赛艇驾驶技巧,赛艇驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于赛艇驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍赛艇驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。身高165可以驾驶光阳赛艇s350吗？赛艇...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于赛艇驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍赛艇驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 身高165可以驾驶光阳赛艇s350吗？
2. 赛艇250适合长途吗？

身高165可以驾驶光阳赛艇s350吗？

可以驾驶。 光阳赛艇s350s这款车160身高可以骑车，单脚***挪挪，可以脚掌落地，双脚只能脚尖落地，这款车座椅的舒适性非常好，前后落差在10cm左右，主座椅高度为785mm。座下空间很充裕，能轻松放下一顶主流的全盔，剩余空间还很多，但一般的四分之三盔放不下，有点小遗憾。

赛艇250适合长途吗？

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题主的问题是光阳赛艇CT250适合跑长途吗？ 从各方面来考虑，我想它是比较适合的。

1.坐姿

不管是老款的赛艇250还是全新的CT250，他们都是舒适的坐姿取向，坐垫宽厚舒适，并且有较高的腰部支撑，能缓解长途疲劳。并且新款的CT250平直踏板，前置油箱的设计能给腿部更大的自由空间，还能作为储物空间。但是对于身高一米八多以上的摩友，坐姿可能有些拘束了，但是对于一米七左右的摩友来说，坐姿舒展放松，双臂自然握把。

2.操控

动力在同级别上游，刹车线性有力，老版本的还有abs高配，新款CT250也有cbs联动刹车配备，刹车效果也不错。并且新款的操控更加轻巧灵活，长途摩旅更加舒适。电喷水冷发动机长途表现也很稳定，热衰控制得很好。16kw，22N.m，参数虽不是最亮眼的，但好在技术成熟，稳定性高，长途摩旅不会出故障。震动抑制也不错，没有特别的震动区间。

3.长途实用性

储物空间大是大踏板的标配，另外赛艇加装尾箱边箱也很方便。 宽大的车身能给骑手更多的风阻保护，原厂风挡为了追求美观和运动偏小了，经常长途的话可以改装更大的风挡。 原厂的挡泥板都配置得很齐全，挡泥挡水效果很好，不需要二次改装。 原厂自带大脚撑，长途驻车很方便。自带双闪警示灯开关。自带USB充电口。 但是离地间隙较低，走非铺装路面容易触底。 老款赛艇250配置12L油箱，百公里油耗3.5L，续航三百公里。CT250配备10.2L油箱，百公里油耗3L多，有接近三百公里的续航里程。

总的来说赛艇系列都适合长途，毕竟这是大踏板的特性，尤为重要的是赛艇250稳定的品控和较低的故障率。长途很安心。希望我的回答对你有所帮助！

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速度最快135迈速表显示的，再快也不敢，也应该极限了，我当初选择这车，就是为了操作方便，给油就走，0-80速度能秒杀一切等红灯同时起步汽车，车重，确实很沉，但是跑起来那种稳定性不言而喻，就是稳，当初选着赛艇250，就是城市通勤，周末摩旅，偶尔长途，周末300多公里往返没有任何压力，主要骑着不累，不用手脚并用，途中各种更换驾驶姿势，速度一般国道80-90巡航，（托人）山区70-80跑，上有老下有小的年纪，不敢买大排量的，真怕出事，摩托车过了80出事基本上九死一生，这个车这个速度我感觉没问题，主要还是沉，稳定性更好吧，油耗方面百公里具体真没算过，在家附近骑92号油加满280-290公里左右亮灯，出门加95号中石油的油300公里以后亮灯，亮灯油箱应该还有3升油，大概这样，我个人感觉还是95省油，这个车沉，用95汽油有劲，应该是省油，但是价格相对来说贵，所以在家92出门95，我在辽宁盘锦，我们中石油的油每升优惠1.2元。我身高187，体重180，改装了风挡效果非常好，这个是中大型摩托，确实很大。身高175左右骑着也帅气，不过原地自动车很费劲了，建议175一下身高选着ct250，175以上赛艇250

到此，以上就是小编对于赛艇驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于赛艇驾驶技巧的2点解答对大家有用。