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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开讲驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍开讲驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。B2轰炸机是如何隐身的？很喜欢二次元怎么办...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开讲驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍开讲驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. B2轰炸机是如何隐身的？
2. 很喜欢二次元怎么办？甚至有时候接受不了现实生活？

B2轰炸机是如何隐身的？

一方面是材料，采用吸波材料，让反射的雷达波大大减少。另一方面就是飞机外形设计了，我们都可以看到B2的外形比较奇特，正是这个外形让雷达的回反射到别的地方而不会回到发射天线，至于具体怎么搞的我也就说不清了，挺复杂的。再有就是它的发动机也做了特殊处理，防红外和降低声音都做的很好。

如果一架翼展52米半重量达到170吨的巨型飞机在雷达上好像一只小鸟的大小在人们的传统意识中一定会惊呼不可能。但这架翼展和波音747-100差不多的的轰炸机却切实的做到了。

那么W君就来讲讲B-2到底是怎么隐身的吧。

诺斯罗普在设计这架轰炸机的时候的主要设计目标就是使庞大的轰炸机具备低可探测性，简单的说就是在敌方防空系统没有发现的前提下抵达并摧毁目标。

要做到这一点，诺斯罗普要设计的这架飞机需要以多种不同方式几乎不可见。 显然，它需要在视觉上融入背景，它需要非常安静。 更重要的是，它需要隐藏在敌人的雷达以及红外传感器的严密探测中 。 最后它还需要隐藏自己的电磁能量，使之不被被动的探测手段所发现。

从设计上来说，B-2拥有一个扁平又极薄的机身，同时B-2***用的深灰色哑光涂装使其在高空和夜晚的可见性极地。若这架将要着陆的B-2没有打开航行灯和着陆灯那么地面上的人是否能察觉到这架巨大的隐身轰炸机呢？

B2幽灵轰炸机是隐身性处理最好的一款，即使现在的歼20、F22等战斗机也都只是正面雷达波反射面积比之高一个等级，至于侧面和后面就被完爆了，因此四代隐身战机在隐身性处理上都没有B2那么完美。B2的隐身性是全方位的，不管雷达波从那个方向照射过来他都能将这些雷达波发射到其他方向去，如此巨大的轰炸机能将雷达波反射面积达到0.1㎡，这确实是一个奇迹；而且B2不但注重雷达隐身，对红外隐身也是下足了功夫，下面我们就来具体说说B2轰炸机到底是怎么实现隐身的：

第一 B2隐身性最大功劳当然就是无尾翼飞翼布局设计了，他的外形设计让所有方向雷达波都被完美的折射向其他区域。而且在外形设计上，B2也是下足了功夫，比如B2整个机体表面异常光滑，没有任何突出物影响到B2的隐身性，就连保持飞行稳定的尾翼都一并取消掉了，弹仓、起落架都用锯齿进行了处理，更重要的是，进气道和尾喷口都完美的隐藏到了机背上。经过外型上完美的处理，雷达波反射面积仅仅只有0.1㎡，要知道这可是一架大型战略轰炸机！

图：就连加油通道隐身处理也是如此完美！
第二 隐身涂料，这应该是世界上吸收雷达波性能最好的涂料的，不过这样的隐身涂料性能虽好，但也异常娇贵。B2轰炸机每飞行1个小时，就要花费4~6个小时来保养维护，主要维护目标就是这些隐身涂料的；而且这些娇贵的隐身涂料对气候敏感度也高得惊人，因此美国为此专门修建了“恒温恒湿”的别墅（当然还有保护B2各种传感器的灵敏度的需要）。这么娇贵的隐身涂料最大的好处就是吸收雷达波效果异常的好，这样极大提高了B2的隐身性，而缺点也很明显，不但价格贵，维护贵，而且极大的影响到B2的出动效率，也极大的影响到B2的海外部署！

第三 进气道和尾喷口的大S型处理，B2轰炸机的进气道和尾喷口***用“背负式锯齿型并列双发大S弯”设计，进气道位置还***用锯齿形处理，这样雷达波根本不可能照射到发动机叶片，即使在尾喷口的发动机也埋在飞机内部，而且也用S型进行了处理，雷达波根本无法照射到发动机，雷达隐身处理非常完美。

图：正在检修B-2轰炸机的技术人员，从他的姿势可以看到B-2轰炸机的进气道有大幅度向下弯的S型设计

第四 红外隐身处理。飞机最大的红外源就是发动机尾喷口，为了达到红外隐身目的，B2幽灵可谓是做出了巨大的动力牺牲，第三条已经说过了，整个尾喷口位置***用了S型处理，把B2的发动机埋在了B2轰炸机内部，这样尾喷口的热焰经过S尾喷口，而且估计这个过程还有降温处理措施，这样喷出来的尾焰温度大大将低，而且整个尾喷口还在背部，对红外特征进行了遮挡处理，目前这样进行处理了现役飞机，也就仅仅只有B2一款（YF-23有类似的处理，但是竞争中被“枪毙”掉了）。当然他的缺点就是牺牲很大一部分动力损失，这也是为何B2拥有世界最先进的发动机，但最大速度只有0.9~0.95马赫。

