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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测汽车导航视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍评测汽车导航视频的解答，让我们一起看看吧。ct5的高德导航好用吗？车速仪表盘...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测汽车导航视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍评测汽车导航***的解答，让我们一起看看吧。

1. ct5的高德导航好用吗？
2. 车速仪表盘显示时速是120km，而导航显示只有114km左右，哪个时速是准确的？

ct5的高德导航好用吗？

当然好用了比咱们手机上面的导航好用多了,你可以去试驾的时候试一下这个导航功能,我觉得有一个导航功能确实很方便。它照别的地图软件省流量 其次 定位精确 出行方便 而且还可以多图层选择 还可以 云收藏 随时可以查看 还提供语音搜索功能 非常方便快捷

车速仪表盘显示时速是120km，而导航显示只有114km左右，哪个时速是准确的？

车速仪表盘显示时速是120km，而导航显示只有114km左右！相信很多车主都注意到导航提示的车速与实际仪表车速有差别，到底哪个时速是准确的？两个数据比较导航显示的更为接近实际车速！为什么会这样？

我们先了解一下这两种设备取值方法

导航时速是通过GPS定位或者北斗卫星定位来获取车辆行驶时的速度，仪表盘显示的时速是通过车轮转动来获取车辆行驶时的速度，两种测速方式是完全不一样的。

大家都知道GPS或者北斗卫星会受到行车环境的影响会导致一定的误差，大概在2~3km/h左右。那么这样看来仪表盘是根据车辆行车的实际情况测速，数据自然会更准确些，那为什么在开始的时候说导航车速更准确呢？因为仪表盘显示的速度比实际车速要高5%左右，也就是说大概高5km/h左右！

原因是在国家标准(GB15082-2008)《汽车用车速表》中规定，指示车速与实际车速之间应满足以下公式： 0 ≤ 指示车速-实际车速 ≤ 实际车速/10 + 4km/h。

根据国家标准的规定，如果仪表盘显示120公里时速，根据上面的公式可以算出实际车速在105.5到120之间，这只是针对的是原装车辆的情况，如果轮胎经过了改装，显示的数据是有差别。根据车型的不同，传感器延迟、轮胎的磨损更换以及厂家设置偏差，这个调校值会有所差别，一般会在5%左右。如果再把轮胎规格因素考虑进去，实际车速还是有点误差。

为什么会这样调校呢？

（图片来源网络，侵删）

仪表盘显示的时速比实际的要快这是为了提醒车主不要超速，这样也更好地避免了在临界点超速。这是从安全的角度出发，仪表盘显示的车速也叫指示车速，就是仪表盘看到的车速肯定是比你实际车速要高的。

还需要注意车速的实际速度回落是滞后仪表盘速度的，也就是说当仪表盘显示达到120km时，你再减速，但实际速度并没有同步减下来的。所以车主在高速上行驶时一定要注意，要提前减速，不要等到车速超出120km时再减速，特别是在高速测速区！

但有一点需要特别注意，因为轮胎的有效半径是车辆计算车速的有效参数。当轮胎有效半径减少（比如胎压不足、超载、轮胎磨损严重）时，这样轮胎的实际周长变小，仪表盘上显示的数值会明显高于实际车速。反之就会导致仪表盘上显示的数值小于实际车速。这个时候导航上的时速就可以作为一个参考依据，看看是否轮胎出现问题了。

所以在跑高速的时候最好以汽车仪表盘显示的时速做一个参考，如果到了超速临界点时可以提醒你不要超速。如果参照导航的话，除了导航有时受环境造成延迟外，还容易速度达到了超速临界点而错过最佳减速时间。

车子的仪表显示车速、导航车速，其实都不够准确；仪表车速，通过霍尔传感器计算轮速，轮速容易监控、也可以监控的极为准确，但计算车速需要同时获得轮速及车轮转动半径两个参数，才能精准的计算出结果，轮速容易获取，但轮胎的转动半径受各方面因素影响严重，所以根本无法精确获取，所以就必须要有误差！

相关部门、也意识到这一点，认可转动半径不可精确控制的说法，但又不能任由主机厂随意乱整，也就出台了相关的标准，在标准中、允许有误差、但误差存在范围；如下图所示，这就是标准所限制的误差范围（几位答友已经提到了，鄙人不再一一赘述）；实际上全世界各个区域，都有这样的误差标准，比如欧盟有统一的标准，美国、加拿大等地区同样有，具体数值存在不同，但大同小异！

仪表车速为什么不准确

现在记录轮速，依靠霍尔轮速传感器是可以精准得出结果的，但轮胎的转动半径、会受到一系列因素的影响；比如温度、磨损情况、实际载荷、胎压都有关系，换句话说、即便是对同一辆车而言，不同时刻、轮胎的转动半径也会存在不同；比如高温、高胎压状态下，轮胎内部膨胀严重，轮胎半径变大、在这种条件下车速是一个样；而在胎压低、温度低、亦或者是轮胎磨损严重的情况下，轮胎转动半径又维持在一个较小的水平，这时的实际车速又会降低了不少，所以主机厂没办法精确掌握每一辆车子所遇到的工况、路况环境，所以也就只能按照上述的标准，将误差考虑在内；为了防止超速的产生，也就将仪表车速设置的更高，可以更好的防止超速！

GPS导航车速

导航车速要比仪表车速精确许多，要比仪表车速慢一些，也更加贴近于实际车速；不过导航车速的精准也是相对的，做不到绝对准确；举一个最简单的例子，导航的原理在于不断定位两个较近距离的点，但GPS抓取的是直线、而实际行车线路可能是曲线；比如GPS上显示出a、b两点10公里，一分钟通过，那么车速就为10公里，而实际里程是曲线、15千米，那么实际车速应该就是15千米每时，所以导航车速在一些特殊环境下、会存在低于实际车速的一些现象，只不过相对少见、绝大多数时候，导航车速还是精准无误的！

两周前跑高速，脑子一热、非要试一下日产的可变气门升程，结果猛给一脚油、因为手机太老旧了、反应慢、没来得及提示限速拍照，结果以142Km表显车速通过，当时吓坏了；现在一看表现存在小15千米的误差，实际车速应该是127Km左右，因为超速10%以内、仅仅是警告处理，所以鄙人目前还没查到违章记录，当时真是吓了一跳；所以表显、导航车速，两个都做不到精确，但相对来说最不准、误差最大的就是表显车速，导航车速相对准确一些！

到此，以上就是小编对于评测汽车导航***的问题就介绍到这了，希望介绍关于评测汽车导航***的2点解答对大家有用。