上汽大通d60购车指南,上汽大通d60购车指南

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上汽大通d60购车指南的问题，于是小编就整理了3个相关介绍上汽大通d60购车指南的解答，让我们一起看看吧。大通d60的真实用车感...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上汽大通d60购车指南的问题，于是小编就整理了3个相关介绍上汽大通d60购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 大通d60的真实用车感受？
2. 上汽大通D60定位究竟是什么？为什么有人认为这是一辆越野车？
3. 上汽大通D60怎么样？公司内部搞活动，原价16万的车子八万到手，可以买吗？

大通d60的真实用车感受？

1. 真实用车感受良好。
2. 大通d60作为一款SUV车型，具有较高的性价比，车内空间宽敞舒适，搭载了先进的安全技术和舒适配置，驾驶稳定性和操控性也较好。
这些因素使得大通d60在真实用车中表现出色。
3. 此外，大通d60还具备较高的燃油经济性和可靠性，适合长途旅行和日常通勤使用。
同时，它的外观设计时尚动感，内饰做工精细，给人一种豪华感。
因此，非常好，是一款值得推荐的车型。

上汽大通D60定位究竟是什么？为什么有人认为这是一辆越野车？

上汽大通D60这款车子定位是城市SUV，在尺寸上是属于中型SUV，4720*1860*1736的尺寸，2760的轴距，124KW功率，250N.M的扭矩这款车子要说有多强的越野能力它倒没有但是一般的路面或者下乡的烂路这些肯定是不在话下的，相信就算你有想进藏的想法，这个车子也足够满足要求了

上汽大通对D60的定位是中型SUV，也可以说是一款很适合家用的城市SUV，只是比起市面上其他同级的SUV车型，D60的外观设计要更时尚、车辆配置科技感要更厉害，作为家用SUV，开出去玩有酷、有面。车辆的性能上，包括底盘和车身的稳定性我觉得也不用太担心，毕竟上汽最开始是从做商用车开始的，1.3和1.5的两个动力选择虽然不能去高强度越野，但是开去西藏也是完全够用的。😎😎😎

上汽大通D60新车定位于A+级SUV，同样可以通过蜘蛛智选C2B智能选配器进行个性化定制；可以把D60看作是TARANTULA概念车的量产版车型，它面向市场更广的家用消费者。价格方面也很有优势，自主选配是一个很贴合消费者的点，只留自己需要的喜欢的配置，但是尺寸和空间方面又优于同级别车型，D60是一辆可以越野也可城市，越野和舒适兼顾的城市SUV。

上汽大通D60这个车从尺寸上定义为中型SUV，1.5T发动机➕7速双离合的变速箱，功率124千瓦，扭矩250牛米，是个前置前驱车，适合日常生活代步车辆，城市SUV车型，看起来还是不错的，可以多了解下

湖北去了一个朋友，参加了上汽大通D60在深圳的试驾会。

他个人是在大通D90和D60之间选择，不越野，但是喜欢钓鱼，经常会去一些人少偏远和有泥路的地方。预算不是问题。主要纠结点是想看看D60开起来如何，他的使用场景D60能否胜任，还有就是向工作人员多了解一些购车信息。

我给了他我的建议，如果本身不会去穿越和越野，周末去钓钓鱼，走走泥路D60应该可以了。因为我身边也有钓鱼的车友，很多人也是开轿车出去的。

D60更适合城市或者铺装路面，颜值高，油耗低，很适合家用通勤。

D90尺寸很大，油耗相对D60应该高不少，综合性更强，但是用车成本更高，越野能力也是D60无法比拟的。

他们的试驾是在封闭的水泥场地里面进行的，有直线加速，U型弯，S弯和颠簸路面。全程是普通驾驶模式，空调全开。整个试驾环节，教练带一圈，讲解车辆的功能操作，线路[_a***_]和驾驶技巧。然后每个人开两圈，一圈熟悉线路，第二圈可以在自己能力范围内快一些。

因为是换车，自己也是老司机，所以用他原话，也还是激烈的驾驶了一下。体会如下：

关于操控不错的评价，我已经是第二次听到了，第一次是上海试驾会的反馈。D60的很多粉丝可能也是大通D90或者G50的车主，前面的两台车的操控也是不同的。D60的优势在于除了和全球顶级的英国MIRA联系***以外，比D90更小的车重和承载式车身的先天优势，有别于G50的前后独立悬架（前麦弗逊，后多连杆）这些都是D60在操控方面受到好评的重要因素。

上汽大通D60怎么样？公司内部搞活动，原价16万的车子八万到手，可以买吗？

你好朋友 说说我的观点

首先呢，今年汽车市场行情不是太好，很多国产品牌严重滞销 需要处理库存 会出现底价的情况发生

至于国产车质量 现在也同于以前了，也很成熟和稳定了，上汽大通背后是上汽所以售后方面不要担心哦！产品也还不错的 1.5T 四缸发动机的

而且你这价格比市场便宜好几万哦，非常值得入手的

D60外观设计也不错的，国产需要加油 好的产品也会被越来越多人接受

原价16.78万的旗舰版【大通·麦克萨斯·D60】，现价8万！

自由市场买裤衩都没有拦腰砍价的了，敢于如此大幅度降价足以说明其品质有多低！大通D60上市之初做出个预测，这台车必凉凉，半价购买这台车也不建议考虑，大致了解一下这台车吧。

1、低配1.3T版指导价9.38-9.98万元，该款发动机为多点电喷这种落后技术的直列三缸发动机，其品质等级用在5万以下的廉价车上是合格的，再高真就没有什么意思了；最大功率120kw、峰值扭矩230N·m（1800-4400转），动力水平还凑合但后期的体验总会挺糟糕。

重点是这台发动机还匹配了6挡手动变速箱，同样的价格没有任何理由不选哈佛F5、宋Pro、CS75百万款等自动挡四缸直喷动力的SUV，大通改个洋名感觉思维方式也洋气了，然而“洋大人”也少有这么少脑的产品定位。

2、高配1.5T版指导价10.98-16.78万，发动机升级为15E4E这台上汽逆向通用LFC的直喷1.5T增压机，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4400转），动力水平中规中矩、质量表现也是中规中矩，不过最起码合格了。

但是与这台发动机匹配的变速箱又是SH25D7系列的干式七档双离合，这台能承受最大输入扭矩仅为250N·m，与发动机峰值扭矩相同的变速箱，离合器与齿轮箱的可靠性都算低到了行业最低标准，这是标标准准合资汽车品牌以及三线开外等待被“大浪淘沙”的车企才能拿出的两大总成组合。

同样的动力传动总成如果是长城、吉利、比亚迪、长安等一线自主品牌推出，那么这些品牌估计要面对整个行业以及消费者的诘责，也只有大通荣威MG奇瑞传祺等品牌还敢于使用如此糟糕的变速箱了，面对消费者都有一种光脚不怕穿鞋的态度，这种车值不值得选择就要自己斟酌了。

而且指导价9.38-16.78万的大通D60全系两驱再次拉低性价比，车身尺寸4720*1860*1736、轴距2760mm的块头也说明了1.5T也得是小马拉大车，动力差油耗高是必然的；所以这台车毫无性价比可言，上市发布会的那一瞬间就决定了冷门的命运。不过16.78万的旗舰款8万到手，这种巨大的降幅在终端市场应不会出现，至于内部***是否真实也有待商榷，与其售价如此低不如直接停产喽。

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到此，以上就是小编对于上汽大通d60购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于上汽大通d60购车指南的3点解答对大家有用。