驾驶技巧顿挫,驾驶技巧顿挫的原因

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶技巧顿挫的问题，于是小编就整理了2个相关介绍驾驶技巧顿挫的解答，让我们一起看看吧。车开着有顿挫感什么原因？低速顿挫最佳解决方...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶技巧顿挫的问题，于是小编就整理了2个相关介绍驾驶技巧顿挫的解答，让我们一起看看吧。

1. 车开着有顿挫感什么原因？
2. 低速顿挫最佳解决方法？

车开着有顿挫感什么原因？

汽车有顿挫感是什么原因？

1、发动机油路堵塞

油路是汽车的发动机油路和汽油路，油路堵塞会造成的情况有很多种，如汽车行驶过程中怠速不稳，发动机转动晃动振动，汽车加速无力等。

2、变速箱油缺少或者变质

顿挫感没有变速箱油的润滑作用，换挡的挫败感会增加很多，别说冬天开车，换档很不舒服。

3、操作油离配合不熟练

4、起步离合松得过快

这个技能对于新手来说往往是最难掌握的，而且经常会出现一开始就熄火、身体晃动的情况。另外，换挡时离合器松得太快，很容易造成汽车停车，不仅会毁车，而且驾驶时也会感觉很不舒服。

1.发动机机油回路堵塞。正常驾驶时，如果有顿挫感，一般与发动机密切相关。发动机点火、进气和喷油器共同决定燃油的燃烧，燃油也是发动机的动力源。驾驶时，如果进气量很小，或者喷油量很小，就会造成动力不足的现象。这时，会有一种挫败感。

2.自动变速器的自动启动出现故障是正常的。开车时，要想加速，需要直接深踩油门。此时，变速箱将降低档位以获得发动机的高速。提速后，档位开始回升，升档后发动机转速相应降低。所以，在这个时候感到明显的挫败感是正常的。

自动档高速行驶时，顿挫感通常出现在档位较少的车型上，比如五档车。自动启动后，要想慢慢加速，需要平稳踩油门，整个过程相对平和，档位也会随着发动机转速上升，所以此时基本没有顿挫感；想要保持良好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速箱会以更高的速度换到更高的档位，此时换挡顿挫明显。

3.自动变速箱车在起步时有挫败感是正常的，因为除了cvt无级变速箱以外的其他变速箱都会有挫败感。如果回冲严重，很可能是变速箱出了问题，内部顽固的污垢和杂质，特别是阀体内部污垢和杂质堆积，导致无法有效调节油压，出现回冲、冲击、打滑的情况。

4.一般来说，手动挡车辆在起步时感到沮丧是最常见的。点火起步时，手动挡车辆踩离合器半联动，导致车身晃动。这是由于三套离合器(飞轮、离合器片、压盘)的不规则磨损，使其中一套或几套摆动。在接合过程中，离合器片不能顺利接合，而是一个接一个地接合，然后一个接一个地松开，使发动机动力大增。

5.新车在磨合过程中感到沮丧是正常的。这时候诊车内很多配件之间的衔接还没有达到最佳水平。另外变速箱电脑有自学习机制，换挡需要不断调整油压。

低速顿挫最佳解决方法？

解决汽车顿挫的方法如下：

1、首先低档、低速收油时出现顿挫的原因，是因为车辆动力不足导致的。

2、动力不足的主要原因在于：车辆的惯性做功不能带动车辆往前跑了，换句话说就是空挡滑行滑不动了。在切入档位时达不到该档位低转速需要的车辆最低行驶速度，发动机进入被动做功状态。

3、解决的方法：避免低速+低转速的情况。尽量保持发动机的转速平稳，这样变速箱工作较平顺，可以有效避免顿挫产生。如果手动挡的车，更应该在转速较高时（1500转/s）换档，这样车辆跑的比较顺。

低速顿挫的解决方法:

1.

首先,我们要有所了解,手动挡车和自动挡车之间的共同点:各挡位之间要有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程,该过程要占用一点时间,而这个过程进行得越自然和平顺,顿挫感冲击感就越小、甚至完全避免;

2.

自动挡何时自动换挡和整车动力传动工况、包括发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等都有密切联系,如果没有把握好换挡的实际,当然会有顿挫感;

3.

一般来说,低速时,发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准,此时升挡顿挫感会比较强;

4.

如果油门稍大,发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候,换挡时顿挫感就会比较小

到此，以上就是小编对于驾驶技巧顿挫的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶技巧顿挫的2点解答对大家有用。