老卡宴汽车评测,老卡宴汽车评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老卡宴汽车评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍老卡宴汽车评测的解答，让我们一起看看吧。2011保时捷卡宴turbo4.8评测...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老卡宴汽车评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍老卡宴汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 2011保时捷卡宴turbo4.8评测？
2. 保时捷卡宴2020油耗测评？
3. 试驾新款卡宴能省多少钱？在哪里可以买到？
4. 卡宴和奔驰GLE53哪款车好一些？
5. 广州车展亮相的新卡宴有哪些变革？

2011保时捷卡宴turbo4.8评测？

2011款卡宴4.8质量挺好。卡宴的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。像cayenne turbo般个性如此鲜明的suv，是绝对不会经常出现的，这也正适应了当今世界的潮流——追求个性。

保时捷卡宴2020油耗测评？

保时捷卡宴2020款油耗基本的平均为12升，每百公里左右这款车搭载的是全新的保时捷发动机强劲，但是排量也大，不过具体油耗要根据自己的驾驶习惯去决定，如果经常暴力驾驶，喜欢那种驾驶乐趣，那么油耗肯定会很高，甚至会超过12升，所以具体又好，还是你自己的当前车速和习惯去决定

试驾新款卡宴能省多少钱？在哪里可以买到？

新款卡宴刚出来没多久，按照保时捷的尿性，不加装10万八万的配置估计提车时间遥遥无期。如果是试驾车的话，其实倒也还好，现在的试驾车最多也就是暴力驾驶，只要检测没什么问题，这车就能买，毕竟还省了税什么的，省了不止一点点，不过以后卖的话就会有点小问题，毕竟这个是三手车了，肯定保值率要打点折扣，一般4s店都可以去问问，要有熟人是最好的，一般人还不一定卖的到。

卡宴和奔驰GLE53哪款车好一些？

保时捷卡宴和奔驰GLE53，如果你不想和现在手上的Q5一样，十几万公里后一直在加机油的话，建议上奔驰AMG GLE53。

首先要知道奥迪和保时捷是同属于大众集团的，两家发动机技术是互通的，12款的奥迪Q5搭载的是第二代EA888发动机，这款发动机烧机油是出名的。而保时捷以前的3.0T发动机同属大众系列代号为EA837，同样会烧机油。保时捷现在更换为EA839发动机，它同样搭载在大众很多车型包括性能车上，途锐3.0，奥迪S4，奥迪A6等。这里并不是说EA839发动机不好，而是这台发动机基本可以算是EA837的魔改版本，同样会存在烧机油的隐患。

奔驰AMG GLE53在车型尺寸内部空间，都要比卡宴要大，轴距多了足足100MM。动力的区别也不大，如果和卡宴的3.0T比就多了95匹马力。日常实用的配置也比卡宴同价位车型配置高。GLE53搭载的这台代号为M256的双涡轮增压发动机，是奔驰全新研发的L6发动机，代表了奔驰的最新技术，逐步将会取代目前奔驰主流的M276 V6发动机。

综合来讲这两部车，GLE53售价98.88万比卡宴Coupé 3.0T99.8万的车型，整体的配置性能均衡一点，两款车型各有各的好，建议都去试驾一下，这样子会有更好的判断。还有一点要提醒的是GLE车型，不要选轿跑版保值率很差。

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广州车展亮相的新卡宴有哪些变革？

在今年广州车展上亮相的新卡宴是换代车型，就像很多网友说的那样，这款车在外观的变化并不大，皆在细节处，比如全新卡宴采用了贯穿式的进气格栅，给我们的感觉就是更大了，车身尺寸上长度增加了63mm，高度降低了9mm，轴距不变，所以把二三代车放到一起对比，不同之处微乎其微，所以辨识度还是很高的。

第三代卡宴最大的变化就是彻头彻尾地更换了平台。当然，这个平台也不稀奇，就是奥迪家的MLB EVO。全新一代Q7、即将面世的下一代途锐也源于这个平台。上一代卡宴用的PL71平台属于一个纯正的SUV平台，虽然说保时捷的***功底不错，但是真的把操控性能做到位也是有难度，而MLB EVO平台就不一样了，这是“正经”的轿车平台，从表现来说，卡宴确实与“SUV中的911”这个诉求更接近了。

另外，内饰方面除了保留了机械转速表和双液晶全屏仪表，其他设计都是全新的，相比于外观，给大家了一个新鲜感。

说到这，当然不得不提动力总成。入门款看起来没变化，不过就是***用了涡轮增压版本，与Macan的3.0T一致，马力数据有所提升，关键是卡宴的S版和Turbo版，排量更小了，性能增强了。毕竟这2.9T和4.0T双涡增的发动机是保时捷与奥迪合作研发的最新成果。

总的来说，除了外观之外，卡宴是是一款从平台到动力总成全都大换血的新一代车型。

到此，以上就是小编对于老卡宴汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于老卡宴汽车评测的5点解答对大家有用。