汽车钢材强度评测,汽车钢材强度评测机构

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车钢材强度评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车钢材强度评测的解答，让我们一起看看吧。国产汽车十大高强度钢排名？ct5车...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车钢材强度评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车钢材强度评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 国产汽车十大高强度钢排名？
2. ct5车身钢材强度？
3. 雷凌热成型钢强度？

国产汽车十大高强度钢排名？

长安马自达 超高强度钢 1480MPa

北京现代 超高张力钢 1480MPa

一汽奥迪 热成型钢 大于1000MPa

长安福特 硼钢 大于1000MPa

一汽大众 热成型钢 大于1000MPa

ct5车身钢材强度？

凯迪拉克CT5车身是高强度钢。凯迪拉克CT5采用了大溜背造型，特别像是一款Coupe车型，而这个造型设计来自于早先凯迪拉克发布的Escala概念车。从凯迪拉克车型的设计可以看出，虽然凯迪拉克整体在保持钻石切割语言，坚持竖形大灯这些品牌特性设计，但也在努力变得圆润。钻石切割在这么多年之后，越来越符合大众审美。

雷凌热成型钢强度？

1、可能很多人都知道雷凌、卡罗拉就是一款车，但消费者还是更重品牌，卡罗拉俨然已经成为“省油”“耐用”的代名词，所以丰田在中国推广混合动力时，都会先把这项技术用在卡罗拉上。也由于卡罗拉名气太高，即便雷凌优惠更大市场表现也不如前者。

2、从雷凌的车身上可以看到丰田的车身设计很讲究，哪一个区域用什么材料，用多少都算的明明白白。前立柱用强度为1180Mpa的钢材，A柱和B柱用热冲压钢材，在凯美瑞上这两个部位钢材强度是1500Mpa。

3、雷凌车身底板用料种类很丰富，纵梁和A柱一样用热冲压钢材，前横梁则是强度590Mpa的钢材，后横梁用的是1180Mpa钢材。整个车用料最高级的是车门加强筋，强度达到了1620Mpa。

4、从中保研的测试成绩看，雷凌车身结构设计很好，小碰撞车身受损程度小维修相对便宜，大碰撞对乘客的保护又足够好，车身强度高。

到此，以上就是小编对于汽车钢材强度评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车钢材强度评测的3点解答对大家有用。