顺畅驾驶技巧,顺畅驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于顺畅驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍顺畅驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。你觉得“让速不让道”的驾驶方法真的很实用吗...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于顺畅驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍顺畅驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 你觉得“让速不让道”的驾驶方法真的很实用吗？
2. 如何流畅的驾驶手动挡车？
3. 摩托车挡车怎么骑顺畅？

你觉得“让速不让道”的驾驶方法真的很实用吗？

“让速不让道”讲的是汽车在高速行驶时，遇到突发事情，第一时间尽力让自已的车辆把车速降低，稳住方向盘，不能猛打改变自己车辆的方向，哪怕车辆直接撞上，也是慷慨就义，不管死活。“让速不让道”固然在现实生活中是一种被逼无奈的选择，也是一种我们能减少自身伤害的选择，因为它至少在法律层面上可以减少责任。但是，它如果真的撞了，自已也会受到伤害。

开车注意安全是最重要的，首先是遵守交通规则，保持合理的车速和距离。“让速不让道”虽然合理，但是要看实际情况，合理的处理方式会收到合理的结果。在开车过程中首先就是随时观察路面情况，用脑袋去想，用眼睛去看，用手把握好方向盘，用脚控制好油门和刹车，心里想着家人，高高兴兴上班去，平平安安回家来。

开车注意安全是最重要的，首先是遵守交通规则，合理的处理方式会有不同的结果，让速不让道虽然合理，但是要看实际情况，当别人的车可控制的时候可以这样，如果你占用的是超车道那么你就应该在安全的情况下让出你所占用的超车道。还有一种可能是后面的车辆失控喇叭不停你最好还是尽快让出车道来。所以说开车首先就是随时观察路面情况，用脑袋去想，用眼睛去看，用手把握好方向盘，用脚控制好油门和刹车，心里想着家人，不要让他们担心才是最重要的。

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道路行车安全是每一位驾驶者和交通参与者的公共责任，行车安全一直都是备受关注的问题，我国持有驾照的人数达到了3.5亿人，可以说每个人上路都有自己的一套驾驶方式，如果任由发挥各自的方式，路上就乱套了，所以有了很多立于驾驶技巧提升的方法，其中让速不让道算是说的比较多的一种方式，顾名思义让速不让道，简单来说就是保持车道正常行驶的过程中，遇到他车强行超车的时候，第一时间应降低自身车速，而不是继续变道行驶，再次造成后方车辆因车速过快产生的追尾现象。根据这个原则，牢记心里，跑在路上的时候会提醒自己出现这种情况下，正确的处理方式是什么。另外让速不让道其实有一个优势是缓解道路通行效率，在我看来影响拥堵的最重要两点是1、路口通行能力差、2、无目的的变化道，这两点都是制造拥堵的源头。守好自己的路，控制好跟车速度，你不用来回的并线，自然就走通畅了，请参考。

【让速不让道】的驾驶态度不在于实用或不实用，重点是【生存或死亡】。

高速让道看似是人性化或理性的驾驶态度，但如果对麋鹿测试有一定了解的话对于让道的理解可能会有不同的态度。

所谓麋鹿测试是指公路上出其不意跳出来的麋鹿与高速驾驶的车辆相撞，如果碰撞则会造成麋鹿的死亡以及车辆的损伤、如果打方向避让麋鹿保证了安全但车辆是否会失控就不好说了，那么车辆能以多高的车速避让麋鹿保证不失控就事【麋鹿测试】的最好成绩。

而麋鹿测试等于【让道】，能在多高的车速下让道保证安全可以参考以下几台车的成绩：

保时捷911-极速82km/h

奥迪R8-极速80km/h

保时捷卡宴-极速76km/h

大切诺基-极速71km/h

睿骋Cc-极速70km/h

博瑞-极速接近70km/h

让速不让道有两个含义：

一、速度优先——在没减速的情况下，打方向让行，可能会因为离心力增大而带来侧滑或者翻车的危险；也可能因为影响到其他交通参与者的正常行驶，而给自己带来更大的危险；保持方向不变，减速让行，不仅可以最大限度减少事故发生的概率，还能够让制造危险的人无法推卸和逃避责任；

