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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于搜狐汽车评测视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍搜狐汽车评测视频的解答，让我们一起看看吧。媒体联合抵制为何无法抑制车企宣传“...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于搜狐汽车评测视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍搜狐汽车评测***的解答，让我们一起看看吧。

1. 媒体联合抵制为何无法抑制车企宣传“等速续航”的冲动？
2. 公众号是真的不行了吗？还能赚到钱吗？

媒体联合***为何无法抑制车企宣传“等速续航”的冲动？

【等速续航·工信部测试油耗】，要***就一起吧。

测试续航和测试油耗的方式虽然有成熟的方案去体现出真实数据，但没有任何一个制造商会去呈现真实，官测方式都存在很大水份何况车企。

等速续航的问题先放到第二位，在燃油车仍是主力的年代首先看一看工信部测试油耗的测试方式。新车在车窗位置会有一张底色为***的【汽车能源消耗量标识】，上面的标注出市郊、市区、综合三种工况的汽车油耗，看似全面的环境测试实际都是在室内进行。

油耗的测试是在环境温度恒定在20摄氏度以上的室内进行，车辆被架在功率测试仪上固定住，驱动轮只是在滚轴上旋转车辆并不移动，车头又鼓风机送风模拟风阻，那么问题来了：

• 理想环境温度下车辆冷启动后水温上升很快，且送测车似乎在加浓喷油的阶段也可以针对性***，因为车辆要求行驶里程为3000~15000公里以内磨合（***）好后。
  
• 车辆在滚轴上测试即使模拟阻尼但摩擦系数也和真实路面有一定差距，胎压调整合理的话阻力会更小。
• 模拟送风表面上是在增加风阻但固定的车辆风阻会有多大影响也值得商榷，且模拟风阻的时候等于给发动机增加进气量，进气氧含量的增加会提高燃烧效率降低油耗。

以这种方式将车速固定在19km/h、62.6km/h~120km/h分别测试几分钟，最终得出市区和市郊的油耗，再以两组数据计算出综合油耗。这就是工信部油耗的测试方式，在绝对理想的环境下测试出的油耗往往比车辆的真实油耗低2~4升之间；***设平均有3升的差值，真实油耗按照8L/100km计算、50升的油箱算一算实际会少多少里程吧。

所以在燃油车为主力的年代“媒体”更应该联合***这种测试方式，不过测试油耗的方式也确实在变化，路试试车场应该在建设过程中，后期的油耗测试均会以正常驾驶的模拟路况判断，数据会要真实的多。

同理油耗测试以正常方式测试后电耗也不再会有区别，电动汽车的以同样的方式测试低中高速加上空调的使用得出的数据会更真实，届时工信部信息会作为绝对参考标准任何一家车企都不敢篡改数据。

至于等速续航自被上汽发明之后确实带坏了一批同行，不过在公布等速续航值的同时也会公布实际工信部测试数据或工况法测试里程，选择电动汽车要以工况法数据为参考，或者看一看电池组的容量和车辆的整备质量以及电机功率，大致可以计算出百公里电耗续航是能够自主判断的。

测试的科学化、正规化已经在更新的过程中，等速续航的噱头后期应不会再出现，燃油动力汽车的油耗也会更加真实。

上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。

公众号是真的不行了吗？还能赚到钱吗？

如今微信公众号已经成为了企业和品牌的标配，没有的话就好像少了竞争对手一截，所以还是需要做的。

作为想通过移动互联网来发展业务，或者需要改变目前经营状况，解决当前发展瓶颈问题的企业、商家或个体商户来说，微信公众号是一个很好的实现移动互联网化的着陆点，而微信公众号开发是帮助你实现更多功能应用的基础。

微信，是目前使用频率最高，用户数最大的社交应用，朋友圈曝光效果好，传播速度快。1个人有一个朋友圈，N个人有N个朋友圈，只要运营方式得当，可以覆盖到更多的朋友圈，实现最大效果的曝光和传播。

不过微信公众号自带的功能有限，无法真正实现平台化需求，仅可用作信息的展示和发布。

当你选择微信公众号时，你可能考虑到的是它离目标用户最近，但是你仍需解决如何吸引目标用户，如何向目标用户直接销售产品和提供服务，如何聚拢用户等等一系列的问题。

现在做公众号确实更难，但是很多自媒体人都很重视公众号，因为公号最容易做成私域流量，能够赚到钱。

从0开始做公众号确实比较难，最主要的原因是公众号比较封闭，头部大V早已占领山头，它不像今日头条，有流量扶持，不管你是新人还是老人，平台都会给你流量。

公众号完全需要通过自己的运营能力去吸引流量，但是也由于公众号相对比较封闭，粉丝价值反而更高，因为这个池塘是你自家的，你就是塘主，你说了能算。

公众号玩法已经十分成熟和透明了，运营的难度也大了很多，但是跟其它自媒体平台相比，它有他自身的优势和特点，就像淘宝一样，大家都认为它过气了，但依然是很多人加入进来，并做得有声有色。

相比头条，百家，大鱼等平台，公号最大的优势是利于社交传播，转发到朋友圈，微信群，QQ群，还可以与小程序形成交互，很多广告主青睐这一点，接广告发软文，或者通过公众号、小程序互动，把潜在客户拉到微信群里，形成自己的私域流量池，变现的方式多，变现效率高。

公众号依托微信的十几亿用户，他的价值一直都是存在的，公众号赚钱有几个途径：

一是靠内容，就是生产好看、有价值的文章或***或***等，这需要很好的文字或者***功底，因为现在的公众号文章太多了，写得一般的根本没多少人会看，去年的半佛仙人、小声BB、不会画出版社就是靠内容做起来的，如果你想走这条路，那么至少内容要赶上他们。

二是做服务，类似校园号、丰巢这类依托服务和资讯来获取用户的，等到用户量达到一定程度后就可以接广告变现。

三是作为承接用户的渠道，***如你对某些方面比较精通，偶尔写点东西，也有一小撮粉丝会看，那么这个时候就可以通过持续输出，让这部分人关注到你，再引导他们加到微信上做进一步成交。

到此，以上就是小编对于搜狐汽车评测***的问题就介绍到这了，希望介绍关于搜狐汽车评测***的2点解答对大家有用。