汽车奕泽评测,汽车奕泽评测***大全

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车奕泽评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车奕泽评测的解答，让我们一起看看吧。试驾了逍客，XRV，探歌，最后选了丰田奕泽...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车奕泽评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车奕泽评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 试驾了逍客，XRV，探歌，最后选了丰田奕泽，我的选择对吗？
2. 丰田奕泽和雪铁龙天逸，一家三口代步怎么选？
3. 最近想买车，看上奕泽，开起来怎么样？
4. 奕泽驾驶感怎么样？
5. 看中了奕泽这款车，这款车开起来咋样？

试驾了逍客，XRV，探歌，最后选了丰田奕泽，我的选择对吗？

这货没问题，平台也是丰田最新的，丰田牌子在那，省油省心，质量是可以信赖的，前提是你要接受那杀马特的外观和较狭小空间表现，更主要是价格的高昂和很小的优惠度，如果这些都没问题，那这车就是最好的选择。

没毛病绝对对。这三款车其实尺寸都差不多。只是丰田车这款车的后窗小了一点。

丰田的发动机变速箱值得可靠值得信任，又是2.0既是发动机是自吸的。绝对比大众1.4t来得可靠。

老铁没问题。

丰田奕泽和雪铁龙天逸，一家三口代步怎么选？

丰田奕泽是款不错的小型SUV，外观颜值偏运动，小巧可爱，适合年轻人，不过空间过于狭小，车身也短，所以适合女士通勤代步之用，家庭用车还是小了点。

雪铁龙与标致近几月销量稳步回升，原因应是其稳定的质量，皮实耐用，安全可靠的良好口碑！若论家庭用车，天逸比奕泽的车身长，空间也比奕泽大，后备箱也挺大的，三口之家的家庭用车，两车相较，天逸更适合。

题主说是家用，我不知道是长期使用（比如五年以上甚至更长），还是说三五年就换车。如果是使用年头长，我建议天逸。理由：1年头长，就不用太多考虑保值率问题，两者残值差价都差不多 2天逸在用料环保 空间 操控 等方面要很有优势 3颜值问题仁者见仁，不作评价推荐，算打个平手吧 4 安全性两者差不多，奕泽中保研碰撞测试成绩非常不错，天逸等法系车安全性业内公认。 5 油耗两者差不多吧，使用区别不太大。 综合考虑，我个人推荐天逸。

天逸和奕泽不是一个级别，天逸高一级。

普通家用看你注重哪一块。

日系车比较省油，设计也比较符合国人审美，另外就是保值，如果开个几年就换，可以考虑奕泽。

法系车强在安全性和底盘***，法系用料厚道是公认的，超高强度钢板和前后厚实铝合金防撞梁以及环保隔音棉应用，可以保障驾乘人员安全，但保值率低一些，长期开最好，安全稳重。

家庭代步，市区主选日系。如果准备开高速带着全家出去玩，法系安全性要高于日系。日系和法系你去试驾，驾驶感觉完全不一样，法系车底盘和隔音要比日系强。油耗没差多少可以不考虑。故障率的问题，如果出故障肯定日系车好处理一些，毕竟保有量大。保值率也是日系好。看您注重哪方面，可以自己排个重点1234，然后去试驾，试驾之后说不定你还会选择其它车。

新疆车主，19款1.8T次顶配。冬天室外零下15到20度，市区油耗8.1，高速跑的少。建议你多试驾，再看看用料，多对比，车在使用的过程中，首先考虑的是用料与安全性，其次才是什么所谓的性价比。

最近想买车，看上奕泽，开起来怎么样？

说实话奕泽还是比较不错的，从买车到现在也有不短的时间了，感觉这车的操控比较不错，动力满够用的，再就是车用着比较省心，别的先不说，丰田的车最主要的特质就是耐造。

外观上很吸引眼球，如果不是看上外观，也不会去主意这款车的，车开起来动力方面绝对良心，2.0L的发动机感觉家用足够。第一起步很轻快，换挡平顺，后期的提速也很稳很快，第二油门反应也很灵敏，市区超车、跑高速轻松随意，那叫一个舒服。

再就是座椅很舒服，宽大的座椅把人整整包住，软硬适中。还有悬架***的也很不错。过烂路没有那么颠了，过减速带也没有跳动很大。再配上轻重适合好上手的方向盘，没有哪个司机不喜欢这样的舒心的车。

