giulia驾驶技巧,giulia车

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于giulia驾驶技巧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍giulia驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。Giulia的驾驶感受会不...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于giulia驾驶技巧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍giulia驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. Giulia的驾驶感受会不会过于激进？
2. Giulia能弹射起步吗？
3. giuliastelvio是什么车？
4. 阿尔法罗密欧Giulia和宝马3系，选哪款比较好？
5. 阿尔法罗密欧giulia发动机号？

Giulia的驾驶感受会不会过于激进？

这款车给我的惊喜还挺大！扭矩来的快，加速感对于200HP来说够快。变速箱只要用手动反应也完全够了。然后转向和底盘的感觉真的相当的曼妙，这款车转向手感在全网有口皆碑，说是现代FR的标杆估计不为过。精准，迅捷，自然，转向比合适，在转弯时几乎感觉不到转向间隙，而在直线上又足够稳定，更难能可贵是在反复修正的时候细腻对车头的调度足够细腻，除了手感稍微轻了少许，的确无法苛求更多。

这车前轮在入弯时异常顽强，转向不足来得相当之晚和相当渐进，适应了这一点你就会发现这是一台能往弯里“扔”的FR，这一点相当之***。

Giulia的底盘平衡感特别好，入弯会觉得车头相当轻盈，出弯***又异常的活跃。和车头放弃抵抗前的顽强程度比起来，车尾在出弯大脚油的压迫下稍稍太容易缴械，ESC频频出手相助导致这车数度在小摆尾出慢弯时失速，是整个体验中最让人不爽的地方。当然这种结果轮胎要背很大的锅。这次前面用了威狮的准运动胎，后面用的则是之前听都没听到过的杂牌国产胎，前后225宽度，其实配这副车架和动力系统，抓地力扛不住也很正常。

Giulia能弹射起步吗？

能，当然能

一般车型（不配备起跑控制系统的车型）

1.关闭车辆ESP稳定系统（如有）；

2.左脚刹车踩死（一定要踩否则可能地板油时车辆向前攒动发生危险）；

3.右脚油门到底（如有KickDown的车型要KickDown）

4.待转速攀升至最佳起步转速的瞬间猛抬刹车。

二、高性能车（配备起跑控制系统的车型）

1.启动起跑控制模式（或带有起跑控制模式的驾驶模式）；

2.关闭车辆ESP稳定系统（如需手动关闭）；

3.左脚刹车踩死；

giuliastelvio是什么车？

giuliastelvio是一款汽车品牌，来自意大利的阿尔法罗密欧公司。
它是一款豪华SUV，以其卓越的性能、优雅的外观设计和精良的工艺而闻名。
它采用了创新的技术和先进的驾驶辅助系统，为驾驶者提供了出色的驾驶体验。
与其他车型相比，giuliastelvio在性能、操控以及品质方面都表现出色，成为许多汽车爱好者的首选。

阿尔法罗密欧Giulia和宝马3系，选哪款比较好？

我喜欢阿尔法罗密欧giulia，官图发布那一刻就深深喜欢上了，个性鲜明，整体造型圆润流畅，很意大利风格，有点像玛莎拉蒂的设计风格，不能说它很漂亮最起码给我新鲜感，千篇一律的宝马3系真的审美疲劳，加上大家车言论yyp评测，对比了两个车的外观行驶品质，以及内饰工艺，发动机和变数箱的匹配顺畅度，最重要的是底盘，目前来说同级别最好，没有之一，车界有句话（阿尔法罗密欧）买底盘送车，传动轴是碳纤维，底盘前双叉臂后多连杆，几乎铝合金做成，这些目前宝马3系做不到。

还38号评测对阿尔法罗密欧这款车赞许有加，用他话说几乎接近完美的车，他评测年度车里面获得最佳意外奖，目前前后比重做的最好的一款中级量产轿车。操控感受各位大咖车评人对它评价最高，外形和内在深深打动我。

30万够罗密欧5个车灯，保养去玛莎拉蒂或者法拉利4s店，价格肯定不用说了，零整比你自己算，一个车灯6万，一辆车换几个车灯。小众车是吸引眼球，养得起才是王道，车子是买了用的，不是当媳妇撑脸面的

从几个方面看吧：第一，从技术上看Giulia 是先有四叶草🍀版本，全系共

享性能版底盘，碳纤维传动轴，铝合金双叉臂前悬，可变转向比，这些使得Giulia 转向精准，滤震干脆，提速也够意思，一般开过Giulia的人都会上瘾，这些提供了和三系完全不一样的操控体验，至少我不喜欢板车操控方式。

第二是外最后，建议预算够的情况选择280马力的版本，那才是真正的操控之车。观，前脸审美是个见仁见智的事情，整个车身比例协调，造型优美，没什么说的，个性之选，不适合中庸的人群。

