广州知名汽车评测,广州知名汽车评测公司

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州知名汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍广州知名汽车评测的解答，让我们一起看看吧。你认为广州车展的全新宝马X5汽车怎...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州知名汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍广州知名汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 你认为广州车展的全新宝马X5汽车怎么样？
2. 够大又舒服，星途TXL开起来如何？

你认为广州车展的全新宝马X5汽车怎么样？

全新一代宝马X5在外观上采用了全新的设计，最突出的特点是***用了更加纤细的尾灯造型，不过说实话我觉得还是现款的尾灯看着更顺眼。全新宝马X5基于CLAR平台打造而来，轴距相比较现款车型增加了42mm。同样新车还***用了全新的内饰设计。

你认为广州车展的全新宝马X5汽车怎么样？

——首先，全新一代宝马X5，打破了汽车产品的正常的换代周期的桎梏，以正常应当中期改款时间段，却推出了全新一代宝马X5。而目的是为了彻底解决，现款车型产品力不足的状况；以便未来在竞品车型更新换代的情况下，获取更高的竞争力；也让宝马X5产品能在和奔驰GLE能在同一水平线上。

——而现款宝马X5，在产品本身缺失的地方主要有两点；第一，产品性能的均衡性不强。第二，车辆的豪华感不足。第一点，是指的宝马X5，在这个级别的车型中，公路性能上无与伦比，而四驱系统也更是偏重于对公路性能的提升。而空气悬挂也仅仅作用在底盘软硬度的调节。这样，底盘整体升降缺失，多片***器主导的四驱系统，导致现款宝马X5在越野性上，性能微弱。纵观这个级别的车型，虽然在越野能力强，有明显优势的没有多少，但是也不至于宝马X5这个水平。因此，在这个售价，这个级别的车型中，各方的均衡性，宝马X5还是明显跟不上节奏的。

——第二，豪华感不足。我想任何一个豪华品牌中大型SUV的车主，都不能接受，对于这么一台百万级的车型，却各方面那么“素”，外观设计气场不足，内饰设计豪华感不足。虽然多年以来，宝马整个旗下的产品，内饰设计让人好评的没有几款，并且这么多年，消费者也逐渐适应并接受。但是，汽车行业竞争愈来愈大，更多的车企，把内饰的豪华度做的越来越好，在整个汽车市场，内饰设计用料都有明显提升的状态下，宝马再以置身事外的态度，去面对消费者的需求，消费者也会直接用市场反馈，来反击宝马。

——而全新宝马X5到底怎么样，但是车辆没有上市，也不可能给予肯定的答复。先不说实车到底如何，仅仅从宝马投入更多的成本，不再在现款车型缝缝补补；而是全新研发一款新车，也可以看出，宝马公司力求打造一款更完善的全新X5。 ——从以曝光的实车和和各种资讯，可以得到以下几点：第一，全新的外观，虽然在气场上不如奔驰的产品那样稳重，气势磅礴，但和竞品车型相比，更运动化的外观，也可以用气势汹汹来形容。或者宝马公司用宝马X5再次表达了，宝马X3已经体现出的发展方向：宝马就是宝马，只会做自己，不用学别人。是的，从外观上来看，全新宝马X5还是保持自己以运动作为品牌的精髓。哪怕再大体积的车型，还是能看出运动的定位。而内饰设计，宝马也终于在这款开拓性的车型，使用了开拓性的，让人耳目一新的内饰设计。虽然，方向并不是豪华和奢侈，但是，设计和用料，绝对不会遭到非议了。

——至于原本更偏重于公路的四驱系统，目前虽然没有试驾和详细评测。但从官方宣传视频中，侧重的给予越野实况的特写，可以预计全新一代宝马X5在针对通过能力的四驱系统有所加强。也会让宝马X5成为一款能文能武的型男。

