威驰汽车评测,威驰汽车评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于威驰汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍威驰汽车评测的解答，让我们一起看看吧。最近看好威驰，打算入手。通过试驾发现1.3...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于威驰汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍威驰汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 最近看好威驰，打算入手。通过试驾发现1.3L动力够用了，手动挡，哪个版本更好些？
2. 想买辆威驰不知道这车怎么样？
3. 最近相中捷达和威驰两款车型，试驾都不错，结合安全及燃油经济性，两款车谁更值得买？
4. 要给家里添置大件，试驾一两回不能直观感受它具体表现。有威驰FS的车主吗，分享下你的感受？

最近看好威驰，打算入手。通过试驾发现1.3L动力够用了，手动挡，哪个版本更好些？

我买的是2017手动前行版，裸车价6.28万，在西安开了15个月，省油，皮实，花了50加了可插U盘的收音机，300元装了一个行车记录仪，刚买车的时候是个新手，开车犯了好多好多错误，有一次忘了关手刹跑了几公里，车内报警也不知道哪的问题，开车就是在一档和二档之间切换……好在车皮实，没***过

平心而论，虽然1.3L的威驰动力也可以，但是我更为推荐1.5L的威驰手动创行版。至于原因，简单陈述一下。

可能会感觉1.3L和1.5L相差不多，但是实际上1.5L的加速度表现要更好一些，这种体验在高速上则格外明显。威驰的价格区间在6.88-11.18万，何况现在还有很大的现金优惠。为了省下点儿钱牺牲动力，个人感觉有点儿得不偿失，还是应该慎重考虑一下。

1.3L的动力输出最大功率73kW，最大马力99，最大扭矩123，相比1.5L的威驰确实是逊色了一些，即便预算有限，也应该做慎重的考虑，毕竟买车不是买菜，自己认可才是关键。

在安全配置方面威驰做得真心不错，各个版本没有任何的差异。推荐的1.5L手动创行版裸车价优惠之后降低至7.78万，根据地区不同可能价格还会有优惠，这也是有可能的。相比1.3L的手动锐行版才差了几千块，为了省去这几千块钱选择1.3L，我想一般人都不会这么去做。

可能会有一种想法，那就是1.3L相比1.5L要更省油。其实这种想法是正确的，并非空穴来风，1.3L确实就是更省油没错，但是仔细想想，还真的省不到哪里去。毕竟是小排量，且是日系车，再省油又能省到哪里去呢？节油配置发动机启停功能也都是全系标配，所以真的不用在乎这一点儿小问题了。入手哪一款更合适，相信你也会做出自己的判断。

17款的1.5LCVT创行版是比较适合的。价格不高，还可以承受这个价格，购车需求如果在动力、操控、外观方面注重的话，那么这一款车也比较适合你。

作为代步车感觉已经挺合适，最大功率可以达到79KW。其实最重要的是搭载了CVT变速箱，这个配置会让这个车有加分。让驾驶更加方便省事也省油，，CVT的无级变速让整一个车的驾驶体验会上升到另外的一个等级。综合油耗5.1L，这油耗是很有吸引力。相对于飞度车来说，大家都知道飞度的油耗是非常低的，从发布的数据来看，威驰这一款车也不错。飞度不是没有考虑过，不过我更喜欢三厢车，空间会大一点点，视觉上也有很大的一个区别的。

该车是前置前驱，前后悬架分别是麦弗逊独立悬架和扭力梁式非独立悬架，一般轿车也都是这样的配置。前悬架是独立悬架对于整车的减震和降噪有一定程度的消减作用，而且整体上感觉这个车的话相对于同级别的车，它的降噪和减震做得还是不错的。

整车的设计是从简约的理念出发，平滑流线式的设计可以让这辆车的风阻大大的减少，最重要的是不失酷炫。V字形的前脸，给人一些硬朗的感觉。

不知道这款车是否适合你，具体你可以看一下我写的文章：【毕业一年有钱想买车了？丰田威驰你知道吗？】

本人买车两年，试驾很多车，不建议买1.3最低要1.5，要不你会后悔的，买当时我也觉得1.5就可以了，现在开了快两年了后悔了，没买大功率或者涡轮增压的车，道上总受气，你抢道的时候起不来车

