特斯拉 比亚迪 汽车评测,特斯拉 比亚迪 汽车评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉 比亚迪 汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍特斯拉 比亚迪 汽车评测的解答，让我们一起看看吧。在新能源汽车领域，...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉 比亚迪 汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍特斯拉 比亚迪 汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 在新能源汽车领域，比亚迪和特斯拉差距有多大？
2. 想入手新能源，比亚迪和特斯拉选哪款？
3. 比亚迪和特斯拉哪个好开？

在新能源汽车领域，比亚迪和特斯拉差距有多大？

总体来看，比亚迪和特斯拉应该是各有所长，并没有多大的差距！

严格来说，特斯拉并不是一个传统车企，特斯拉是一个以互联网思维进军汽车界的跨界车企，而其所生产的汽车型号也仅限于纯电汽车。

而比亚迪则是一个地地道道的传统车企，其拥有比较完备的生产线，从燃油车到插电混动、油电混动、纯电汽车技术、芯片技术，特别是电池技术，比亚迪都有比较完备的解决方案，但是，比亚迪有一个很关键的指标在国内是比不上特斯拉的，那就是品牌***，国人信奉的是“远来的和尚会念经”，崇尚外国品牌。而比亚迪在这方面吃了很多亏。

中国不缺乏电机技术，实际上特斯拉所采用的是三相四极交流异步感应电机，而比亚迪则***用永磁同步电机，很难评价这两个电机的优劣，总体上交流异步感应电机的优势在于高转速运转效率比较高，高速行驶时动力充沛，汽车的极速比较高，但是交流异步感应电机的电磁转化效率比较低。

而比亚迪则一直使用永磁同步电机技术，其特点是体积小，电磁转化效率高，但是高转速运转效率较低，而永磁体在高温下也容易失去磁性，因此相对而言，比亚迪就必须想办法解决电机散热的问题。而永磁体所使用的稀土***也是不可再生的，总体上成本相对较高。

这方面是比亚迪的传统优势项目，比亚迪多年来在电池技术方面有着非常大的优势，自主研发的磷酸铁锂电池，在经过刀片电池封装技术进行封装后，可以达到和三元锂电池相媲美的能量密度。特别是磷酸铁锂电池可以轻松的通过***实验，碰撞以后不产生明火，安全性更高，当然，并不是说比亚迪就没有三元锂电池技术。

你这个问题就有问题，应该是特斯拉和比亚迪的差距有多大才对，特斯拉能生产什么，全是其它厂家买来组装的，比亚迪从电池到电机全是自己生产的，特斯拉什么时候能够做得到，能和比亚迪够相提并论吗？

现在看，特斯拉除了初期成功地装出了B格外，所谓电机，电池，自动系统就是个碴！几个摄相头充高科技！宰中国富人一刀刀肥肉！态度傲慢视人命于草芥！现在降价收割百姓看样子不成了！

想入手新能源，比亚迪和特斯拉选哪款？

比亚迪现在势头很高，有做行业“一哥”的意思，两家企业最大的区别就是比亚迪电池和电机都是自主研发，且自产！技术先进，自研自产在电机与电池的匹配上就会更好。

特斯拉电池及电机都是外***，单就说电机电池这一块，比亚迪优势更大！但特斯拉有自己独有的BMS电控系统，能检测每一块独立的电池数据，保证电池时刻都处于最优状态，还有就是特斯拉领先的辅助驾驶系统！

比亚迪对比特斯拉整体胜在硬件上，弱在车机系统！在实际驾驶感受上，个人开过的modely和汉EV的区别也比较大！

比亚迪汉的行驶感受不及modely来的顺滑，汉在高速行驶时依然能感受到燃油车的那种机械震感，说不上是底盘还是机舱传过来的，而modely高速跑起来机械震感要小很多！还有一点就是感觉汉高速时比modely掉电要快，不知道是不是错觉。

坐车车内静态感受则是汉要远超modely，汉的内饰质感更高级，大面积皮质覆盖很有豪车范，车门关门声也远比modely听觉上更厚重。

两个品牌怎么选还是看楼主实际需求来做对比，市场上对车不了解尤其女生对特斯拉明显更偏爱，会觉得比亚迪品牌好像更“低端”一些，不及特斯拉品牌“高级”，一个纯属个人体会及观点[笑哭]

比亚迪和特斯拉哪个好开？

特斯拉更好开。

比亚迪跟特斯拉相比就像中国的华为手机跟苹果手机相比。美国的智能电子产品是傻瓜式的，从软件的设计上比中国的更简单，直接明了，不复杂。中国的智能设备包括智能汽车和智能手机，设计的更复杂一些，能更好满足中国不同的客户需求。就像华为和苹果。华为的质量很好，软件设计各方面也很不错。但是跟苹果比要更复杂一些，苹果的更为简单，当然扩展能力比较弱。

到此，以上就是小编对于特斯拉 比亚迪 汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉 比亚迪 汽车评测的3点解答对大家有用。