汽车评测最公平,汽车评测最公平的公司

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测最公平的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车评测最公平的解答，让我们一起看看吧。DxO Mark榜单是真实有效的吗？华...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测最公平的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车评测最公平的解答，让我们一起看看吧。

1. DxO Mark榜单是真实有效的吗？华为手机的拍照水平确实是世界第一吗？
2. 大米评测针对各种产品的评测公不公正？你怎么看？
3. 五星碰撞成绩的“安全车”真的安全吗？碰撞成绩可信度有多大？
4. 天涯明月刀论剑公平吗？

DxO Mark榜单是真实有效的吗？华为手机的拍照水平确实是世界第一吗？

现在只要是涉及到手机测评，大众总会想起一个环节——跑个分吧。计算很多手机在宣传中没有涉及到这个，也会有读者追着去问跑分的问题，市面上比较火的除了安兔兔就是相机的评分平台DxOMark，尤其是在华为P20在获得评分第一之后，这个平台更是获得了大量的关注，人们在感叹中华之光的同时也不禁会疑问，这个平台到底专不专业呢？

要想知道DxOMark评分的真实性，就不得不从这个机构本身说起。

虽然，它被大众熟知是在这两年，但是它的历史却绝不仅仅是这两年。事实上，这个机构已经有将近十年的历史了。早在08年就已经创办，并且从一开始的只做单反测试到后来的所有相机的感光测试。当然手机的相机测评已经单独被划出来，作为一个独立的测评平台，而我们之前看到的DxOMark Mobile相机排行榜就是出自这个平台。

所以至少从机构上说，它的测评是值得信赖的。再从它的测试流程来看，每次做完测试，机构都会找来测试人员之外的工程师重新进行测试，就是未来保证结果的公正性，而不时受到个别测试人员的影响。

综上，DxOMark榜单是真是有效的，华为也是凭真本事拿第一的。

DxO Mark的评分还是挺合理的，华为Mate20 Pro远跳于第二名iPhone XS Max有4分的距离，如果说两款手机拍照的给我的直观感觉我觉得不仅仅就相差4分而已！iPhone的成像质量已经不是几年前那样的榜样了，不是苹果不行了，而是现在国产手机撅起太快了，记得几年iPhone 5s一直都是其他手机的榜样，许多评测都用iPhone 5s来作为一个对象进行参考。

都说华为是一家被手机耽误的电源公司，每一次的宣传都有着非常到位的效果，但是殊不知华为在手机拍照方面也是颇有成就，我特别喜欢用华为的手机来拍夜景，当你用华为Mate20 Pro开启夜景模式之后，怎么拍都感觉是一张非常漂亮的艺术样张！DxO Mark现在也是受到许多手机厂商作为手机摄像头成像质量评分的一个宣传因素，比如说小米MIX3！

说实话，我不关心榜单，说说一个使用者的体验。

因为业务原因，需要两个手机号，双卡手机基本电量撑不到一天，所以一直用两个手机。个人对电子产品比较喜爱，一般一年换新一次。最近几年都是一个苹果一个华为，对于提问，还是有点实用体验。

华为相机功能，一般会领先苹果推出。苹果用的相对来说都是市场验证成熟的技术。比如背景虚化，P10就可以了。这点华为是走在前端。

但苹果的色彩失真会比华为要好，照片几乎与实景颜色一致。而华为会有明显差异。

希望华为会在不久的将来，全方位超过苹果。至少这些年与苹果的距离，是越来越小。

以前DXO是个单纯评测机构，是拒绝厂商赞助的，以保证自己的评测公平公正。但在市场和生存的压力下，就开始接受第三方赞助，而赞助商就包括华为。这里不臆测是否有什么猫腻，但想想安兔兔对于小米，想想生产感光原件的SONY，就知道商业没那么单纯，当然也不需要刻意照顾，只需在评测软件针对优化就足以傲世群雄了。

感谢您的阅读！

拍照可以量化？连手机性能都能通过跑分来量化，拍照怎么不能呢？可是Dxomark真的公平公正吗？真的权威吗？我们可以聊一聊。

为什么华为和小米这么推崇Dxomark？特别是雷军将小米8以及小米mix3的***中宣传亮点，用小米8在DXomark的分数来凸显。我们幡然醒悟，原来DXomark的测评并非那么神奇权威，而是手机厂商推波助澜将它送上了神坛！

DXomark到底是什么？来自哪里？谁家的公司？它是法国知名图像处理软件DxO公司推出的网站。外来的和尚好念经，这个来自法国的网站真的公平吗？这个网站的目的是为了更加直观衡量数码相机，单反，手机等等情况。

而且因为它采用的是对手机摄影头的成像质量进行讨论，并不会考虑镜头，手机对于数字信号处理，镜头的价格等等情况。也就是说，一方面它局限于部分的测评结果；另一方面，它不会去考虑其他的综合性因素。所以，测试结果并非是公平公正，只是一个大致的概念排名。

