学员驾驶技巧,学员驾驶技巧有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于学员驾驶技巧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍学员驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。新驾驶员怎样学好驾驶？汽车教练员如何教好学...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于学员驾驶技巧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍学员驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 新驾驶员怎样学好驾驶？
2. 汽车教练员如何教好学生？
3. 有没有更好的练车方法，让新手快速掌握安全上路的驾驶技术？
4. 副驾驶教人怎么开车？
5. 教练车在路上学员开，不小心学员有违法行为，罚款扣分都是教练员承担，这样合理吗？

新驾驶员怎样学好驾驶？

我是一名驾校教练，我觉得刚拿到驾照时，如果胆子比较小的同学还是建议带一个驾驶比较有经验的或者专业教练在身旁指导一下。

先从一些自己比较熟悉的路段开起，一来呢避免一些对路不熟，从而导致一紧张打多了方向，让后车或并行车辆避让不及的风险，让自己把一些在驾校学到的东西灵活运用到实际道路中去！毕竟驾校和实际操作，心里素质，还有驾校所练习的时间远远是不够的。

开车车感还是相当重要的，所谓车感就是得多开，多练，多听，多学，多观察才能让自己更加优秀！

祝愿我的学员在今后的日子里无事故，无碰擦，做一个守法的公民！平安幸福一生！

一 要先学好各种交通法规，方便以后的开车。

二 对手动挡汽车和自动挡汽车都需要有一个基本的了解，比如手动挡在车速多少时挂什么档位合适。

三 选一个好点的驾校，不要嫌学费多少，一个好的学校反而会让你省的钱更多。

四 一定要多练，这是最重要的，练多了对车自然而然就熟悉啦。

以上四点希望对你有帮助，原创不易请多多支持。

这个我想我能说几句，我二十年驾龄，这辈子都是和车在生活。除了大巴没证，早年也在修车时去环城路上开过。集装箱，牵引车，但车，小车，高端，低端都开个遍，职业司机17年。我个人认为，开车首要条件就是眼急手快，反应速度快能及时处理危险情况。当然书本上的，一快，二慢，三通过，这是市区道路的。动作。高速上，各种危险，你能化险为夷，多少年不出事故，就是高手。小刮小碰不算。一句话，胆大心细，多开多练。拳不离手，曲不离口。别人给你说几年你依然不会。自己开几天就能上路慢慢走了。

题主你好，本人2010年上学时考的驾照，后来直到2013年才开始驾车，真的感觉是在驾校学的基本上全还给老师了，但是经过了两年的驾驶，虽然不是经常，再到2014年拥有了第一辆自己的车(参见我另外一个关于自己第一辆车的驾驶感受的回答)，直到今天驾车已达到6万公里，总结了一些自己认为比较有用的经验分享一下。

1. 理论学习。千万不要认为驾校里的科一没用，以为知道红灯停绿灯行就可以了，一个不懂交规的人无异于一枚定时***，各种路边指示牌，路况信息牌，车辆报警信息，各种车灯的位置和用途，不仅牢记于心还要形成条件反射，只要遇到就必须马上反应过来。

2. 培养车感。包括对车辆宽窄，高低，长短的感觉以及对离合，油门，刹车如何把握度的感觉。前者保证你可以知道车辆能否通过，尤其是停车入位时；后者控制好不仅可以省油延长车辆寿命，关键时刻也能保证安全。但这些需要通过日积月累的经验来培养

3. 保持距离，提前预判。注意保持车距，无论什么时候，前方有没有车或行人，都要时刻注意观察，避免急刹车，不光是对车的使用寿命有好处，更重要的还是安全。

4. 注意雨雪雾天特殊灯的使用。近光灯，示宽灯，日行灯，雾灯，双闪，在特殊天气下，一定注意使用。

5. 注意系安全带，启车前尤其是新车，注意调节内外后视镜位置，调整方向盘和座椅位置，使自己最舒服，同时保证最佳视野。

6. 开车时不要光注意前方，要眼观六路耳听八方，经常用余光观察内外后视镜的情况，尤其在上下班高峰期，意外经常发生在不经意间。在停车启动和倒车时也要提前观察周围情况，避免突然出现车辆或行人，同时通过转向灯和双闪来示意将要起车或者倒车。

7. 行车注意保持车道，尽量不变道，变道，转向前注意打转向灯，遇到状况先减速，不要轻易打方向盘，那样不仅容易失速也容易影响其他车辆，造成事故。

8. 行车尽量做到提前预判，提前收油，滑行减速，而减少急刹车的频率。

9.最后一定要理论实际相结合，不能光纸上谈兵，经验都是从实战中积累起来的，所以肯定要勤开车，感觉就会越来越好，但是过程中务必记住学到的知识，要慢不要急，要从容不要慌神，从开始的刻意训练，到后来的条件反射，达到提高驾驶能力的目的。

您好，很高兴回答你得问题，驾驶技能的提升主要是平时开车时多注意积累一些驾驶技巧！保证自己和他人得安全还是一个安全意识的问题，遵章守纪，文明开车是关键，下面简单说说平时开车注意的25个小技巧！希望能帮助到您！

