剧烈驾驶技巧,剧烈驾驶技巧有哪些
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于剧烈驾驶技巧的问题,于是小编就整理了3个相关介绍剧烈驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
特别喜欢激烈驾驶,啥车能抗造点,怎么激烈开?
平时驾驶风格比较激烈的话最好使用动力反应快抗磨保护性好的PAO类机油,金美孚机油的含PAO量降低了很多动力性能一般而且机油衰退比较快不是特别适合激烈的驾驶风格,可以试试我现在用的德国GT机油在日常家用机油里算是含PAO量最高动力提升最明显的机油了,在好一点的就只能是赛车级的脂类机油了,不过这种机油保养周期很短不适合家用。
ct5怎么踩出推背感?
ct5想要推背感那就运动模式,感觉油门响应要快一下,起步稍许轻盈点,提速响应也好些了,CT5还是要在运动模式下开比较舒服。
自动挡的车,深踩油门后ECU会判断车主想要超车,因此理论上会自动降档处理,转速增加,扭力增大,即可获取更大的动力,完成超车。CVT变速箱不建议激烈驾驶,若想升挡,可先满踩油门,然后松油门,等ECU得到信息后后即可升挡且省油。
如何才叫深踩油门?
你可以理解为大脚油门,将油门踏板踩到底,瞬间提高发动机转速。
深踩油门有很多危害:
一、费轮胎
频繁深踩油门,对应的必然是频繁的急刹车,轮胎肯定会首当其冲,会加重轮胎磨损,减少轮胎的使用寿命,增加轮胎偏磨、变形、鼓包等影响使用寿命的不确定性因素的产生。
二、费刹车片
往往习惯性深踩油门,都会伴随着刹车的频繁、过度使用,因为路况瞬息万变,尤其是在市内道路。习惯大脚油门就可能意味着频繁急刹,肯定会特别费刹车片,同时也容易造成刹车片过热而出现热衰减现象。
三、增加发动机积碳
都说拉高速有利于清积碳,但实际上,适度拉高速可以让混合气燃烧更加充分,有利于减少积碳的生成,但对已经存在的积碳作用并不明显。而猛踩油门,又会步入另一个极端,易使混合气偏浓,造成空燃比错误,使混合气燃烧不充分而产生大量积碳。而生成的这些积碳,一小部分会留下,而另一部分会随尾气排出,而尾气中的积碳会有一部分附着在三元催化器内部和氧传感器表面上,逐渐造成三元堵塞和氧传感器失效。 积碳是降低发动机性能的罪魁,多了更会直接伤害到发动机,而习惯深踩油门也会造成积碳,这点不可以不防。
四、对发动机磨损
发动机磨损容易发生在冷车环境,而习惯深踩油门,显然在冷车时会让发动机转速过高,给发动机造成较为严重的磨损。另外,发动机常常高转速运行,尤其是常常接近于红线区,气缸磨损肯定会比正常驾驶更大。
到此,以上就是小编对于剧烈驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于剧烈驾驶技巧的3点解答对大家有用。
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