丰田威驰1.3L版本共推出两款车型，分别是手动前行版和手动锐行版，既然题主对于动力比较满意，如果大多数时间都是自己驾驶，我推荐手动前行版，也就是乞丐版。

1.3L动力够用、可靠性高，主被动安全完善。

丰田威驰所搭载的这台1.3L自吸发动机，具备最大99马力和123牛米扭矩，虽然性能平庸，但是对于威驰这款小型车来说代步完全没有任何问题，起步、加速肯定要比1.5L的慵懒一些，但是1.3+5MT的动力组合绝对是可靠性极高的。而在主被动安全设备方面，两款车都是非常全面的，刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡***、发动机启停等都有配备。

5000元差价与配置差异不符

手动前行版指导价6.88万元，手动锐行版指导价7.38万元，前行版中控台就是一块空白面板，而锐行版增加了带收音机+USB+AUX接口的面板；还增加了后视镜[_a***_]调节功能，这个可以方便车主不需要出车门调整外后视镜角度。但是相比多达5000元的差价，这些配置上的差异就有点吝啬了，对于没有USB接口的车型来说，利用点烟器接口也可以实现听音乐的目的，外后视镜只要第一次调整好了，基本上后续就不需要再调整了。

后期自行加装部分配置即可满足需求

针对前行版缺失的中控面板和后视镜电动调节功能，我们都可以通过后期加装来实现。中控台空缺处直接装大尺寸触控式液晶屏+倒车雷达+倒车影像，原手动调节后视镜改为电动调节即可，这些项目都能够从线下实体店顺利完成，而且所花费用绝对不会高于5000元。

最后，目前丰田威驰终端有10000元左右优惠，落地价在6.9-7.4万元，除去配置方面的廉价，整体性价比、可靠性还是非常高的。希望我的回答对您有所帮助。

想买辆威驰不知道这车怎么样？

十年驾龄的老司机告诉你，威驰的受众群体是非常精准的，只要能贴合你的需求，那就闭上眼睛买。

前段时间阿李刚好要给拿到驾照五年都不敢开车的媳妇买一台车，首先考虑到的就是威驰fs以及雅力士致炫。路上见过的这俩兄弟太多了，大小刚好、发动机省心、cvt模拟8速的变速箱、空间够用，满足媳妇市区代步和接送孩子的需求是没有问题的，最重要的是保值率还好。威驰和雅力士主要是外观有区别，雅力士更时尚大气一些，因此销量相对比较好，也正因为如此买威驰还有2000块的优惠（具体没深谈，应该还有空间）。试驾以后发现，这个车也仅仅是市区代步可以，油耗确实低，但是铁皮真的太薄了，关门都能听到车门铁皮的共振声，另外内饰的用料比较精打细算，基本上全是硬塑料，最让阿李受不了的是中控台那个屏幕真的太丑了，还特别高，个人觉得会影响视野（阿李可是一个净身高181厘米的***），音响也比较差，基本上也就是听个响而已。

只要能接受以上他的特点（不能叫缺点，毕竟使用场景不同），威驰是绝对可以买的，他的保值率能让你下次换车的时候也不肉疼哟！

我对比了多家汽车，发现这个值得买，特别是同价位在农村来的，这款底盘算高的了，而且同价位日系车，这款略显大气。就是价格好多4s店不一定6万多卖吧，我建议买黑色1.3最低配，没必要在车的装饰上花钱，交通工具而已，低配足矣。很划算。

标配车身稳定系统，牵引力控制系统，刹车***系统，上坡***系统，还有后排的中央安全头枕！其他牌子你去看一看！哪有全系标配的啊！尤其后排中央头枕，有些车高配都把它给省了！这配置等同于安全带！别以为一个头枕不重要！真是良心配置！威驰的成本都在暗处！看不见的地方！而有些车是把成本都做在看得见的地方！看不见的地方能省都省了！还是丰田值得信赖！

威驰是丰田打开低端市场的神器，在这个价位的车子他的配置基本可以说是最低的，质量也敢说基本是最硬的。

开不坏的丰田，其中就有威驰。

威驰是实实在在的紧凑型车了，轴距只有2.55m，重量只有1T，1.3的排量动力一般，实打实的买菜车，多装几个人就拉不动了，哦不，也装不了太多。

但是为什么还有那么多人买呢？就是看中了质量，朋友买了威驰，14年买的，5.15万裸车，目前十几万公里，啥事没有，换个机油都只需要100多块钱，开着省心，便宜还放心。