第三，内饰过得去，做工略差，但比宝马3感觉要好，方向盘上的一键启动按钮和超大换挡拨片，比3系要帅多了。

我选罗密欧，因为我们是五线小县城，宝马3和罗密欧都是***，我为啥不能把***提高那。什么保值，参数，售后，对于买低等豪车的人都是***的。 要不他们不会买迈腾凯美瑞顶配啊，***才是这些车主心里最想要的

下图才是买这俩车车主的真实目的，说性价比的都是键盘侠。少年买罗密欧吧，因为它们的***在女神眼里比宝马要高。而且[_a***_]她们不懂你还可以回一个鄙视的眼神，略带嘲讽的说~意大利的车，我不喜欢随大众，我只想做自己。~恭喜你你有很大的几率晚上在如家过

说到纯进口的车型，基本上都是豪车的象征，不过随着经济的日间发达，大家早已经摒弃了“买豪车就买BBA”的这种心态，反而也开始关注起一些小众的车型，性能比BBA更为强悍，而性价比也要比BBA高出不少。

这一次为大家带来的是阿尔法·罗密欧Giulia，单是听这车的名字，想必你就已经体会到了它的豪华感，整车的售价区间为31.98万元到94.98万元，大部分地区都有着三万元左右的优惠，这样的性价比是不是已经很高了？

在外观上，该车有着与众不同的风格，“倒三角形”的蜂窝状进气格栅，进行了熏黑的设计以后，带来了个性且运动的气息。下方两侧对称的蜂窝状格栅也带来了很强烈的视觉效果，侧面的牌照框和很多超跑上面比较相似，也让这款车有着不一样的豪华感。

车身的侧面，动感的腰线折射出了强烈的力量感，五幅式的花瓣轮毂也带来了它又增加了的个性元素。尾部***用了小鸭嘴的造型，时尚动感，两侧的味道由中部的线条贯穿而成，双边四出的排气与熏黑的运动套件相搭配，在视觉上带来了很强烈的***。

在车子的内饰，有着与外观相同的个***，超大的双炮筒式仪表盘和圆筒的出风口带来了极为强烈的运动氛围，三幅式的方向盘与银色的饰条相拼接，也带来了年轻的氛围。值得一提的是，方向盘上设置了一键启动的按键，这一点似乎让它有点与众不同。

在动力方面，它的选择有点丰富，该车搭载了2.0T的高低两种功率的发动机以及一款2.9T的涡轮增压发动机，其中低功率的2.0T发动机最大输出功率可达200匹马力，最大的扭矩可达330牛·米；高功率的2.0T发动机最大输出功率可达280匹马力，最大的扭矩可达400牛·米；而2.9T的涡轮增压发动机是一大亮点，最大输出功率可达510匹马力，最大的扭矩可达600牛·米，百公里加速只需要3.9秒。传动方面，全系匹配的是一款8档的手自一体变速箱。

阿尔法罗密欧真正吸引人的其实是它“法拉利血统”，由于与法拉利属于同一家公司，很多技术和配件都是通用的，尤其是发动机技术方面，因此买不起法拉利的人，可以考虑这款车，28万的价格，还要啥宝马320啊。

阿尔法罗密欧giulia发动机号？

        阿尔法罗密欧Giulia是一款豪华的四门轿车，其外观设计充满动感和***。

        Giulia的2.0升涡轮增压发动机代号为55273835，是Giulia系列车型的主力发动机之一。该发动机***用铝合金材料，具有轻量化和高强度的特点。其最大输出功率为478马力（351千瓦），最大输出扭矩为600牛·米。此外，该发动机还拥有中空充钠气门、双顶置凸轮轴、连续可变气门正时等先进技术，保证了其优秀的动力表现和燃油经济性。

        Giulia的另一款发动机是3.0升V6汽油发动机，代号为51906072，最大输出功率为510马力（384千瓦），最大输出扭矩为600牛·米。该发动机拥有高压缩比、双顶置凸轮轴、连续可变气门正时等先进技术，使它在性能表现和燃油经济性方面都有不俗的表现。

        除了这两款发动机外，Giulia还有一款2.2升柴油发动机，代号为51916993，最大输出功率为330马力（243千瓦），最大输出扭矩为500牛·米。该发动机也拥有多种先进技术，能够提供出色的动力表现和燃油经济性。

        总之，Giulia的发动机不仅具有强大的动力表现，还拥有丰富的技术底蕴和优良的燃油经济性，是Giulia系列车型的重要组成部分。

到此，以上就是小编对于giulia驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于giulia驾驶技巧的5点解答对大家有用。