配置上更不用说了，比较全面，比如车道偏离预警、自适应巡航都是比较实用的配置，这样的性价比在同级车中可以说相当高了。

奕泽驾驶感怎么样？

1. 仪表板上侧的两侧扬声器面罩、前除霜风口映射在风挡玻璃下部，仪表板上沿的饰条（具体叫啥不清楚）映射在外后视镜上。可能你会问这有啥呀？如果开车的[_a***_]你仪表台上放张纸，是不是玻璃上有虚影呀，很不舒服的，仪表板上得高亮件太多，太花啦；

2. 多媒体屏像素极低，与现在主流的多媒体画面质感不是一个档次；

3. 就一个USB充电口，媳妇儿坐后排玩手机没地方充电怎么办？你开车的时候要时刻做好语言反驳准备，经常因为这个吵架；

4. 座椅垫支撑腿部欠缺，长时间按行车右腿有点累，受它造型的影响，内部整体空间肯定作出了一部分牺牲啦；

5. 优点就是外观溜背式造型、侧面圆滑的造型突显出轮毂、整体的操控和动力很好，油耗7.5个左右。

操控还是比较灵敏的。前几天和朋友参加了《燃擎学院》媒体试驾会活动，操控简直是“WOW”。过高速同心圆赛道时，奕泽表现不错，加速转弯比较灵敏，不拖沓。转右弯右侧车轮还会自带刹车，坐在车内也很稳，没有要要甩向车门的感觉。

从中控台的设计上就能看出来了，整体造型走向都是偏向驾驶席，这算是一辆偏向于驾驶体验的汽车。

一汽丰田最新一代TNGA架构下的车，其实都挺侧重驾驶感的，宣传也一直都是以“贴地飞行”当口号。奕泽这辆车用的是最新的TNGA-C平台，在当初研发的时候，就做了低重心设计。所以相比起市面上其它的SUV，在行驶时的稳定性会更好一些。高速的时候能做到不飘，转弯与变道的时候，也能把车身的侧倾，以及油门方向盘传来的震动感控制得不错，开起来还是挺有安全感的。

另外，这车的方向盘挺轻的，几乎一根手指都能转动的感觉，而且指向性做得挺精准，车在转向时很听话，反应也很迅速。又由于本身也不是大车，所以在一些类似于停车场或是拥挤道路上，开着会比较省事，感觉这辆车很灵活。

滤震方面，前后都是独立悬架，调校得也不错。一般市区开的话，小震感不太明显。压减速带这类的东西，“咣咣”两下也就过去了，挺干脆的，不会有多余的抖动。

配置上，这车带有不错的行车辅助功能，最常用的大概是车道偏离***功能。同级车上一般是高配才有，但是在奕泽这里是标配。这个功能对新手挺友好的，每当快要压线的时候，车辆就会自动帮驾驶员把方向盘打回来，保证车辆一直行驶在车道内，对安全方面提升挺大的。

我曾经长期驾驶过奕泽，无论是山路还是城市路表现都可圈可点，不仅搭载的2.0L动力非常充沛，10速双传动CVT变速箱十分平顺且爆发力十足！而且底盘挺扎实的，无论是高速行驶的稳定性，还是转弯变道时的侧倾，控制得都不错。方向盘也很轻，转向也精准，女生开也没问题。

性价比其实挺高的，首先就是奕泽的外观很大气，很个性，整个车子的线条感很棒，花瓣样子的大轮毂，回旋镖样子的悬浮尾灯，都很漂亮。再加上动力上搭配TNGA 2.0L发动机和10速双传动CVT变速箱，这一对“钻石动力组合”。安全配置上，全系标配10个安全气囊，儿童座椅接口、坡道***、自动驻车、ACC自适应巡航、车道偏离***很全面，而这些在同级车中的往往只出现在高配车型上。所以，综上所述，我感觉奕泽的性价比还是很棒的。

看中了奕泽这款车，这款车开起来咋样？

已经开了三个月的表示，感觉还不错。当初买车时试驾了几辆车，最终觉得，还是这辆开着的感觉比较好。转弯、变道、加速之类的，开着都比同价位的SUV舒服多了。据说是重心设计得比较低，所以车开着很稳。方向盘也很轻很好用，控制起来挺精准的。

到此，以上就是小编对于汽车奕泽评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车奕泽评测的5点解答对大家有用。