以上便是B2轰炸机的隐身处理措施，他的代号“幽灵”也是对这款轰炸机完全诠释，B2从19***年服役至今已经22年了，到目前为止还是世界上唯一一款。当然为了达到这个效果，B2在19***年时的单价就已经高达24亿美元（现在估计要50亿），还有高昂的维护费用，1架轰炸机恐怕秒杀掉80%国家的1年军费，这笔钱就连美国自己花起来也觉得心疼，因此B2也就仅仅生产了21架而已！

关于美国b2轰炸机的隐身能力，由有几个方面的努力来实现的。

首先是它的飞翼式构型，与普通的战机相比，结构有了很大的变化，整体外形结构非常的有利于隐身，大大减少了雷达的反射面积。

除了隐身外形之外，还在整个外表面上，加涂了隐身涂料，部分部件换上***用隐身材料。隐身化的外形只减少雷达反射面积，不能解决所有问题，还有一些部位还是要形成反射，于是在这些部位上增加隐身涂料或者***用隐身材料，可以达到隐身的效果。

从整个外形减少反射面积，再从具体部位上来，可以吸收雷达的，不造成反射的效果，最终才有了很好的隐身效果

B2尾部后缘为W型锯齿状，边缘也与两侧机翼前沿平行，B2的机冀前缘后掠角33度，为高亚音速进行了优化，由于飞翼的机翼前沿在机身之前，为了使气动中心靠近重心，也需要将机翼后掠，B2在亚高音飞行时，厚厚的超临界翼型将机翼上的表面的气流速度加速至超音速。

B2A的大部分表面都被一层特珠的材料覆盖，使表面保持均匀的电导率以减少接头与接缝处雷达波反射，而在设计中不能依靠处型不能进行隐身的部位（如进气口）就要涂上雷达吸波材料（RAM）了，其组成成分至今仍是高度机密。

正在喷涂吸波材料的B2A

很喜欢二次元怎么办？甚至有时候接受不了现实生活？

你喜欢二次元不是你的错，是我的错，现在我下班了就给你纠正错误，每个人都不能固执或执着地停留在一个不知道自己做错事或做对事的平台，过于执着往往达不到自己预期的未来。

我给你讲一个简单粗暴易懂的故事（故事的主人翁是男士），你就知道停留在二次元平面的愚昧。

开讲: 有一人驾驶飞机在浩瀚的大西洋飞行，忽然飞机发生故障坠机侥幸逃生，这个人游到一处荒岛生存，在荒岛生存时间久了精神状态好了，生理需求随之而来怎么解决，他发现一头猪，于是付出行动，但是怎么都搞不定这头猪，猪要么是跑、要么***摆左边、要么***摆右，就是不想跨界输入。

这时天上神仙都看不下去了，就派遣***的嫦娥仙女姐姐下界陪他，嫦娥姐姐站在这位男士旁边说: 先生有什么事需要我帮助你的。

这位停留在二次元平面的男士说: 美女你帮我把猪尾巴抓紧就可以了。

故事告诉我们停留在二次元平面的男士，执着的想搞定一只猪而错失良机。

如果转换思路让自己更加清晰的升级到三次元现实平台，将会得到嫦娥姐姐有何不好呢？

三次元平台现实生活也需要努力才能生存，生存适应之道: 你变我变天道亦变，你只有拼命适应这个环境，才能最终和环境达成一个共同体，如果你不变，你肯定就会被抛弃掉。

接受不了现实生活，主要因为现实世界很骨感，二次元的虚拟世界很丰满。

喜欢二次元是好事啊。至少可以在内心永葆青春，还可以把心态一直年轻下去。不管是玩cosplay还是玩***制作，网络主播，游戏主播都是很好的职业方向。但任何事情都有个度。不管是作为爱好在玩还是作为职业在玩，不管是玩物丧志的沉迷，还是对现实生活什么都提不起太大兴趣，其实都不重要。关键是你自己是否喜欢或想要一个这样的生活。

一般喜欢二次元的人性格都比较自我，比较容易盲目的崇拜，说简单其实也很的简单，对事物的喜好厌恶憎恨情绪都非常强烈，这是好事，也是坏事。关键看你能不能把这种喜好变成一种动力，你喜欢九头身的美女，你喜欢尖下巴帅的爆棚的帅哥，你喜欢萌萌哒的小魔女，没问题啊，问题是他们能帮你吃饭生活的更好吗，能帮你继续喜欢下去创造条件吗？如果能那继续沉迷下去又有何不可？现实生活的不如意和虚拟生活二次元的如意最大的矛盾在于你的心态是逃避还是迎难而上。

现实生活中，你有家庭有世俗给你的压力。二次元中，只有你的喜好会给你压力。如果你抱着逃避的心态，那你永远也无法走出现实的低谷。如果你换一种积极的想法。把自己当成能在两个世界中自由穿越的人，就算你把二次元当做主世界，把现实当成虚拟的世界，鼓励自己要有二次元生物那种不管被打倒多少次都会站起来的不屈斗志，换个花样儿也努力让自己在另一个世界活得也很精彩，就不用再纠结于接受不了现实生活的困感了。

到此，以上就是小编对于开讲驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于开讲驾驶技巧的2点解答对大家有用。