深度评测体验汽车,深度评测体验汽车驾驶员

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于深度评测体验汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍深度评测体验汽车的解答，让我们一起看看吧。汽车排量大是一种什么样的体验？穷游...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于深度评测体验汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍深度评测体验汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车排量大是一种什么样的体验？
2. 穷游是怎么样的体验？你穷游过吗？

汽车排量大是一种什么样的体验？

我开过最大排量的是俄罗斯的阿维托托尔越野车，排量6.0自吸，因为是公车，也不在乎油耗，冬天就上防滑链，进山里时，这车只要不翻沟里去，油门随便踩，哪里都能去，载人载货也没有动力衰减的意思，档位也随便挂，起步可以一档，高兴的话4档也行，轮胎三个月就坏一副。

之前一直开2.0自吸的车感觉动力还可以，直到去年我弟弟单位公车超标，有台10年的3.5汉兰达9万块出售被我拿下，虽然10年的老车了，单论动力来说真不是我那2.0迈锐宝可比的，加速超个车非常从容，不用提心吊胆。

很高兴回答您的问题，那么汽车排量大是一种怎样的体验？下来简单分享三点。

1.大排量汽车一般都是多气缸发动机，那么多气缸发动机运转的时候都是非常平稳的，在车内坐着感受到的震动是很小的，乘坐的舒适性和驾驶质感是非常好，这就能直观的体现出大排量的豪华感，当然这主要说的是大排量轿车或者SUV这些兼顾商务和家用的车型，并不包括跑车车型，因为驾驶特性原因已经决定了大排量超跑不是为了舒适而生的，主要是为了速度与***，所以大部分超跑的舒适性和乘坐质感是比较差的。

2.大排量发动机的扭矩是很大的，并且全转速扭力都是非常充沛的，那么在加速、超车等工况需要用到动力的时候，不需要拉高发动机转速就可以获得足够的加速度。不像排量发动机，首先降档，提高转速，提升扭矩，然后才慢慢提高速度。所以大排量汽车可以享受到随时爆发的动力，满满的推背***感，这是普通家用车难以给予的。

3.除了大排量发动机带来的绝佳驾驶体验意外，那么外在客观因素也是可以给予驾驶者内心极大的满足。因为一般大排量汽车都是价格不菲的豪车，一旦上路行驶，开启声浪模式，到哪都是引人注目的焦点。

希望我的回答让您满意。谢谢！

我试驾过的排量最大得6.2 v8的科迈罗ss与克尔维特c7，两个都是自吸的，开着的感觉就是对大排量后驱车的敬畏，无论跑80 还是跑100 给大脚油门***会甩，c7还好控制，ss甩的厉害。

自己的感觉就是开大排量或者大马力的车，一定要对油门有敬畏之心，特别是日常驾驶。

我能接受汽车最小排量就是2.0t，这是在路上能达到来去自如的最低标准。

我第一台汽车就是五零宏光1.2手动，我开了一个月，我就把它卖了，我岁数不大，我还心中还有速度与***，所以这台车根本满足不了我的要求，我在蠡湖大桥上坡，坡度很小，70公里每小时的速度，挂了5挡，外面气温30度，我空调打到最高档，风哇哇地吹，油门踩到底，车速还在降下来，空调吹出来的还是热风，车没问题，几千公里的新车，完全就是动力太小。

宏光作为我的练手车我开了一个月，一个月后我再也受不了了，我提了现在开的凯迪拉克xts，换车第一感觉，自动挡，舒服，动力大，舒服，空调冷，舒服。

4s店提车出来，按五菱的开法，一脚油门踩下大半，车子前轮打滑着冲出去了，着实把我吓一跳，好长一段时间我都只敢轻点油门，但是开熟悉之后，只能说超车有信心了，高速上动力足了，红绿灯起步老是抢第一个。

很多人说，马路上限速80，高速上限速120，你车子要那么快干嘛，1.2的面包车都能开那么快。第一法律规定了你最快能开多快，但没规定你几秒钟开到最高限速。第二，小排量的车开那个速度一定没有大排量车舒服，五菱宏光120码5档转速4000转，xts120码转速2200。

更大排量我开过我朋友得c63，老款6.2排量的，深度体验了两天，感觉最明显的区别就是，正常70码左右巡航想要超车，打个比方，6档1500转，xts踩下油门肯定得退档拉转速才能有可观的加速度，而c63直接轰隆隆上去了，一个不留神就是一百三四，而且140码以上的加速感，强的不得了。

大排量真的太舒服了，我作为从小就经受杰瑞米克拉克森powerrrrr，speeeeed熏陶的爱车青年，始终是大排量汽车的忠实拥护者，不过随着排放法规日益严苛，咖啡法案逐步实行，拥有一辆自己的大排量车变得不可能起来。但是不买电动车，是我最后的倔强[灵光一闪]

穷游是怎么样的体验？你穷游过吗？

穷游是怎么样的体验，每个人都有自己的体验，我是一个喜欢背包穷游的背包客，穷游了很多年，我将我的体验分享给大家。

穷游不是说走就走的旅行，也不是说我一分钱都不花的游中国，更不是蹭吃蹭喝的游玩。对于穷游者来说，它是一种不同以往的行走方式，与“有钱”，“没钱”无关，是用最经济的方式，在自己合理的经济预算内，“穷”尽天下美景，也是在自由旅行的同时，花最少的钱享受最大的快乐。

旅行花费最大的一项就是路费。

出发前，我会合理地去比价，是坐飞机便宜还是坐火车便宜，到达的时间是否合理，慢慢地我就知道什么时段的飞机票便宜，什么时候订飞机票更经济实惠。

住宿

在住宿方面，我是会找经济实惠的旅馆。我住过从三十到七十一晚的青旅床位房，也曾在车站打盹等天亮，也与旅伴住过三百五一间的宾馆，还住过***的民房。

吃

在吃这一方面，并不太好计算花费。 在路边小店吃过简单的小炒，也吃过很多独具当地特色的饭菜、小吃，比如云南的米线，丽江的腊排骨之类的，也在青年旅舍，跟[_a***_]一起拼餐。

门票

我会选择我个人认为一些值得去看的景点，才会选择买门票，更喜欢去那些没有门票，小众的景点，所以这块，我花费的不多。

穷游让我学会了用最少的钱办尽可能多的事，学会用简洁的办法解决最实际的问题，学会独立，学会吃苦，学会包容。同时，也证明自己对探索世界的好奇心，自己的生存能力，让自己强大起来。

到此，以上就是小编对于深度评测体验汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于深度评测体验汽车的2点解答对大家有用。