Dxomark用纯实验的方法进行测试，忽略了人为的本身能动性，看似非常客观的评测，其实其中有非常多的猫腻。比如单摄像头和双摄像头之间的区别很大，因为它们可能会受到变焦，焦外虚化等等因素的影响，所以当时手机反而在Dxomark中不那么给力了，自然也就没有那么公平。

当然，不管是跑分软件，还是像Dxomark这样相机测评网站，它们的核心目的还是为了盈利。手机厂商赞助给它们一笔赞助费，它们就会帮助手机厂商进行摄像头调校，经过它们***后的相机分数会上来一大截，因为这是按照dxo mark制定的规则进行调校的。

所以，这一份榜单到底有多少可信性？我们持怀疑态度。华为能否第一？我觉得，不是我可以批判评判的，主要的评判是大众消费者。

大米评测针对各种产品的评测公不公正？你怎么看？

我觉得大米评定有地方差异，首先断定是区域性，光照时间，在断定环境检测，所以说要想米质好，你选江水灌溉，日照时间长，充分发挥风的吹拂运用，不长虫，不起腻子，干爽通透，水质温柔，不***根部发育，在加上过两年的储存粪肥，既改变了土壤，又增强了有机肥的运用生长，鳇鱼岛满江红大米恰恰有这种生存空间和地域性，好米是种出来的，无污染的环境创造了更健康的大米。

大米作为我们绝大多数人的主食，在人们生活中占着不可替代的主导地位，价格远低于价值，这是很值得我们思考的一件事。

人们可以几天不吃蔬菜水果和其它农副产品，却不可能几天不吃主食，无论你家境如何，人们都希望回到家里有一碗白花花的大米饭等着，可见它是无法取代的。

但这样不可或缺的主食却没有得到应有的礼遇，甚至相比许多农副产品还要价廉。虽然我们都不希望它价格高，要花太多的钱去买这种生活必须品，但也不能价廉到远远没有它的对等价值。我们的主食我们自己都不给它应有的待遇，辛苦劳作的人又作何感想！既辜负了农人的心，又伤了春耕的情。所以才出现了现在这种大面积田土荒芜，年轻一辈无人想种土弄田的情况。我们本是一个农业大国，是什么原因让很多人放下锄头背起行囊了呢？

其实好好想想，大米价格确实有待提高，我们并不是舍不得多花那几文钱，再说一个人一月又吃得了多少斤粮食呢！粮价一直抬不高高，只不过是一种惯性思维，一贯轻视农业，一贯打压农产品价格的结果。

我们的国家是全世界瞩目的国家，我们的人民是最勤劳的人民，我们的领袖是全世界最高瞻远瞩的领袖，我们国家一定会富强，走到世界前列，所以我们也必须重视我们所长，并将长处发挥到极致。适当调整农产品价格，调动劳动积极性，给农民应有的待遇，让他们的辛苦付出有对应的回报。

五星碰撞成绩的“安全车”真的安全吗？碰撞成绩可信度有多大？

不一定，“五星批发部”的段子大家都听说过吧，这其实并非调侃，很多车辆在某一家评测机构或许都能获得5星碰撞成绩，而换一家结果则是不同的，更不要说在事故中的实际表现了，所谓的碰撞测试，就是在模拟事故场景，确实能起到一定的参考作用，但是这些也仅是数据而已。

目前，全球有很多针对车辆被动安全性能评测体系，其中包括中国、美国、欧洲等地区，例如我国有C-NCAP、C-IASI、欧洲有E-NCAP、美国有IIHS等等，当然，标准也是不同的，被简称为E-NCAP的欧洲新车安全评鉴协会，测试结果相对公平；美国公路安全保险协会的IIHS，一直以严苛著称。

反观中国的C-NCAP，虽说是目前国内知名度最高的评测体系，但是也有不少车企喜欢拿C-NCAP的测试成绩作为宣传素材，每有新车上市时，会有相关的碰撞测试；而《由中国汽车工程研究院》和《中保研汽车技术研究院》两家机构联合制定的C-IASI，是当今消费者最为关注的。

在这里，发生了很多不可思议的事情。神车思域断了B柱，国产途观L撞弯A柱，曾经在其他测试中获得5星的宝骏在这里垫底…而这些车型中，思域和途观L在海外可都是全优的，难道这些车型都是量身定做的？送测车都会拿出这种成绩，我们买到的量产车会如何？这些都是问题，因此，至于碰撞测试的可信度，只能作为参考。

天涯明月刀论剑公平吗？

天涯明月刀论剑在一定程度上是公平的。首先，游戏平衡性得到了重视，各个门派[_a***_]相对平衡，没有明显的优势门派。

其次，游戏中的装备和属性都可以通过努力获得，没有明显的付费优势。

此外，游戏中的竞技场和比武大会等活动提供了公平的竞争平台，玩家可以通过实力和技巧来获得胜利。然而，由于游戏存在一定的网络延迟和***等问题，可能会对公平性产生一定影响。总体而言，天涯明月刀论剑在游戏设计和活动设置上尽力保持公平，但仍需玩家自身的努力和技术来取得优势。

到此，以上就是小编对于汽车评测最公平的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测最公平的4点解答对大家有用。