其实你可以再看看轩逸，现在也不贵，不过比威驰能大不少。

最后一句话总结，威驰是你买了之后不会很喜欢，但绝对不会后悔的车。

缺点

第一，车子在低速起步的时候有点肉，威驰刚到家的时候，我给他加的是92号油，不过后期跑起来还算可以。第二，作为日系车，威驰的隔音弄的不好，一旦速度上去之后就是胎噪问题，感觉不爽！

内饰

全车基本都是硬塑料，做工还行。仿真皮缝制给个赞，毕竟7万不到的车，想想也差不多，该知足了，哈哈。

空间

乘坐空间小，后备箱太大

配置

比较高

动力

我平时三档就到了60，两千多转换挡。

最近相中捷达和威驰两款车型，试驾都不错，结合安全及燃油经济性，两款车谁更值得买？

还是威驰好，现在的捷达不是以前的捷达了，跟前20年的车差太多了，大众为了迎合国人的眼光，把后排座垫都做小了，让你打开后门一看，空间真大，实际是把坐垫做小了。不信你去量量后排座垫是不是比威驰小13公分

威驰这些年的技术，决定过关。

提前说和爱不爱国可没关系啊

威驰和捷达目前都是时下比较热门的A0级入门车，销量和口碑都很高，要在它们之间做出选择其实不是很容易，结合几个方面来进行一下对比。

威驰和新捷达的座椅舒适度都很高，如果说设计风格的话其实算得上是“各有千秋”，捷达的运动方向盘看起来挺带感，而威驰的主副驾驶空调出风口下方的杯架可以说是非常贴心。不过用料上确实有点儿不忍吐槽，都属于塑料感比较强，不过因为价格摆在这，倒也算是情理之中了。

捷达相比威驰整体舒适性稍微逊色一些，因为底盘调校的不是特别到位所以过减速带或者豁烂路的时候感觉颠簸感挺严重的，威驰则相对要好一些。

通过对比安全配置能够很好地体现两款车谁的性价比更高些，拿丐版车型进行对比可以看出威驰在价格相对便宜的情况下安全配置比捷达要更丰富，这其实就非常能说明问题了。用于节油的发动机启停技术在捷达上面也是看不到的，也就是说在市区堵车的情况下必然是威驰的油耗要更低一些。

家用代步或多或少也要考虑点儿面子，开着捷达一出门一走一过就和出租车“撞脸”那种感觉其实多多少少也有点儿尴尬，所以入手威驰其实要更好些。两款车的综合表现上来看也确实是威驰要更好一些，所以建议入手威驰。

看你出多少钱了，这两款车都比较经典 主要是配置 钱多高配就好了 都比较省油 至于安全性那得看你怎么开，方向盘在自己手里你问车要啥安全性？ 80迈对撞啥车也不好使

要给家里添置大件，试驾一两回不能直观感受它具体表现。有威驰FS的车主吗，分享下你的感受？

今年年初入手的威驰FS，在敲定它之前分别看过飞度和POLO，但是细致对比之后发觉综合表现还是威驰FS要更好。结合着大半年的实际用车，分享一下个人感受。

虽说威驰FS原厂的卤素大灯光源也还可以，但是因为工作关系要经常跑夜路，所以更换了LED光源，这也是出于安全的考虑。威驰FS的颜值其实是很能打的，丝毫不逊于被奉为神车的飞度。关于颜值其实是见仁见智的问题，自己喜欢就好。

空间方面威驰FS还算不错，后备箱加装隔板实用性再度提升。虽说后备箱看起来不大，但也挺能装的，后排座椅放倒的情况下办个年货之类的真心没啥问题。后排地板的中间凸起并不是很高，坐在中间也不会觉得不适。尽管是AO级入门车，但是空间的表现不错，三口之家用车绰绰有余。

我入手的是威驰FS的1.5L锋驰版，个人认为这个版本的性价比很高。虽说车内看不到什么享受型配置，但是也能称得上是该有的都有，尤其是安全配置。虽说对我这种老司机来说上坡***系统有点儿鸡肋，但是老婆开的时候还是让安全系数更上一层楼的。另外车身稳定系统这种越级的配置不仅是威驰FS良心的体现，在湿滑路面真的是不抖！

现在威驰FS的现金优惠和我入手那会儿没有太大的出入，基本可以确定现在就是抄底的价格了，建议看好了就下手，毕竟早买早享受。

到此，以上就是小编对于威驰汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于威驰汽车评测的4点解答对大家有用。