790驾驶技巧,

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于790驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍790驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。790mm座高适合多高的身高骑？KTM...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于790驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍790驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 790mm座高适合多高的身高骑？
2. KTM790duke和川崎z900适合新手使用吗？

790mm座高适合多高的身高骑？

适合1.7米以上。

摩托车座高身高对照表，主要还是要根据车主的实际身高来选择：

1、摩托车坐高在700mm，适合身高160cm的车主；

2、摩托车坐高在770mm适合，身高170cm的车主；

3、摩托车坐高在810mm适合，身高180cm的车主；

如果，车主身高低于160cm的话，建议驾驶踏板摩托车就可以了，其它机车不太合适；另外，摩托车座高一般跟车型有关，太子车座高一般720-770mm，街车一般770-800mm，拉力车一般800-900mm，越野车900mm左右，不同的厂家根据设计座高也不尽相同，165cm的身高可以乘骑太子车和770mm座高左右的街车，部分拉力车座高可以调整，也可以选择座高较矮的车。

KTM790duke和川崎z900适合新手使用吗？

其实本田的650还是比较适合想进入大排的新手的！另外4缸情节可以满足一下！但不管什么车，右手还是一样的！慢点总没错！cbr1000rr马上要进来了！如果你是有自制力的人，上1000也没什么！毕竟只要不是红线换挡，都差不多！如果右手没轻重，就算250也危险！祝玩车愉快

对于新手来说，这两块车都不太适用。

KTM790duke和川崎z900适合新手使用吗？

明年大学毕业，机车已经眼馋很久了，今年打算考摩托车驾照，之前也就开过家里的125，而是次数很少，第一辆车目标从春风650nk到川崎650两兄弟再到这两个货，因为不想换车，所以想一步到位但又怕驾驭不住。网上很多测评都说川崎这次破天荒变得温柔了，操控性好，但KTM好像还是一如既往的暴躁，不知道这两款车适合新手吗？

KTM790：目前大单缸KTM690在中级车市场表现并不是非常理想，因为KTM本身产品调性本身不太适合大多数的新手司机，动力调校过于暴烈，而且坐姿非常之高，像我这样将近一米九的人骑跨上去才刚刚好，很难想象普通身高的驾驶员朋友该有多难受；KTM的声音依然非常的“难听”，毕竟单缸所带来的音浪真的很难***的太好，除非是自己慢慢的将全段换一下。

Z900：这辆车作为Z800和Z1000之间一个过度车型，并没有Z1000那狂躁一般的操控，为了迎合更多的人将暴力的***降缓了许多。对于这台948cc的发动机，有很多人说他只是Z800身上那台发动机的“扩缸”版，在我看来它更像是-9R的街车版本。这台四缸发动机给人的驾驶信心异常的充足，“准公升”的定位当然不是说着玩儿的，国人对于四缸摩托车有着蜜汁执着，四缸成为了一种信仰，而Z900的这台四缸却并不能激发出人过多的肾上腺素，因为它显得太“软”了，即便是拉倒高转，它的发动机噪音以及尾排声浪都不像是一个准共升级的重机车发出的声音，所以购买此车后的第一个改装件儿，小编强烈建议是排气。

真诚的建议：摩托车是男人们的最爱，但是，如果想玩大排，建议先从250排量起，练手，适应大排车的动力，操作习惯，如果一开始就驾驶400CC以上的车型，不是好选择，排量大于400CC的车型驾驶难度大，如果不是成熟的摩托车驾驶员，驾驶技术不纯熟，对大排的动力驾驭能够不足时，就驾驶大排，相当危险，动力输出大的车型，操作和控制都比较难，车辆提速快，危险也就更大。请谨慎考虑。

到此，以上就是小编对于790驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于790驾驶技巧的2点解答对大家有用。