二、两害相权取其轻——除了预见性地提前***取措施，在危险还没出现前就***取措施避免危险发生，任何应急措施都不可能有百分百把握避免事故发生。因此，当事故不可避免时，唯有减速才能真正做到在当前条件下，最大限度地降低事故所带来的伤害。

综上所述，让速不让道是一个驾驶员必备的基本安全意识！

正确的做法是：当遇到危险时，首先果断减速，当车速下降到可控范围后，在有足够安全空间的前提下，才能打方向往安全空间躲避！

如何流畅的驾驶手动挡车？

知道离合器结合点你就来的比较流畅了，一般是自己的车。不知道离合点多给油保持较高转速，慢松离合一般也比较流畅。

较高转速升档没什么顿挫感，一般在3000转左右。100km/h 6档降速到0km/h，有2种方法首先刹车到转速1000转(怠速一般800转)离合踩下摘挡慢慢停。一般6档1000转车速在40km/h，只是没有发动机制动。其次降档补油也很简单同样建议642降，转速降到1500离合换挡补油2000，这就是把档位和转速匹配。

手动挡顺畅起步跟2档时有顿挫，速度慢离合慢转速高离合快。升档高转速一般没有顿挫。减速建议1000摘挡刹车，不要追求降档补油。

熟悉档位，熟悉离合和油门，轿车的起步：拉好安全带-点火着车-松掉手刹-踩离合-推一档-小给油-慢抬离合，感觉到车动再给点油把离合抬完，完成起步。完成起步的同时松油门-踩下离合-拉二挡-松离合-踩油门；以此类推

手动挡驾驶技术分三个阶段 1：油门离合配合不好 无法把车辆开平顺 2：换档时依靠慢抬离合器来使车辆保持平顺，急加速 爬坡不减档光依靠大油门的 3：加减档都能利用补油使车辆平顺 切换自如 干净利落。

大多数老司机开车多年都还停留在第二阶段，真正的车迷 还爱研究的才能到第三阶段

[_a***_]挡车怎么骑顺畅？

摩托车挡车骑行需要注意以下几点：

首先，了解车辆变速原理及操作技巧，适当调整节拍、转速、油门，保证平稳顺畅的换挡过程。

其次，按照路况、车速、行驶需求等灵活切换挡位，避免频繁换挡或长时间停留在某一档位，对引擎和变速箱造成损伤。

最后，注意车速控制，避免超过推荐功率和转速范围，保证骑行的安全和车辆的稳定性。挡车骑行需要认真练习，摸索出适合自己骑行习惯的换挡技巧，提高操作水平，避免车辆故障或安全事故的发生。

要骑摩托车顺畅，首先要熟悉车辆操作，掌握换挡技巧。在起步时，适当给予油门，平稳离合器，顺利起步。在行驶过程中，保持适当的速度，注意提前观察路况，合理选择挡位。

换挡时要减速，用离合器平稳切换挡位，避免猛踩刹车或油门。同时，保持良好的平衡感，稳定身体姿势，灵活操作方向盘和刹车，提前预判并避免危险情况。最重要的是，遵守交通规则，保持安全驾驶意识，确保自己和他人的安全。

摩托车挡车时，骑行的顺畅程度与以下几个因素有关：

1. 车速：摩托车挡车时，车速不宜过快，建议控制在20-30公里/小时之间，过快的车速容易导致车辆失控，增加骑行难度和危险性。

2.车距：在挡车过程中，应保持与前车适当的车距，避免前车突然刹车或变道，造成危险。建议车距保持在5-10米左右。

3.转向：在挡车过程中，应注意转向的时机和角度，以免车辆失控。建议在车速较慢的情况下进行转向，并尽量保持直线行驶。

4.身体姿势：骑行时，应保持身体稳定，双手握紧把手，身体重心向前倾斜，以提高车辆的稳定性和控制性。

到此，以上就是小编对于顺畅驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于顺畅驾驶技巧的3点解答对大家有用。