

最后，希望本田10at变速箱不要走它老大哥平行轴6at的老路。

我个人觉得这款车还是稍稍被低估了。虽说讴歌进入中国市场的时间不长，和BBA及雷克萨斯等一些咱们国内市场比较熟知的豪华车相比，从品牌本身的认知度上是有一定的劣势。但单论RDX这款SUV的硬性实力来讲，我的感觉是不亚于新生代的任何一款同级车。就算是萝卜青菜各有所爱吧，我始终觉得，真正好的东西一定会得到更多人的认可。而不是只享受豪华品牌所带来的虚无自豪感。再来说说我这辆车的配置，全系标配2.0T+10AT的动力总成，最大扭矩和最大马力分别是380NM和265匹，这个数据，目前是我在同级比较中发现相当具有优势的。横置10AT的手自一体变速箱也是目前最好的，有并列无超越。在四驱配置上，RDX的SH-AWD超级四驱系统也是公路四驱的顶级王者，后轮的[_a***_]扭矩分配所带来的精准过弯实力让这台车在城市驾驶的自由度上有超高的体验。在驾驶感受上，RDX稳、准、狠。不说最强，也一定是顶尖。