雪后驾驶技巧,雪后如何驾车

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雪后驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍雪后驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。雪后路滑，应该如何正确驾驶汽车？有哪些需要...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雪后驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍雪后驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 雪后路滑，应该如何正确驾驶汽车？有哪些需要注意的问题？
2. 怎样在雪天安全地驾驶机动车？
3. 下雪天如何安全驾驶汽车？

雪后路滑，应该如何正确驾驶汽车？有哪些需要注意的问题？

就像雪后出门走路一样，先考虑脚下的“鞋”合适不合适！如果车辆配备的是全天候轮胎，大多数的雪地、泥地足够应对了，特殊的驾驶需求还是要考虑提前更换雪地胎并且备好防滑链，以备不时之需。

雪地开动起来可以总结一句话“油、刹、转向柔，减速、停车带挡溜”！

雪地上还能跑多快！控制好动力输出，留出能够安全停车的空间。

雪地上加强控制方向的稳定性，避免大幅度和急速转动方向盘，保持车身稳定，别让“脚”下打滑！

开灯，但不要开远光灯和危险警报灯，更主动的让别人看到自己，更清晰准确的表达出自己的行驶意图。

检查雨刷器，加满玻璃清洗液，保持清晰的驾驶视线；加满油，带上些吃的、喝的、用的，不幸遭遇大堵车会派上用场！

怎样在雪天安全地驾驶机动车？

雪地行驶容易出事故，根源就在于车轮的抓地力不足，在加速，刹车，转向的时候车辆很容易突破轮胎抓地力极限，出现打滑，方向失控，因此相应的对策就是：

1.换雪地胎，或者加装防滑链，增加轮胎抓地力。

2.减小动力输出，比如平时1挡起步的，可以控制车辆2挡起步。同时也要避免急加速。如果有配置，可以开起雪地模式。

3.避免急刹车，在入弯前轻踩刹车减速。不要在弯中踩刹车，轮子一边驱动，一边转弯，抓地力本来就捉襟见肘。

春节以来，雨雪天颇多，尤其是北方城市这个雪下的和不要钱一样，可苦了我们的车主，在雪天如何能够安全的驾驶汽车成为他们关心的焦点，今天我们就来谈谈雪天安全驾驶的事儿。

首先一定要集中注意力，雪天视线不好不说，地上还特别滑，所以开车时候要比平时更要集中注意力，一旦走神可是非常危险的。

第二点就是要注意车速，我们都知道十次事故九次快，雪天如果速度不控制好的话出事故的概率更高，这是因为雪天路滑所致，而且雪天任何路上都是路况很差的情况，所以一定要控制好速度，比如高速上就别120了，80—90就好了。

第三，严格控制车距，雪天路滑有的时候刹车会不及时，因此保证和前车的距离是避免追尾的重要因素，高速必须要保证200米以上，在国道或者普通道路建议保证一辆车左右的距离，如果有人要加塞就让它塞，保证自己的安全最重要。

谢邀！

雪天安全驾驶，最主要的两个准备工作

一、是要保证视线看得清：

1、彻底清除车身积雪，保证车窗、后视镜清晰视线，防止在行车过程中风吹积雪遮挡视线；

2、冬季玻璃水选用﹣25°以上防冻等级，但是在凉车状态下，即使使用的是高等级玻璃水，在喷淋清洁挡风玻璃时，因为外面的冷空气和挡风玻璃自有的低温，以及残留在挡风玻璃和雨刷器片刀口上的冰渣，会在短时间内形成“冰膜”，使得视线模糊不清，最好不要在这个阶段发车！适当增加热车时间，有温度后空调系统开启挡风玻璃快速清洁模式，有利于雪天安全驾驶（挡风玻璃加热功能的请参考）。

3、雪天长距离行驶，有可能导致眼睛出现“雪盲”现象，建议随身带好眼睛（建议佩戴驾驶专用偏光眼镜）。

4、加满油，带上些吃的、喝的、用的，不幸遭遇大堵车会派上用场！

二、是要保证轮胎能跑的稳：

下雪天如何安全驾驶汽车？

十五年司机告诉你下雪天能不出门就不出门，这也和地区有关，东北地区的车到了冬季都是换上雪地轮胎的，车速一定要慢，保持好车距，不要急加油急踩刹车，手动挡车型换挡时离合器要慢慢的放。再就是雪后才是最难开车的时候，雪都压实了路面会特别的滑，一句话能不开车就别开车，实在不行就打车出门吧。

感谢受邀，首先控制好自己的车速，冰雪会造成路面轮胎附着系数低，易打滑，行进中一定要降低车速，避免猛加速，猛打方向盘，猛踩刹车等剧烈动作。2 同时因为路滑，要同前车保持更大的安全距离，如遇紧急情况时，可以同时伴用手刹来辅助；3尽量跟着前面车的车辙行驶，4尽量避免超车，尤其是不得强行超车，5拐弯时切记急转弯，也不要在弯道中刹车或挂[_a***_]，拐弯前将速度降下来，转大弯，低速抵挡，缓慢通过，6如果需要爬坡的时候，一定要与前车保持更多的距离，并能确认前车能够爬上坡时再前行；下坡时利用抵挡与刹车相配合保持与前车的安全距离。 胆大心细，不要紧张，不要顾忌后面司机的喇叭，安全第一。

下雪天开车，主要就是防止侧滑，大多数司机朋友侧滑的时候，不知道该怎么做，如果只是单车还好，侧滑的时候，往哪个方向侧滑就可以往哪个方向打方向盘，理论上是正确的，但实际情况并不是这样，会有很多路况，不适合这样的操作方式，所以雪地驾车，只有一条，速度放慢，避免紧急刹车，是第一原则。

去西藏的时候，我们都会买四条防滑链，会随车携带，遇到下雪天，就套上防滑链，很多车友不知道，以为防滑链是万能的，防滑链也只能在一定的时速下，才有效，凡是超过40千米每小时的速度以上，防滑链也会失效，所以可以买几条防滑链，一般在城市，只需要套在驱动装上就可以，如果在其他地方形车，建议购买四条防滑链，不仅仅要驱动，还有刹车的时候也需要防滑，只是最基本的常识而已。

还有就是下雪天的时候，第一次下雨，血还没有压瓷实之前，理论上是安全，雪天最怕的是二次下雪，或者有暗病的地方，再次下雪，才是最危险的时候，因为你根本防不胜防，这个时候应该禁止外出，或者必须携带防滑链，一般第一次下雪，没有压瓷实之前，基本上可以确定为安全，另外雪天开，可以一条轮胎压在不瓷实的雪地上，或者一条轮胎压在，已经融化的路面上，也会增加安全性，仅供参考。

遇到下雪天，只能把车速放慢，可以***取发动机加变速箱的方式，用档位来控制车速，避免使用刹车，雪天刹车就是杀手，因为一旦遇到侧滑的状况，车辆就不受控制了，时时刻刻都会遇到危险，加上路面都比较窄，城市路面也好，国道也好，都是一样的，高速就不提了，根本不让你上去，即使上面有车，也要把车速放到40到60之间，形成蜗牛模式，才够安全。

好了，就说这么多吧，关于到藏区旅行，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，随时问我，我会直言不讳，有问必答，最后祝每一位驴友都能够到藏区玩的开心。

到此，以上就是小编对于雪后驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于雪后驾驶技巧的3点解答对大家有用。