大众polo汽车评测,大众polo评测***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众polo汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众polo汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. polo底盘测评？
2. 2015年大众polo怎么样？
3. 2002大众polo的优点缺点？

polo底盘测评？

大众Polo基于PQ25平台，是前麦弗逊悬架，后纵臂扭力梁悬架。

POLO 采用了麦弗逊悬架结构。动力和传动系统结构简单，布置方便，前悬架也***用了相似的材料。它的下摆臂和转向节都是钢制的，防侧倾杆也通过金属连杆固定在减震支柱上。

POLO副车架为钢制，通过四个点与车身相连，而后部两个连接点通过加强件与纵梁相连，起到了增强该区域强度的作用。另外可以观察到，POLO***用了不同直径的左右半轴来满足强度要求，这种设计也可以减少转向扭矩的负面影响。

后悬架部分，POLO***用了纵臂扭力梁悬架，并且还***用了弹簧在前、减震器在后的分体式设计。但由于车身尺寸和轴距的限制，车后排空空间不够。由于座椅的厚度，新款POLO的后腿空甚至比老款还要小。考虑到POLO GTI和普通POLO没有本质区别，后腿空的尺寸应该是一样的。

​虽然***用纵臂扭力梁悬架，但正如马列主义教导我们的那样，“事物之间有共性，也有个性”。在纵臂扭力梁悬架常见的“外观”下，POLO的横梁起到了“个性”的作用。

POLO***用相同横截面积的横梁，工艺简单，成本低。由于开口薄壁零件的特点，不能满足悬架抗弯刚度的需要。因此，POLO的横梁上增加了一个稳定杆，可以满足扭转柔性和抗弯刚度的要求。

2015年大众polo怎么样？

外观大气，整个车摆在那相对同价位的车显得都大，2700轴距也是我选择它的原故，而且静音做得也不错，关完窗后发动机的声音和外面车流声几乎听不到。

缺点：最最不满意的地方就是花了近13万元购买的车得到的轮子是19565R15的尺寸，特别是那15寸的轮毂超难看。还有就是新车竟有方向左偏的现象，给4S店调过了但还是没有解决。右后门时不时有异响，现还没时间去检查。外观：大气啊！比起同价位的大众、福特、雪佛兰、铁雪龙等系列车外观都大气！最满意的就是这个外观！ 内饰：还可以吧，有点不能接受的是它的座椅软得有点过火，坐下去就下陷得比较厉害，总怕哪天坐久了会压偏了！而且还不是真皮的。

2002大众polo的优点缺点？

今天就来简单聊一聊2002款大众polo的缺点和优点。

优点一：发动机的变化，更换为16V的L4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升，动力性方面有了很好的表现，这车更野了，油门不错，城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线。

优点二：刹车系统，总的来说还不错，后轮更改为鼓刹后，并没有出现刹车不足的现象，140的时速，闷住刹车，车还是可以稳稳的停住的。

优点三：油耗，POLO的出现可以告诉日本车，不仅仅是日本车省油，我以我个人的数据平均8个油1.6排量，并且是自动档，可以说是很低的数字，更有朋友平均6个左右的油耗。

缺点一：依然是空间问题，1.70左右的个头还好，再高点后排就很拥挤，前排尚好，这也许是紧凑型车的共同问题。

缺点二：音响不爽，现在只有4个喇叭，但是配合带MP3的音响系统4个喇叭比较难保证车内的音质。

缺点三：保养费用偏高，虽然能承受，但是保养费用还是高，还有零配件贵。

优点：新的外形精致度很高，细节值得品味，形象有显著提升；机械匹配十分完善，从车架、悬挂到动力都有极均衡严谨的表现；无论是1.4升16v或是1.6升16v发动机，各种转速下都很畅顺

缺点：1.4发动机配自动档动力比较勉强，驾驶感觉比较沉闷；新6速自动变速箱虽然有加减档功能，但拖档反应缓慢，实际乐趣不多

到此，以上就是小编对于大众polo汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众polo汽车评测的3点解答对大家有用。