冬天驾驶技巧,冬天驾驶技巧和方法

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬天驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍冬天驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。冬天开车怎样使用空调和暖风？冬天开车怎样使...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬天驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍冬天驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 冬天开车怎样使用空调和暖风？

冬天开车怎样使用空调和暖风？

现在车多类型太多，新车一般都使用自动温度设定，恒温最好，避免忽冷忽热，我一般设定21°左右，不要因为冷车改变，发动机水的小循环温度升上来，也需要五分钟左右，自动出风口会调节风量。

最不好就是冷热交替天气，根据情况把制冷关闭，冬天一般不会启动，一旦室外关于设定，制冷就会启动，如果生活在南方和春城，开自然风就好了。

无论夏天和冬天，室内出现雾气影响视线，都要开制冷迅速除雾。

冬天开车比较尴尬，开车时如果不正确使用空调和暖风，很短的时间内前挡风玻璃和侧窗就会形成雾状，严重影响着车辆的安全行驶。我们一起来看看在不同的情况如何正确使用汽车的空调和暖风功能。

冷启动车辆空调使用方法

汽车冷启动时我们首先要应对的是保持车内与外界的温差，由于暖风需要使用发动机的热源来工作，汽车刚启动时暖风是没有热气的，驾驶室尽可能的保持冷空气的状态。通过玻璃窗进行微量的下调来散发车内呼吸产生的热气，这样就可以延迟玻璃产生雾的时间。必要时可以同时打开空调让室内快速降温。直到发动机的温度上升到50度左右再打开暖风即可。现在的发动机热效率管理系统都很先进，一般发动机从启动状态到正常行驶的温度会5分钟左右完成。以大众朗逸为例，4分钟发动机的水温为50度，6分钟会到90度。热量达到50度时即可打开暖风进行室内加热。

空气内循环的危险

吹出的空气的类型是分为：内循环和外循环，而基本上是外循环。如果要加强暖风，制冷和除湿，可以继续使用内循环，但是继续保持内循环状态，则汽车中的氧气浓度可能会降低。尽管氧浓度的降低取决于室内空间的大小和人数，但氧气浓度的降低会引起头痛和嗜睡，这是危险的。所以尽可能满足室内温度的情况下，建议开启外循环。

有一些豪华轿车的汽车空调选择了内部空气循环，在一定时间后也会自动切换到外循环，并且当外部空气引入检测到灰尘和PM2.5等杂质时，一些汽车也会切换到内循环。这种功能在沃尔沃汽车中比较常见，因为这也是安全的一部分。

冬季的最佳温度设置是多少？

具有自动空调的车辆，如果启动发动机后车内温度升高，最好将温度设置为20度。有人将温度设置为28度高温，并经常打开和关闭加热开关，如果温度过高或过低，室内温度都会急剧变化，可能会感到不适。

温馨提示：冬天驾驶车辆暖风使用较多，如果驾驶室内太热，很容易产生瞌睡的情况，建议开启外循环的情况下，尽可能保持车内不冷就可以，以免发生危险。

冬天开车水温上来后，关闭空调压缩机。尽量使用水箱循环时的暖风，这样可以省下不少油。不过要记住定时开一下外循环，换新鲜空气进来。车内外温差较大时，玻璃容易起雾，定期可以开启除雾，或者将开窗或车窗开一条小缝。还有不要在密闭的车厢里开着暖风长时间睡觉。

从汽车空调设计人员的视角给出以下几点建议。针对燃油车。

1、内外循环进风该如何选择？

选择外循环进风模式，既能保证车内空气质量，又能保证车内温度，一般空调设计的关键制热性能指标都是按照零下20℃的进风进行要求的。使用外循环保证车内温度舒适型是没有问题的。

2、空调制热费油吗？

先说一下汽车空调制热的原理，冷却发动机的热水进去空调箱中的暖风芯体，冷风经过暖风芯体加热，从而达到制热的目的。来暖冬费油的阶段是发动机水温没有上来的时候，发动机水温低时整车发动机就会提高转速和喷油量来提升最佳的工作水温，当水温高于75℃时，这个时候开不开暖风与油耗基本关系不大。总结一下水温低增加油耗，水温高基本上不增加油耗。

3、冬天开暖风温度该怎么选择？

一般情况下，选择全热温度，当感觉车内温度高了，可以选择调小风量，也可以选择把温度调低。

4、冬天该如何正确快速除雾？

空调系统包括暖风和制冷。怎么使用？在发动机温度还没有达到正常工作温度时，打开暖风时，温度不会太热会随着发动机温度上升而上升。这样的坏处是不利于发动机的正常工作，费油。再就是起雾的时候一开始就打开暖风这样车内温度上来后，就不容易起雾了。冬天用制冷的地方也就是用它除雾了，不过这样很冷啊。

到此，以上就是小编对于冬天驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬天驾驶技巧的1点解答对大家有用。