新一代宝马X5，作为一款大改款新新然的摆在了我们的面前。脱胎换骨？完全不是之前的那款宝马X5了

显而易见，宝马新一代X5，摒弃了传承多年的“L”型尾灯，选择了不开眼角的大灯设计

变化很大，让很多人因为不习惯而不喜欢这也是正常的！

这次的改款在科技方面可谓是诚意满满，除了LED车灯还有很多。这次的仪表变成了完全电子的，12.3寸的超大仪表可以切换很多模式，

动力方面分为柴油的35d（但是很晚才会上市，具体参数还不详）还有汽油的40i和50i。个人认为40i比较值，如果50i的话，干嘛不买X5M呢，对吧。40i可以输出335匹马力，配合八档的自动变速箱应该是如丝般柔滑的。50i可以输出456匹马力，同样搭载八档自动变速箱。不过还是那句话，买50i干嘛不买X5M呢。

够大又舒服，星途TXL开起来如何？

我刚买的艾瑞泽gx，星途是奇瑞的高端品牌，目前来说销量一般，毕竟有领克和WEY这么长时间了。奇瑞的反应确实有点慢，如果早几年推出的话会好很多。星途是奇瑞1.6T的第三代发动机，数据表现不错，变速箱是和宝马同款的格特拉克七速湿式双离合变速箱，三大件绝对在国产中前列，下次换车一定选星途活着虎八。

星途TXL的底盘由德国本特勒一手打造，星途TXL在继承了奇瑞优秀底盘传统的基础上，更进了一步。TXL的底盘为车辆提供了极佳的稳定性，动态反应干净利落，没有过多的振动。悬架长短软硬设定适中，过坑过坎时也能表现出足够的柔韧性。不过身为中级SUV，再配合上这种沉稳的标定设计，这台车也就跟运动性不沾边了，比较适合日常代步和出游使用。

星途TX以及TXL兄弟作为家族首款车型，造型，内饰，空间，配置都令人满意，三大件也颇有可圈可点之处。可以说TX整体表现出了较高的实力水平以及诚意。

感谢悟空邀答，总体来说，星途TXL开起来体验非常不错，可能很多人都没听说过这个品牌，所以我先来简单介绍一下星途这个品牌，星途是奇瑞推出的中高端品牌，就像吉利推出领克，长城推出魏一样，我从事汽车行业近10年，虽然星途的势可能不如领克或魏那么大，名气也没那么大，但我对星途印象却很深，主要有两个方面，

第一，不高调，新车节奏快，品牌发布是在2018年11月，2019年1月首款产品下线，4月上海车展上市，接着半年后第二款产品又上市了，这速度简直了。

第二，星途的[_a***_]化，令我印象很深，现在很多品牌都在主打智能，但大多都大同小异，差异化没那么明显，但星途不同，星途是实实在在的智能科技，是首个搭载了小度车载OS的量产上市车型，正是这个记忆点让我关注了这个品牌，

后来自己也去广州一家4S店试驾过，整个过程对我个人来说，体验感最好的还是智能感受，可能跟我个人有关吧，我觉得这个价位这个级别的车型，外观内饰动力各有优劣，没有最完美的，所以不好评判，比如领克的车比星途更好看，肯定不能这么说，也不能说魏的动力比星途强很多，差不多价位的车型，能强到哪里去呢

我在开星途TXL时，智能化好感主要有3个地方，

1，这车的智能语义识别很强悍，不需要你精准去说出指令，制造含糊或模糊说出指令，它都能辨识到，适合普通话不标准以及没耐心比较急躁的我

2，AR实景导航，也是我的大爱，它可以让虚拟与现实完完美美地对接，再也不用担心错过下一个出口啦

3，人脸识别与支付，还有智能家居这个功能，也是吸引了有好奇心的我，另外厂家还宣称这车自动驾驶达到了L2.5级，这些听起来很炫酷，体验起来也还可以，但实际生活中其实用不到，

最后，这款车的销量很不错，这是挺难得的，而奇瑞也没有像吉利那样大张旗鼓地放肆宣传，可谓是闷声造好车，如果家用的朋友，可以考虑一下这款车，起码去试驾体验一下，万一错过了呢。

到此，以上就是小编对于广州知名汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于广州知名汽车评测的2点解答对大家有用。