1、养成【打转向灯】的好习惯，因为转向灯是给其他车看的，不是你怎么方便怎么打的。

2、技术还没到家就安安分分在【慢车道开】，别占着快速道，后面快车为了超你车会增加危险系数。

3、多看地面【指引线】，提前选择好直行道、左转道、右转道，很多事故就是发生在临时变道。

4、定期【[_a***_]车内】灭火器，三角警示牌，千斤顶，备胎及换胎工具的情况，如果遗失、损坏、失效等及时购置，并在车内添置安全背心，简易急救包和小毯子。

5、雨天行车轮胎与地面的摩擦系数降低，刹车要比平时提前，【视线放远，提前刹车】。

6、夜里开车能【不开远光灯】就不要开，对面来车会什么都看不见。

7、经过路口有意识地放开油门或者轻触刹车，以防有路人冲出来。【路口减速】

8、超车的切入线路不要太急，打转向灯，缓缓切入，切入后加速，切勿超车之后刹车，【缓慢变道】。

9、请一定要系好【安全带】，副驾驶也是，后座也要系好安全带！

汽车教练员如何教好学生？

从司机的角色转换到驾校的教练员，如果没有较强的理论知识和专业的技能，那么，他就没有能力承担起驾培的教学任务，所以，教练员应有以下几种角色转变的心理准备。 1、从汽车驾驶员到传授、解疑的专业教师。 2、从教练员到安全员。 3、从自我服务的驾驶员到为学员服务的教练员。 二、协调好教练员和学员之间的关系，营造融洽的学习气氛 1、学会微笑。微笑可以化解学员的紧张情绪、缓解学生的压力，微笑可以减少师生之间的陌生、拉近彼此之间的距离，一切不愉快可以在微笑之中化解得无影无踪。 2、学会倾听。许多学员，尤其是女性，由于不自信和紧张会产生不由自主地诉说。 3、学会赞美与表扬。 三、掌握学员特性，因人施教，扬长避短，对症下药。 四、要帮助学员调整好心态 教练员在传授驾驶技术的同时，要当好学员的心理医生，要了解学员心理变化的规律，***取一定的方法和手段，有效地控制和调节学员的心理状态，这不但使学员当即受益（如：能够合格通过驾驶考试），也为其以后的驾驶做好准备。 1、缓解学员压力，走出操作不当所导致的误区。 2、鼓励学员从多角度和多种思维看问题。祝你 成功

有没有更好的练车方法，让新手快速掌握安全上路的驾驶技术？

如何提高实车的练习效率呢？国际上通常的做法是在实车练习前，合理地安排模拟练习。通过上路前的模拟练习，可以帮助新手理清行车概念，掌握判断方法，明确心智顺序，学会处置思路，从而，系统完整地掌握安全驾驶技能，大幅度地提高实车练习效率。模拟练习代替不了实车练习，这是铁律，但是通过模拟练习，可以提高实车练习效率10倍以上，这就是模拟练习的价值。

模拟练习的目的在于初步构建道路驾驶的思维方法，培养预见性的安全驾驶意识，内化以高度概括化系统化专家经验为主要内容的安全驾驶图式（专家模块），是为道路驾驶前不可或缺的准备练习。

实车练习的目的在于使新手适应道路驾驶环境，培养规范操作的安全意识；准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线；能够根据不同的交通状况进行安全驾驶，培养驾驶应变的能力，达到独立驾驶车辆。

新手只有掌握了独立完成全天候、全路况、处置突发的驾驶能力，才能称得上是安全驾驶人。全天候应该包括：睛天、雨天、雾天、雪天、夜间、风沙天等天候条件，全路况应该包括：城市、乡村、分向、混合、高速、山区等路况环境，处置突发主要包括：汽车突然失控时、突遇危险情况时、发生交通事故时等突***况。很显然，实车练习不可能全部满足新手达到安全驾驶人必要练习的需要，所以只有模拟练习才可以解决实车练习无法实现的练习内容。

当然，这里所说的模拟练习不是简单体验式模拟练习，应该是高级的模拟练习。应该具有系统完整的模拟组训内容，应该围绕实车练习目标进行针对性设计，既源于实车练习，又要高于实车练习，要真正解决实车练习无法解决的练习问题。

我说说自己练车的方式吧（我第一台车是手动挡）：1.我在晚上人少车上的时候找了一个不是特别大的小坡练坡道起步；其实大多数新手就会惧怕起步（现在自动挡车型好的多），如果路上突破熄火或者等完红绿灯起步掌握不好离合器，特别容易导致紧张而犯错！我通过坡道起步的练习完成了对驾驶车辆离合器和油门结合点的掌握，对于应对城市内反复起停的路况有非常大的作用！当然练习期间有个老司机坐在副驾驶也会给新手很大程度的心理安慰！

