驾驶紧急技巧,驾驶紧急技巧有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶紧急技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍驾驶紧急技巧的解答，让我们一起看看吧。危险报警闪光灯该怎么用？自动挡汽车低速行驶...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶紧急技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍驾驶紧急技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 危险报警闪光灯该怎么用？
2. 自动挡汽车低速行驶，副驾驶如何让车停止？副驾驶员不会开车！？
3. 汽车高速行驶时需要紧急制动，踩离合器好还是不踩好？应该如何操作更安全？

危险报警闪光灯该怎么用？

危险报警闪光灯有三种适用场景

• 临时/应急停靠

  
  （图片来源网络，侵删）

• 特殊气候

• 车队出行

在路况复杂的城市道路或国道省道驾车，如遇到特殊情况需要在路边应急停车，此时需要打开危险报警闪光灯（下文称双闪）；目的是为提醒其他车辆及时发现，方式有机动车或非机动车追尾。高速公路车辆是不允许无理由停车的，能停车的场景仅限于车辆故障或爆胎导致无***常行驶，在此种情况下应将车辆驶入应急车道并即使打开双闪，之后则要迅速撤离车内的成员并疏导到护栏以外，最后取出随车工具中的三角警示牌树立在车后大于100米远的位置，这是标准的应急处理流程。

特殊天气双闪使用依据

参考《道路交通安全法实施条例》81-2：机动车在高速公路驾驶时，如遇到雨雪雾霾冰雹等特殊交通气象条件并导致能见度低于100米时，车辆能打开雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯以及危险报警闪光灯（双闪）。由此规定可以得出双闪是可以在行驶中使用的，同时雾灯也不仅限于雾天使用，对于这两点有很多车主存在误解。

同时这项规定引申出的理解以及实际用车的实际情况并没有那么教条，除高速公路以外的城市快速路、高架桥梁道路以及路况复杂的下路，在这些路段如出现同样的气象条件且无法应急停靠，车辆同样可以打开双闪等起到警示作用。在这种气象条件中大部分司机都会懂得双闪不是提醒停车而是提醒车距，即使存在无解出现了刹车的情况但导致后车追尾的概率也会很低，总比直接撞击前车要好的多。所以在特殊的天气中双闪灯还是可以正常使用的，但不能滥用哦。

车队出行

按照规定车队出行首先要到交通管理部门审批，获批后在出行时可以打开危险警示闪光灯起到提醒其他车辆必然的作用。不过能获批的车队基本都是有特殊任务的特种或特殊部门车辆，社会车辆基本不会被批准，但是有两种情况比较特殊：婚车队、丧车队。红白事是中国传统文化或民俗中定义的人生最大两件事，因这两件事可以在没有任何审批的前提下获得一定程度的“特权”，这是群体意识形成到的道德情感关怀。所以在经历这两件事的过程中车辆的管理也会适当放宽，组队行驶时可以使用危险警示闪光灯提醒其他车辆让行，大部分车辆都会选择避让。

总结：理论与现实中需要使用危险警示闪光灯的场景大致如上所述，简而言之是可以用但是不要滥用，这种灯光一定程度等于“索取更多路权”，而道路是公共***，所以在能不占用时则不要使用，供参考。

本文由天和MCN发布，欢迎转发留言讨论。

自动挡汽车低速行驶，副驾驶如何让车停止？副驾驶员不会开车！？

如果想要在自动挡汽车低速行驶的情况下让车子完全停下来的话，副驾驶能做的事情就是把汽车的手刹拉起来，通过手刹让汽车失去动力，进而保持静止状态。

但因为副驾驶并不会开车，对车子的情况并不熟悉，所以这一做法也存在一定的风险，如果操作不当的话，也很容易引发侧翻事故。

汽车高速行驶时需要紧急制动，踩离合器好还是不踩好？应该如何操作更安全？

一般情况下，在紧急制动的时候同事踩离合器和刹车，汽车不会造成熄火。

这种情况下，在紧急制动以后，需要重新加速，会有更好的连贯性。

还有一种情况，紧急制动需要立刻停车，直接踩刹车，停下后不会再动！

之所以会有这样的问题，主要是受驾校学车习惯的影响造成的。驾校学车时，教练总是教大家刹车时先踩离合再踩刹车。其实，这种操作只是适应低速行驶的状况，驾校学车时就是低速行驶的。而对于高速行驶，却有完全不同的操作方法。

一般情况下，车辆在低速度行驶时，当我们需要制动的时候，可以先在踩离合再踩刹车，这样操作不会延长刹车距离，而且还能保证车辆不熄火。

但是，在车辆高速行驶的时候，如果在紧急制动时先踩离合，那就会延长刹车距离，带来危险。因为，失去了发动机的牵制力，车辆会在惯性的作用下滑行得更远，这就会更危险。因此，高速行驶需要制动时，一定要先踩刹车，在车速降下来了再踩离合。

在此，强调一个问题，本人觉得这个问题很重要，那就是在决定紧急制动时，一定要果断，不能犹豫不决，否则可能就会贻误刹车时机，发生意外。因此说，高速行驶紧急制动时，要做到两点：一是思想果断，不含糊。二是方***确，不马虎。如此一来，行车就有了安全保障。

以上所谈，是自己驾驶手动挡车辆的一点经验，希望对您能有所帮助。欢迎大家发表自己的意见和看法，互动交流，正确刹车，平安出行。

感谢邀请。

既然是高速紧急制动，说明当时车速比较高。突然踩刹车，由于车辆速度快，惯性大，不可控因素会很多。此时如果踩离合，会切断发动机跟变速箱之间的动力传递，使车辆完全在一个惯性下运动。会增加制动距离，同时也会提高车辆侧翻风险。

个人建议先踩刹车，因为当你踩刹车的时候，发动机通过变速箱会给车辆一个制动，同时刹车片也会降低车速，缩小饿制动距离，并且提高了安全系数。

建议带挡滑行，等车速到可控范围，可以踩离合。

我认为急刹车时踩不踩离合并不重要。如果你踩刹车时下意识会同时踩离合那只管踩就行。如果你踩刹车前需要先思考一下：“哎，我得踩离合”。那么请改掉这个毛病，下次有情况直接踩刹车，养成这样一个条件反射。

因为反应时间太长对制动距离的影响远比踩不踩离合大的多。你思考的那半秒钟可能车已经开出去十几米远了，要知道时速120行驶的车每秒钟前进距离是33.33米。

有人会说踩离合的话会丧失发动机制动力，导致刹车距离变长。其实我也认为发动机制动力可能会影响制动距离，但是我们并不是在比赛谁刹的距离短，而是在避险。况且对于大多数带ABS的家用车来说急刹车踩不踩离合对制动距离的影响真不算大。不踩离合急刹车适合最短距离刹停，比如几年前开一辆依维柯在红绿灯路口急刹车，一脚刹车踩下去不管离合，结果车头越线一米多停了下来，发动机也熄火了。我想如果踩离合的话越线更多。这时候我只需要在最短时间内停下车，不被拍到闯红灯就行。

但是大多数急刹车并不是为了刹停，而是避险。这时候在踩刹车的同时驾驶员应该把注意力集中在观察情况并且做出下一步正确避让操作上。而大部分司机急刹车时习惯踩离合，因为这样他们不必担心发动机熄火，注意力不容易分散，那我们踩就是了。

到此，以上就是小编对于驾驶紧急技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶紧急技巧的3点解答对大家有用。