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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于侃侃汽车评测视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍侃侃汽车评测视频的解答，让我们一起看看吧。长城与吉利“黑公关”事件到底是谁在...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于侃侃汽车评测视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍侃侃汽车评测***的解答，让我们一起看看吧。

1. 长城与吉利“黑公关”事件到底是谁在搞鬼？
2. 中国新高端阵营中，领克、WEY、观致，哪个品牌更值得购买？

长城与吉利“黑公关”***到底是谁在搞鬼？

长城是suv销量王，吉利是整体月销量王。。你说吉利黑长城？有这个必要吗？相反，他们都在严重压缩某些合资车和一些国产车的生存，生存不下又心存不善，当然搞这两家销售好的车企，让他们互掐。。虽然，长城跟吉利同合资相比，有距离，但不得不肯定的是，是他们的销量让中国车企在合资车的围剿中挣得颜面。。

您好，感谢邀请，小张陪你侃侃汽车圈的那些事--最近闹得沸沸扬扬的“互黑***”。

首先，小张不能给你肯定的答案，以下是小张对本件事情的看法，希望能帮助你！

事情的开始是一个所谓的公关号的群聊信息！

内容小张就不多做解释了，主要是以黑某品牌为主！其实这看似一个玩笑式的聊天记录，却因为两大汽车企业的官宣推倒了风口浪尖！官宣内容想必都知道了就不发截图了！

为什么黑？

1.目前这两个车企都是国产造车企业的强者，但是商场如战场，哈弗h6常年统治SUV销量第一
商场如战场，而且信息化如此
发达的今天，口碑很重要，车企培养一些媒体人，运作网络很正常，但是这次的曝光是史无前例的。是不是你所说的黑的真实性，还不能确定！

2.自主崛起，触及合资利益

长城和吉利先后推出自主高端品牌，WEY和领克

设计领域10~20万，这个阶段有很多合资车！从领克和WEY的关注度和销量来看还是很成功的！自主崛起毕竟触及合资利益，这个你懂的！

好了，小张就说的这里了！这个事不要太较真，看看笑笑得了！

我发现头条有个问题。我想关闭有关车黑的诸多话题，但是几乎所有以吉利为主体的文章，关闭选项里都没有“吉利”这个关键词，只有长城、奇瑞、陆风等等。最奇葩的一个是全文没有提“奇瑞”俩字儿，选项里出现的却偏偏是“奇瑞”！

这是为什么呢？

以吉利目前的地位，需要去黑别人么？？轿车销售排行榜里面就有吉利身影，吉利需要这么做么？？我相信买吉利车的车主都不是傻子，不会白白的把钱往外扔，肯定做过很多对比才去购买车，单看几篇网文测评报告就去买车，那纯粹是扯淡。。现在的消费者可不是冲动消费！！

最近看看评论区，还用吉利自证清白？看看这些吉利黑多么有组织的一致喷。似乎吉利一点优点都没有，这个是不是很耐人寻味？所以这充分证明背后是一个多么强大的利益集团在使坏。

中国新高端阵营中，领克、WEY、观致，哪个品牌更值得购买？

如今自主品牌的崛起已经是个不争的事实，越来越多的品牌开始向上探，去抢夺合资品牌的市场份额。题主所提出的领克、WEY、观致可谓是自主品牌上探的代表。对于这三个品牌而言，其实无论选择哪个品牌都有其优势之处，产品力均不俗。接下来，我们就来简单的介绍下这三个品牌，看哪个品牌更符合你的口味。

首先我们从观致开始说起，作为国内第一个高端品牌，观致的出现在一定程度上让我们看到了自主品牌向上的雄心。当然，由于时间、技术、认可度等问题，现在来看观致是失败的，并没有取得很好的销量。但其产品得到了专业人士和消费者的一致好评，所以如果想买观致的小伙伴，完全可以入手。

我们再来看下WEY，作为长城汽车的高端品牌，WEY的出现让我们看到了自主品牌的真正实力。从显示情况来看，如今WEY已经有两款车型上市，均取得了月销过万的后成绩，也是如今自主品牌中冲高最成功的品牌。时尚大气的外观、丰富的配置、强劲的动力，都是消WEY能得到消费者青睐的重要原因。

最后我们来看下领克，作为吉利和沃尔沃共同推出的合资品牌，领克可谓是含着金钥匙出身，相对其它自主品牌而言也更有优势。出自沃尔沃CMA平台的领克01其三大件和沃尔沃XC40共享，这让领克在核心技术上竞争力十足。另外，领克在如今的市场上关注度很高，也交出了月八千的好成绩。

随着自主品脾不断发展，越来越多的车企不满足于现状，纷纷冲击高端市场。他们深知只有占领了高端市场他们才能掌握住话语权和巨大的利润空间。所以可以看到，最近几年厂商纷纷推出自己的高端品牌。