2.当你能熟练起停后，可以在老司机陪同下找一些国道或者省道跑一跑。我之前就是经常跑一些回老家的省道（四川山路），弯多且上下坡也比较多但是路上车辆不是特别多。在这样的路上速度控制在40左右的较慢安全速度，通过在这些比较窄的路面行驶可以让你慢慢增长和掌握错车及礼让车辆的和路面选择的路感经验！只要开车有了路感且能掌握所驾驶车辆在路面上的大小情况，那么基本就完成练习了。

3.回到市内或者国道省道，完成在车内没有陪同人员的情况下驾驶30-60公里。这样可以培养新手驾驶员的胆量，只要完成破胆，之后驾驶对于你来说就会变得越来越简单！

最后祝福大家行车安全！宁停三分，不抢一秒！驾驶车辆在道路上，既要对自己负责，也要对别人负责！

驾驶技术是一种技能操作，并非文字功底和数学口诀类，实际操作中，需要当事人加以分析和领悟，而且车型和路况也非完全相同，所以学到的技能也需要灵活运用，多总结多积累！

不少学员考驾照时，对自己没信心又很紧张，所以恨不得把一天24小时都用在练车上，尽管练车时间长，但还是挂了，其实就是练车太低效。

（一）按照教练的教法操作

没有规矩不成方圆。来学车的学员大多都没有驾驶基础，如果不按照教练的指令进行操作，自己想当然的练车，只会越练越糟。

（二）学会独立思考

有的学员，练车一遇到困难立刻找教练，而且好多操作都依赖教练的提醒。

要知道教练可以帮你一时，不能帮你一世，过度依赖教练，缺乏自己的反思和思考，不管是考试还时以后开车上路都会很被动。

（三）时间用在对的地方

光想不练手脚生，光练不想进步慢。只知道死记硬背，只记点位不懂调整，考试遇到状况就傻眼。

技巧是死的，人是活的。只有在教练讲过的基础上，善用方法，勤思考、多总结，练车才能更加顺利。

（四）该练车时要集中精神

我是汽车教练，你这个问题，也是我在实操教学过程中学员经常提到的一个问题，我想从两个方面去回答这个问题

一：学员在学基础知识时，一定要遵守交通大钢规定学时学习，按照教练要求熟练认识汽车所有操作机件并进行规范操作，做到认真听，反复练，为今后行车安全打下良好基础，俗话说，勤能补拙、熟能生巧。

二：在熟练掌握汽车方向盘、离合器、行车制动器、行车加速踏板以及换挡杆、驻车制动器应用后，为安全上路提供了保障基础，作为新手上路还要牢记谨慎驾驶黄金三原则，注意力集中，仔细观察，提前预防。

所谓技巧就是技术十巧妙方法，技术来自于勤学苦练，巧妙方法来自于熟能生巧，最好的技巧就是多开车多练习。

最后作为新手上路，一定要慢一点作到不争、不抢、不急、不躁，为了自己和他人生命安全请谨慎驾驶。

副驾驶教人怎么开车？

场地练习科目二的时候，油门一定给卡死。科目三道路练习的时候，我从来不离开副驾驶。我们驾校每年都会有教练车在练习的时候出现事故，所幸都没有人员受伤。网上经常会看到一些教练车出事故的新闻，其实挺害怕的，毕竟是一群没有驾驶技术的学员带着我们教练在路上开。

教练车在路上学员开，不小心学员有违法行为，罚款扣分都是教练员承担，这样合理吗？

解释这个问题我想有两种答案.

【1.】如果再教练完全不知情的情况下，学员单独或者说偷偷的将教练车开出驾校以外的区域出现了违法行为，这个是由学员自己来承担的。

【2.】教学期间有教练陪同的情况下，发生意外事故，看事故情节严重性而定，如学员造成人员伤亡或者造成重大财产损失的情况下，教练员再事故发生的之前尽全力***取了相应的措施，但是也无法阻止事故的发生，换句话说，学员造成的事故已经超出了教练的能力范围，这是需要学员负主要责任，教练员负次要责任的。希望对你有用。

首先，这是法律规定，你我都无力改变啊！！

其次，学员学习驾驶技术，不具备独立驾驶资格，没有驾驶证，交警叔叔无从罚起啊！！

再次，无论是道路训练还是场地训练，由于学员驾驶技能和驾驶心智都不成熟，难免会出现这样那样影响行车安全的行为，甚至会出现发生重特大交通事故的错误操作。作为一个有担当有责任的教练员，不但应该时刻注意路面车辆行人的动态变化，还要随时关注学员是否有影响安全行车的动作或动向，并做好预判，保证安全训练。因此，教练员责任重大。教练员既是驾驶员安全行车的启蒙者和领路人，又是学员安全驾车的守护神，还是学员安全行车的第一责任人！如果教练员在训练过程中发生安全事故，肯定不是一个合格的教练员，接受适当处罚也是理所当然的。

所以教练带领学员训练时发生违法行为肯定要处罚教练员的！

到此，以上就是小编对于学员驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于学员驾驶技巧的5点解答对大家有用。