汽车评测雷凌,汽车评测雷凌图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测雷凌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车评测雷凌的解答，让我们一起看看吧。2022款雷凌底盘测评？2022款雷凌燃油...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测雷凌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车评测雷凌的解答，让我们一起看看吧。

1. 2022款雷凌底盘测评？
2. 2022款雷凌燃油和双擎评测？
3. 雷凌的噪音评测？
4. 21款雷凌主动刹车测评？

2022款雷凌底盘测评？

雷凌前悬架

采用前麦弗逊独立悬架，有着占用空间少，重量轻和操控性好等特点，可以让发动机舱得到合理布局。但是由于雷凌也是前驱车，在百公里制动测试中，车头有明显的点头现象，后悬架被拉伸的程度较大，实测百公里制动结果为38左右。

雷凌后悬架

***用扭力梁式非独立悬架，这种悬架的优点就是承载能力略强一些，通过一根有一定扭矩能力的硬梁作为承载，可以在车辆行驶中的动态状态下保证承载力与结构稳定性，一般在一些入门级车型上使用。

当然这种悬架也有一定缺点，在崎岖路面是悬架的适应性较差，而且行驶稳定性对车身有很大影响，高速行驶拐弯时容易发生翻侧。

雷凌碰撞测试

日系车被黑得最多的是“车皮薄”，但实际上“车皮”跟耐撞性的关联并不大，司机榜单中丰田一直处于霸榜的位置，想凯美瑞、亚洲龙等中高端车型获得高评分并不意外，但更没想到想雷凌这种走销量的车型，在安全性评分上同样给力，出乎我的预料。你以为它是脆皮？结果碰撞成绩最好的居然是日系。

虽然是入门车型，但是安全配置上一点都不含糊，前后排侧气帘，副驾驶席膝部气囊都是全系标配。只有耐撞性与维修经济性指数的了一般的评价，这主要是因为雷凌追尾碰撞得分较低，因此尾部耐撞性与维修经济性都很差。

2022款雷凌燃油和双擎评测？

2022款雷凌燃油和双擎，乘客们普遍认为雷凌双擎的空间不错、座椅比较舒适、行驶平稳，志明在开车时也对雷凌双擎的油电切换赞赏有加，切换过程十分平顺，完全感受不到不同动力在衔接时的顿挫感。

而在缺点方面，对于新车异味、噪音大这两项反馈较多。

若然作为司机，开着的时候感觉更明显，在低速和发动机不介入的时候噪音表现尚可，但发动机一介入就能感受到较大的噪音与振动。

雷凌的噪音评测？

丰田雷凌噪音不是很大,雷凌与同级别的车相比,这款车算是不错的了,每个车主的感受不同,有个别的车主反映胎噪音较大,后去改装了进气,效果不错。雷凌的噪音主要就是风噪。怠速时,发动机很安静,噪音值低于明锐。CVT变速箱会把发动机转速控制得很低,这样有利于控制噪音和振动。

21款雷凌主动刹车测评？

这款车子自适应巡航功能，智能级别并没有达到实现自动跟车的，巡航的速度设定在30到150公里之间，主动刹车一般当车子要发生碰撞的时候会给你提前预警，如果你没有***取任何制动措施的话，车辆才会主动介入，这款车子在前边会有一个毫米波雷达，平时是处于开启状态，不需要您手动设置打开或者关闭。

到此，以上就是小编对于汽车评测雷凌的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测雷凌的4点解答对大家有用。