驾驶坐姿技巧,驾驶坐姿技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶坐姿技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍驾驶坐姿技巧的解答，让我们一起看看吧。驾驶坐姿五步法？车主如何找到最佳驾驶坐姿？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶坐姿技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍驾驶坐姿技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 驾驶坐姿五步法？
2. 车主如何找到最佳驾驶坐姿？

驾驶坐姿五步法？

包括以下几个步骤：

1.调整座椅与踏板距离。确保驾驶员的腿在完全踩下踏板后仍有微微弯曲，以保证踩踏板的准确度和力度，同时避免腿部疲劳。

2.调整方向盘与驾驶员的距离。将手臂伸直搭在方向盘顶端，确保手腕部位刚好落在方向盘边缘，这样调整后的方向盘位置最适合驾驶。

3.调整握方向盘的手势。左手握方向盘9点钟位置，右手握3点钟位置，双手大拇指应放在方向盘外缘，以确保打方向灵活性和避免紧急情况时伤到手指。

4.调整头枕。头枕不仅供驾驶者休息，还能在车辆受到撞击时保护头颈。最合适的头枕位置是后脑勺中心对着头枕中心，驾驶员后脑离头枕有两指距离。

5.调整靠背角度。靠背和坐面的倾斜角度约为100度，靠背中间的托腰尽量调高些，可以保护腰部并缓解驾驶疲劳。同时，确保臀部后靠，使用腰垫，使腰部肌肉得到支撑。

这些步骤有助于确保驾驶时的舒适度和安全性。

车主如何找到最佳驾驶坐姿？

开车如何调整到一个正确坐姿？其实对于我们开车的舒适程度起着很大的作用，坐姿调整不好，很容易在长时间开车后，感觉腰酸腿疼、精神疲惫，不过，这还是轻的，严重的话，还存在很多的安全隐患。

首先，比较常见的一个错误的坐姿是太靠前，抱着方向盘开车，方向盘紧贴着胸口，腿部空间狭窄，活动范围小，长时间开车的话双腿和腰部容易酸痛，而且万一发生事故，安全气囊从方向盘中间弹出的时候，会直接重重的拍在脸上，伤害更严重。

那怎样才是一个正确的坐姿呢？

调整成正确的坐姿的顺序是，先调高低、再调前后。

高低的调节是指调节汽车座椅的高低。调节座椅高低主要是为了两个目的：一是为了留足头顶跟车顶的位置，最好有至少1拳~2拳的距离，以防止咱们开车走颠簸路面的时候，驾驶员和乘客不至于被颠起来撞到头顶；二是为了保证驾驶员的视线开阔，所以座椅也不能太低。当然了，这个是针对有座椅高低调节的车子。如果座车没有座椅高低调节的话，这步骤就可以省略了，这意味着厂家已经把座椅固定在了一个适合大部分人的高度。

高度调完后，接下来要调节前后距离。前后又分为腿部的前后和手部的前后。先说腿部前后，是通过我们座椅坐垫前后来调，我们在座椅上坐好，然后去找到调节座椅前后的那个拉杆或者按钮（因车而异），调节到让自己满意即可。调到哪里合适呢？就要靠双腿去丈量了。可以试着去踩离合器或者油门，踩到底的时候，双腿不能到完全蹬直的程度，要微微有一个角度，大概就是120度，能能吃的上力才合适。这种感觉有了，就基本是一个正确的前后距离了。

接下来，咱们说说手部前后的调节，这个可以通过调节座椅靠背的前后角度来完成。一个合适的位置应该是，把背部是贴合住座椅靠背，双手向前平伸，两个手腕正好能搭在方向盘的顶部，而且双臂能自然下垂。达到这个效果了，调节就完成了。

最后，还有一个最容易忽视的位置，就是在咱们身后，脑袋后面的头枕的高低位置，让头枕的中心点和我们后脑的中心点重合就可以了。

开短途是一件乐趣的事情，开长途就是一件痛苦的事情，我反正深有体会。

有次在高速上开了接近四个小时，脖子也酸，腿也疼，脚还有种抽筋的感觉……

其实那是我第一次上高速，由于紧张，行为动作不自然，双手紧握着方向盘，身体坐的也不自然，脚更是一直踩着油门不敢动……

跑了一圈高速下来，甭提有多难受了，比干了一天活还累。

第二次时就好多了，没有那么紧张了，动作自然了，也就感觉轻松了。

开车时的姿势不正确，不但累人，而且还有安全隐患。

座椅调节的过于靠前。

我看到有些女车主在开车时，座椅总是一个劲的往前挪，挪到腿顶到方向盘为止。她们说远了够不着，可我看她们的腿也不短啊……其实就是紧张，座椅调节的这么靠前，整个人距离方向盘太近，更不利于操控，不安全。

双手紧握方向盘

由于紧张害怕，手一直紧紧抓着方向盘，我在一旁看着都累。手要自然一点，方向盘都有助力，转向很轻松，没必要抓那么紧。

长时间单手握方向盘

谢邀。

坐姿每个驾驶员的都不一样，没有绝对正确的坐姿。但是上车后确实应该明确调整的顺序，首先应该做的是调节座椅的高低，身体坐正向前看，保证自己有一个良好的车外视野。但是也不能调的太高，因为颠簸的时候，头部很可能撞到车顶，而且你太高了，仪表盘可能会有反光折射，影响到你看仪表盘上的信息。

其次就是前后距离，一般前后主要是以刹车为标准和参照物的，保证我们能够把刹车踏板完全踩死的时候，膝盖还有一个明显的弯曲角度，这样就可以让我们能够通过腰间用力，把它能够踩到底。如果调的太靠前膝盖容易顶到方向盘，影响行车安全，平时一个急刹车也可能会顶到膝盖，造成伤害。如果调的太远，就可能发生刹车很难踩死的情况，急刹车时，也会因为腿伸的太直，无法提供一个缓冲。

最后如果带方向盘调节的车型还要去调节方向盘的位置。调节方向盘有两个原则，一个就是不要让方向盘挡住你的仪表盘上的信息，还有就是避免膝盖碰到方向盘。

车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞并关注，想发私信提问的也可以一对一解答！

到此，以上就是小编对于驾驶坐姿技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶坐姿技巧的2点解答对大家有用。