驾驶技巧过程,驾驶技巧过程***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶技巧过程的问题，于是小编就整理了1个相关介绍驾驶技巧过程的解答，让我们一起看看吧。有没有更好的练车方法，让新手快速掌握安全上...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶技巧过程的问题，于是小编就整理了1个相关介绍驾驶技巧过程的解答，让我们一起看看吧。

1. 有没有更好的练车方法，让新手快速掌握安全上路的驾驶技术？

有没有更好的练车方法，让新手快速掌握安全上路的驾驶技术？

我说说自己练车的方式吧（我第一台车是手动挡）：1.我在晚上人少车上的时候找了一个不是特别大的小坡练坡道起步；其实大多数新手就会惧怕起步（现在自动挡车型好的多），如果路上突破熄火或者等完红绿灯起步掌握不好离合器，特别容易导致紧张而犯错！我通过坡道起步的练习完成了对驾驶车辆离合器和油门结合点的掌握，对于应对城市内反复起停的路况有非常大的作用！当然练习期间有个老司机坐在副驾驶也会给新手很大程度的心理安慰！

2.当你能熟练起停后，可以在老司机陪同下找一些国道或者省道跑一跑。我之前就是经常跑一些回老家的省道（四川山路），弯多且上下坡也比较多但是路上车辆不是特别多。在这样的路上速度控制在40左右的较慢安全速度，通过在这些比较窄的路面行驶可以让你慢慢增长和掌握错车及礼让车辆的和路面选择的路感经验！只要开车有了路感且能掌握所驾驶车辆在路面上的大小情况，那么基本就完成练习了。

3.回到市内或者国道省道，完成在车内没有陪同人员的情况下驾驶30-60公里。这样可以培养新手驾驶员的胆量，只要完成破胆，之后驾驶对于你来说就会变得越来越简单！

最后祝福大家行车安全！宁停三分，不抢一秒！驾驶车辆在道路上，既要对自己负责，也要对别人负责！

很高兴回答这个问题，其实对于新手司机来说，刚拿到驾驶证，不用急用求成，应该行先掌握好车辆的实际操作及功能，离合 刹车 档位和在车内观察外界的视角，更好的练车方法就是你找一个车辆比较少的路段，先自己掌握好车距及车速，然后所有车内功能的操作必须熟练，自己反复的练练，找陪练也就是为了安全起见，真正的还得你自己实际操作技巧，心理心态最为重要，本人多年教练出身，科目三上道练习，会碰到各种各样的学员，尤其是女的，上车后很多发蒙，找不到档位或者起步熄火等等因素，但是大多数练两三天后几乎逢考必过。

至于更好的练车方式，个人总结一下，就是把握心态，熟悉掌握车的所有功能，眼观六路，耳听八方，注意力必须集中，新手的上路不是一天两天就可以掌握的，应付考试练几天车还是可以的，但是自己驾车上道必须要掌握技巧及安全文明驾驶，很多学员下证就不摸车了，导致时间长了忘掉很多驾驶技巧，尤其从没有开过车的人，下证要大胆尝试，找车辆少的地方多练，多记，多掌握，这样反复操作，才会安全上路。

最后想更好的练好车，一定要自己实际操作，掌握好 操作好 熟能生巧，日积月累的就可以练好一个安全文明驾驶的好司机。希望给所有新手司机或者没有下证学员解决疑难问题。

不少学员考驾照时，对自己没信心又很紧张，所以恨不得把一天24小时都用在练车上，尽管练车时间长，但还是挂了，其实就是练车太低效。

（一）按照教练的教法操作

没有规矩不成方圆。来学车的学员大多都没有驾驶基础，如果不按照教练的指令进行操作，自己想当然的练车，只会越练越糟。

（二）学会独立思考

有的学员，练车一遇到困难立刻找教练，而且好多操作都依赖教练的提醒。

要知道教练可以帮你一时，不能帮你一世，过度依赖教练，缺乏自己的反思和思考，不管是考试还时以后开车上路都会很被动。

（三）时间用在对的地方

光想不练手脚生，光练不想进步慢。只知道死记硬背，只记点位不懂调整，考试遇到状况就傻眼。

技巧是死的，人是活的。只有在教练讲过的基础上，善用方法，勤思考、多总结，练车才能更加顺利。

（四）该练车时要集中精神

驾驶技术是一种技能操作，并非文字功底和数学口诀类，实际操作中，需要当事人加以分析和领悟，而且车型和路况也非完全相同，所以学到的技能也需要灵活运用，多总结多积累！

如何提高实车的练习效率呢？国际上通常的做法是在实车练习前，合理地安排模拟练习。通过上路前的模拟练习，可以帮助新手理清行车概念，掌握判断方法，明确心智顺序，学会处置思路，从而，系统完整地掌握安全驾驶技能，大幅度地提高实车练习效率。模拟练习代替不了实车练习，这是铁律，但是通过模拟练习，可以提高实车练习效率10倍以上，这就是模拟练习的价值。

模拟练习的目的在于初步构建道路驾驶的思维方法，培养预见性的安全驾驶意识，内化以高度概括化系统化专家经验为主要内容的安全驾驶图式（专家模块），是为道路驾驶前不可或缺的准备练习。

实车练习的目的在于使新手适应道路驾驶环境，培养规范操作的安全意识；准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线；能够根据不同的交通状况进行安全驾驶，培养驾驶应变的能力，达到独立驾驶车辆。

新手只有掌握了独立完成全天候、全路况、处置突发的驾驶能力，才能称得上是安全驾驶人。全天候应该包括：睛天、雨天、雾天、雪天、夜间、风沙天等天候条件，全路况应该包括：城市、乡村、分向、混合、高速、山区等路况环境，处置突发主要包括：汽车突然失控时、突遇危险情况时、发生交通事故时等突***况。很显然，实车练习不可能全部满足新手达到安全驾驶人必要练习的需要，所以只有模拟练习才可以解决实车练习无法实现的练习内容。

当然，这里所说的模拟练习不是简单体验式模拟练习，应该是高级的模拟练习。应该具有系统完整的模拟组训内容，应该围绕实车练习目标进行针对性[_a***_]，既源于实车练习，又要高于实车练习，要真正解决实车练习无法解决的练习问题。

到此，以上就是小编对于驾驶技巧过程的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶技巧过程的1点解答对大家有用。