于是乎就出现了打着德国血统的宝沃：有将自身打造成豪华品牌的WEY：还有具有海外背景和技术的领克：以及拥有中国顶级技术和质量的观致。

品牌分析

叫好不叫座，用来形容观致再也合适不过了。观致是奇瑞旗下的一款高端品牌，是由以色列大亨出资，这个奇瑞出技术，通过在全球***购零件和聘请国际化设计师来为观致设计外观，打造成一款具有全球竞争力的品牌。所以这观致的起点还是很高的，产品力也是不错的。那为什么观致的销量这么差，眼看就要奄奄一息了呢？

这款观致3是观致首款紧凑级别的汽车，在欧洲及其严苛的条件下获得了碰撞测试的5星。这个含金量还是很高的。但是售价太不接地气了，售价过高，再加上营销做得不够，品牌的形象与这么高得售价不符导致第一款车型就这么失败了。失败之后的观致并没有总结教训，又推出观致5.观致5与此同时的H6，博越相比售价高出他们许多，再加上观致营销和哈佛吉利相比差的不是一点半点，消费者自然不会买账。

WEY

要说最近最火，话题性最强的都有那些车，那WEY的VV7绝对是其中之一。说他好的人也有，说他不好的也大有人在。

WEY的诞生有一定战略意义。长城哈佛本身品牌溢价能力有限，就目前来看还无法支撑高端市场。前有H9，H8冲击高端市场纷纷失败，让咱们魏总对自家哈佛品牌有了更深的认识。于是乎便推出另一个子品牌赌上自己的姓氏。可见这次咱们魏总可是下了决心要冲击高端市场了。

从本身的产品力来讲VV7绝大多数核心技术还是来自于H7。底盘来自H7，发动机也是来自H7。只不过经过从新的***。这个变速箱是自己生产的。就目前来看发动机和变速箱的匹配***的不算太好。否则也不会有评测媒体吐槽此车油耗过高的说法。不过这车的外观和内饰确实没的说，在国产乃至合资中也都是佼佼者。至于价格还算是比较接地气。听说订单已经突破2w。希望WEY能越卖越好哈！

领克

这三款车，也可以说是国产品牌的“极致车型”了。领克的背后是吉利汽车，WEY的背后是长城汽车，而观致的背后是奇瑞汽车，可以说是自主品牌的3驾马车。当然这里并没有提到长安汽车和比亚迪汽车，其实这2个车企也很不错，只是暂未公开宣布自家的豪华车型。下面，就简单的说一下领克、WEY、和观致。

外观方面，个人认为WEY的外观更加“凶猛”，尤其是黑色车身的VV7，看起来就像一个“豹子头”；而领克01给人的感觉比较“丰满”，它并不像VV7那样“锐利”，或者说“贼”；观致相对来说，外观就很一般了，并没有特色，放在车队里，可能很难一眼看中它。

内饰方面，个人认为领克更具有豪华感，坐进车内给人的感觉属于，简约而不简单的类型，优雅中透着豪华、时尚；WEY的内饰设计，可以说有了宝马、奥迪的“样子”，无论是布局还是按键，比哈弗“豪华”不少，但自身并没有太多的豪华型；观致也许是“老车型”的原因，上市时间早了，它的内饰设计就略显平庸，跟不上时代了。

动力方面，本人并未真实开过观致5，所以只从数据来说一下，观致5搭载的是1.6T涡轮增压发动机，匹配的是6DCT双离合变速箱，最大功率115kW，最大扭矩230牛米；WEY VV7搭载的是2.0T+7DCT双离合变速箱，最大功率172kW，最大扭矩360牛米，[_a***_]过程中这款车的动力表现确实不错，油门响应灵敏，车速达到120km/h时车身比较稳；领克同样搭载的也是2.0T发动机，有7DCT双离合和6挡手自一体变速器可选，最大功率140kW，最大扭矩300牛米，形式中领克01给人的感觉很轻快，就像人一样，比较机灵的感觉。

总结：3款车售价可以说都在15万开外了，购买这三款车也是对国产抱有了很大的信心才买的，所以无论买谁，我都支持，毕竟是国产车。另外，如果你看重品牌价值，我觉得还是领克更好一些，毕竟有沃尔沃技术加持；如果你看重长城汽车在SUV领域的“强势”表现，买WEY也值，毕竟上市一年多了，月销量1万台还凑合；说到观致，就有点生不逢时了，毕竟这两年国人才开始对国产车有了“新认识”，观致出来的“早”了，在那个年代，国人对它不接受，而现在人们的选择性太多了。

谢谢邀请，小编个人观点，如有不妥，请指正。足球上的汽车，祝您圣诞快乐。

到此，以上就是小编对于侃侃汽车评测***的问题就介绍到这了，希望介绍关于侃侃汽车评测***的2点解答对大家有用。