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塔塔汽车评测,塔塔汽车车型
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于塔塔汽车评测的问题,于是小编就整理了2个相关介绍塔塔汽车评测的解答,让我们一起看看吧。
印度月船2号再创记录!浅谈印度航天地位和问题;对此你怎么看?
印度航天就是***大空,没真玩艺!
你只要有个初级判断,就知道印度没啥高科技业,你看印度研制的飞机坦克军舰那个玩艺不是西方东西拼装货,很多东西都是几十年光试验不装备,按说,印度民用火箭,卫星成功率不低,应带动起码几千家甚至上万家印度工厂产生,高科技制造业***展,印度导弹肯定先进成功率高,但奇怪的是,印度并沒有众多高科技制造厂家,导弹发射成功率奇低。
这是因为印度的高科技卫星,宇宙飞船,民用火箭等均不是它自己制造的,都是花巨资请欧宇航局,俄罗斯,美国等国帮助制造的,它自己干不了这个,印度全国都找不出几个会开高级数控机床的高级技工,那有本事加工,制造先进火箭,卫星,飞船等部件?
前年,印度紧随美国成功的发射了火星探测器并到达火星,令世人震惊,以为印度长神能,后来经外媒网站证实,原来印度的火星探测器,火箭都是花钱请欧宇航局(主要是法国),俄罗斯等国帮制造的,深空测控则是美国航天部门帮干的,当然印度花巨额美元是少不的!因为从技术上讲,往火星发射探测器,必须有深空卫星网,中继数据卫星等回传数据,并接受测控指令。而这些高大上东西,印度那有,只有美国和我国有,而我国不在印度考虑范围,那就只有找美国人满足印度人的虚荣心了。
其实印度人灵不灵了?水平怎么样?最了解的肯定是印度人。印度著名的国际大公司塔塔集团,制造汽车,组装著名的美阿帕奇武装直升机给印军使用,塔塔老板虽是印度人,但一个印度工人也不敢用,全部花钱在全球招聘技工(很多是欧美的),因为他知道,让印度工人干,啥都干砸了。
最近,外媒报道,由印度船厂组装的法国潜艇,由于噪音太大,故障多,印海军拒绝接受,这就是啥好玩艺,都能印度人玩砸了。
其实,虽然印航天部门没啥能耐,但用的是美商人马斯克模式,就是印度花钱收罗全世界的专家们帮它设计火箭,卫星等,委托全世界的工厂帮加工制造就行了,它只有掏钱就行了,可怜印度贫民窟的穷人们了。
印度人好吹牛是天性,并不以为耻。和我国人谦虚内敛的习性大大的不同,因此对印度人的胡吹不必信,信就影响了智商!对印度人讲的东西要去除99%杂质后,再分析才能得出真实情!
思茶前饭后,品琅智笑谈。
印度月船2号,虽然预期发射时间一改再改。不过也已总算顺利发射升空了!如今印度也成为了世界上第四个掌握航天技术的国家,这是事实。
印度最终能够完成这样项目,这是因为印度对探月是有着很深的情节的,虽之前有过失败的前例。但他们掌握了一种名叫“低温氢氧发射机”的技术,这可是印度航天局对外的核心竞争技术。
并且印度科学家擅长在太空任务中“如何使更少的钱做更多的事”。拿一个例子来说,印度航天局采用了一种更古老;经过更好测试的方法,名为“霍曼转移轨道”。(原理更简单,首先飞船先绕着地球转几圈,在惯性的作用下把飞船抛出去。)
当然任何方法都不是十全十美的,也许玩过弹弓的人都知道,这种方***有多种出错可能。但多年来,印度ISRO已经熟练掌握了这一技术,并取得令人骄傲的成绩。霍曼转移轨道发射的优点在于它可以用威力较小的火箭🚀完成各项谈月工作,因此发射成本也大幅下降。
印度此种太空之旅,意味着印度航天局对太空探测的大胆思维方式,印度能以一种创造性的解决方案,解决以低成本完成高风险和高成本的探测发射,不得不说印度科学家也是有两把刷子的。
印度探测技术与我国相比,当然不及我国,这是肯定的。但是在国际上定会给印度带来积极影响。提高印度知名度,提高印度的综合国力和国际竞争力。
日本的氢燃料电池汽车虽然很环保,但制造氢气的成本是不是很高?
谁家的氢燃料电池汽车都是环境友好的,也可以说是目前最为环保的汽车以及其它行业的最佳能源方式。消耗氢能源的排放仅仅是最为简单干净的水,当然是最理想的能源选择了。问题就是,目前获取氢气的成本还是比较高的,相比于其它电源的价格,以及其它驱动汽车的燃料方式的价格而言,是非常不划算的。大规模低成本的制氢技术成熟之日,即为人类社会能源自由之时。
到此,以上就是小编对于塔塔汽车评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于塔塔汽车评测的2点解答对大家有用。
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