红旗9汽车评测,红旗9汽车评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于红旗9汽车评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍红旗9汽车评测的解答，让我们一起看看吧。红旗h93.0车主真实感受？红旗h9性...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于红旗9汽车评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍红旗9汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 红旗h93.0车主真实感受？
2. 红旗h9性能如何？
3. 红旗h9性能如何？
4. 红旗h9技术解析？
5. 二线豪华怎么选？红旗H7对比凯迪拉克CT5，三十万内谁更超值？

红旗h93.0车主真实感受？

一、我的选车心路历程

在买这台车之前我就一直有留意关注各种车子，出门在外也喜欢观察各类车型的行驶状态，当红旗这台车出现在我眼前的时候，第一眼就给了我非常强烈的震撼，并且行驶起来感觉特稳重，特有范儿，从那时起心里泛起了想要拥有它的涟漪。准备换车时，自然而然的就想到了它，到4S店细看了它的内饰，体验了它的驾驶感受，了解了它的性能之后，觉得这就是我一直梦寐以求的车，当场就定下了。

二、外观与内饰的感受

前脸第一眼就给人非常强的气场，我觉得什么BBA在它面前都要往后靠，车标的设计以及高山飞瀑般的中网等都带给人非常玄幻、非常霸气的气场享受。车尾给人四平八稳的感觉，两边尾灯各有四条横杠，同时这里也全是LED的灯组，经典的造型和现代科技元素相结合，也给人强烈的视觉冲击力，贯穿式的尾灯，也让整个车尾看上去更加的平衡，更加的霸气，总体来说它的外形设计已经达到了相当的高度

红旗h9性能如何？

如果从设计、用料、机械结构和系统配置来说，红旗H9对得起自己的价格，如果拿性价比来和BBA的C级轿车横向对比，甚至可以说是物超所值，但是豪华车讲究的是均衡性，设计、用料、配置虽然是不可或缺的重要因素，但是汽车终究是一台驾驶机器，我们不能用布置客厅的思维简单衡量，所以我的建议是，可以买，但是红旗H9还需要努力提升核心性能。

红旗h9性能如何？

如果从设计、用料、机械结构和系统配置来说，红旗H9对得起自己的价格，如果拿性价比来和BBA的C级轿车横向对比，甚至可以说是物超所值，但是豪华车讲究的是均衡性，设计、用料、配置虽然是不可或缺的重要因素，但是汽车终究是一台驾驶机器，我们不能用布置客厅的思维简单衡量，所以我的建议是，可以买，但是红旗H9还需要努力提升核心性能。

红旗h9技术解析？

采用V型6缸增压技术。

红旗H9202230t，在动力方面搭载3.0T发动机，该发动机***用V型6缸增压技术。这台发动机的最大功率是208千瓦，最大扭矩是400牛米。

二线豪华怎么选？红旗H7对比凯迪拉克CT5，三十万内谁更超值？

建议选择H9并纠正一个错误·红旗汽车并不是二线豪华

对比车型：

这几台车放在一起，哪台车最值得选择呢？

首先需要说明的是凯迪拉克不适合与红旗汽车对比，因为凯迪拉克只是在美国属于豪华品牌，在国内市场的品牌人设已经变成了“浴皇大帝”，不论是品牌营销的刻意包装还是竞品的恶搞，该人设都已经形成且难以改变；可以说这个人设短期内还看不到对凯迪拉克的影响，但长远看来也许会毁掉这个品牌，Diaos三宝就是个先例。

红旗汽车已经是高级公务用车的选项，最高定位是领袖级座驾，这不是凯迪拉克在国内市场可以相提并论的品牌形象；虽说凯迪拉克在美国也是总统座驾，但有川普和“老猴子”这俩角色代言也已经成了笑话。所以论形象和气质之争，CT6显然是输给红旗H9的，包括奥迪也失败了，因为外国品牌汽车自2017年开始就不在允许***购用于公务用车。至于从销量分析也是凯迪拉克完败，2021年度凯迪拉克总销量为23.31万台，红旗汽车总销量已经超过了30万台。

不过就车论车还得从技术角度进行解读，红旗H9是值得选择的，H7还没有换代则不建议选择，其技术还是多年前的水平。

不用赘述了吧，很显然红旗H7的发动机已经很落后了，H9装备的一汽自研直喷2.0T的水平要高很多；要比凯迪拉克CT5/6装备的LSY动力更强，其标准为174kw/350N·m（1500~4000rpm）。

所以红旗H7是不建议选择的，此车已经是换代在即；H9 2.0T版本的指导价为30.98-36.98万，虽然价格下探幅度不算大但低配也在30万以内，以CT5的预算想要选择商务气质轿车的话，H9是不二之选，预算充足可以考虑2.5S-V6、3.0S-V6。

到此，以上就是小编对于红旗9汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于红旗9汽车评测的5点解答对大家有用。