秦pro汽车评测,秦pro测评***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于秦pro汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍秦pro汽车评测的解答，让我们一起看看吧。秦pro纯电怎么样？秦pro ev...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于秦pro汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍秦pro汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 秦pro纯电怎么样？
2. 秦pro ev怎么样？
3. 看了好多车，心里没主意了，最后看了比亚迪秦Pro，配置数据不错，车神们觉得呢？

秦pro纯电怎么样？

挺好的

比亚迪秦Pro EV纯电动车是一款新能源汽车，以下是它的主要参数：

电池容量：比亚迪秦Pro EV搭载的是一块三元锂离子电池，容量为52.5kWh。

续航里程：比亚迪秦Pro EV的NEDC续航里程为600km，实际续航里程会受到驾驶习惯、路况等因素的影响。

电动机：比亚迪秦Pro EV采用了一台最大功率为160kW的永磁同步电机，最大扭矩为310N·m。

秦pro ev怎么样？

我一同事去年新提的秦Pro，这台车科技感十足，大风点亮的一抹蓝色，内饰双屏设计，很多小细节都体现了造车的用心之处，体现这台车的与众不同。外观走的是运动风，看着十分的年轻，龙脸的设计语言，既有中国元素在里面，又有很强的比亚迪家族元素在里面，秦的车标中国风很强。空间方面是一大亮点，我178坐在前排很舒服，坐后排也很宽敞，后备箱很大。新能源车起步都非常优秀，由于没有变速箱这个东西，也就不存在升降档位了，所以动力来的很直接，不习惯的一下子开这个车会不适应，开习惯了就觉得很不错，我开过的车里面，目前只有秦Pro是我最喜欢的操控，低速的时候很轻快，高速的时候很稳重，车身不会晃悠。最关心的电耗问题，这台车续航时间很持久，充电次数和我去加油站的频率差不多。综合来讲，是一款性价比非常高的新能源汽车。

本人2016年6月购入ByD秦，至今已近四年，每年行车1万公里，最远去年10出行山东九日行车2865公里，全程用油电混动节能高效安全，目前公里数已达39459。使用体会：【1】动力强劲1.5T，无论起步还是行车加速均很优秀，【2】纯电续航里程70公里，但油电混动加满50升油最大行程680公里【3】节能高效，市区行驶不用油，自备充电桩用完及时充油非常实惠，驾车轻松无躁声【4】保质期八年，维修费用较少平时注意自已保养，能省下不少银子。

以上仅是亇人体验，供参考

看了好多车，心里没主意了，最后看了比亚迪秦Pro，配置数据不错，车神们觉得呢？

秦Pro可以选择，两个版本都能做到物超所值，需要考虑的问题是选择燃油版还是混动版。

秦Pro燃油版指导价7.99-11.59万、自动版起售价9.99万，国VIB版目前没有官降了；不过按照原价销售仍有一定性价比，车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，尺寸达到B级中型三厢轿车，驾乘空间足够充足、整车气质气场也比较强大，这台车的设计感有些偏肌肉风格；唯一有些遗憾的是后悬架使用了扭力梁，即使多出横向稳定杆也不是比亚迪汽车的标准风格，算是美中不足吧。

燃油版之所以能评价为物超所值，原因在于发动机升级为476ZQB型新款1.5T缸内直喷增压机，476系列的直喷技术多年的质量表现都很稳定，技术方面综合起售价也领先于同级竞品更多使用的多点电喷发动机；最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000转），参数相比A版有体会是能，增压器峰值转速持续范围也比较宽。

• 整备质量为1360KG，推重比达到117.65Hp/T，这一参数说明了手动版破百能突破8秒、自动版也可以接近8秒，10万左右有几个[_a***_]在这一等级的轿车？

• 变速箱手动版匹配6挡手动，自动版匹配BYD6DCT35型六档湿式双离合，这台变速箱低速换挡不积极能实现平顺、中高速换挡比较迅速仍能体现动力，湿式离合器稳定性也相当高，传动系也是比较理想的。

判断一台车的优劣重点看三大总成，底盘悬架部分秦Pro燃油吧略有遗憾，不过车身结构73.5%的高强度钢比例，同级别无车能敌；发动机有充足的性能、变速箱也足够稳定，这样一台有消费级品质的入门级轿车，性价比想当然是很高的。

不过如果预算能达到燃油版自动高配范围，选择秦Pro一定建议选择Dm插电混动版，因为超能版新款低配指导价仅为13.69-15.69万；燃油旗舰版11.59万落地也得十三万多，而插电混动版目前还有免征购置税，只需要计算车险所以实际差价并不大，但是性能差异非常大。

秦ProDm发动机多出25kw发电启动一体机，这台机器既能在行驶中发电实现增程式混动，而且能够在切换HEV模式时高转点火让动力输出更直接，重点是在双离合变速箱换挡时稳定发动机转速实现无顿挫；其次还有一台前置110kw永磁同步电机，总功率228kw、峰值扭矩495N·m，破百在6秒以内很轻松。

除了性能以外还有NEDC测试续航里程53公里，实际用车能超过40公里，悬架也升级为后多连杆式独立悬架；那么在价格悬殊不大的前提下，性能更强、油耗更低还能纯电驾驶的Dm版难道不是更有吸引力吗？所以选择秦Pro只需要考虑选混动版还是燃油版，如预算允许建议一步到位Dm。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

到此，以上就是小编对于秦pro汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于秦pro汽车评测的3点解答对大家有用。