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最近想买车,雅阁、帕萨特、君越各有优劣,该怎么选?
很高兴回答您的问题,希望我的回答能对您有所帮助。
首先从车型定位来说。雅阁是一个很经典的车系,目前在售的是第十代,雅阁的设计也越来越年轻化,也更强调运动化,出席商务场合就不如其他两辆车,所以雅阁更适合年轻人。帕萨特来说,个人认为外观有点设计过度了,运动和商务两头都做不好,尤其是那个溜背的设计,我更推荐更纯正的迈腾,总的来说大众的这两款车还是能兼顾一些商务,各个年龄段消费者通吃。君越这辆车从车身尺寸和定位来说比雅阁帕萨特要高半级,整体设计也更大气,从商务和面子方面来说君越更好。
雅阁有两套动力总成,一个是更主流的1.5T加CVT的组合,最大马力193匹,不论从动力和开起来的感觉来说都是很不错的,雅阁的驾驶感受更偏向于运动,适合喜欢驾驶和操控乐趣的人。但是,他的1.5T发动机曾经因为机油增多闹的很大,我个人是不会选的,所以更推荐2.0混动版本。雅阁的混动是市面上唯一和丰田混动正面抗衡的技术,和凯美瑞更偏重经济不同的是它更强调运动,百公里加速七秒多,这比汽油版本足足快了一秒多,油耗也更省。混动版本的换挡机构采用了按钮式,也更有科技感,所以我强烈推荐买混动版本雅阁。
帕萨特,曾经也是如雷贯耳。现在提到帕萨特不得不提中保研碰撞测试,帕萨特的成绩差到让人无法理解,感兴趣可以去查查。帕萨特是迈腾的兄弟车型,它是上海大众结合中国国情重新设计的,所以论血统纯正还是得迈腾,所以,喜欢大众还是优先考虑一下迈腾吧。大众的优势就是中规中矩,没有明显的短板,有句话说纠结不知道怎么选车买大众不会错。
君越,车长超过五米,有点接近C级车了,加上大气的外观,豪华的内饰装修,无疑是这三台车里最有面也最唬人的。君越的优势是他的底盘舒适性很棒,隔音也是最好的,让人觉得更有高级感,但是他的变速箱一直以来口碑一般,换挡逻辑不好,换挡也不够快,这台车就适合舒舒服服从容代步。
保养维修用车成本方面,雅阁从始至终都是最低的,君越最贵,尤其是使用年限和公里数的增加君越和帕萨特会明显比雅阁高。保值率方面雅阁最好,帕萨特次之,最差的就是君越。
最后总结,如果您是年轻人或者科技公司这种比较追求前卫更喜欢驾驶的人士,强烈推荐雅阁混动。如果您四十来岁,生活安稳,买君越不错,大气沉稳。如果你还是不知道买啥看了这么多还在犹豫就买大众,还是那句话更推荐迈腾。
如果是我,我选凯美瑞。
日本车安全系数极差,而且在配置方面很会玩偷工减料。为了家人的安全,请慎重。。所以雅阁第一个要排除。。。
君越:动力不错,车身也很豪华,配置性也高。
帕萨特新领域:个人认为德国车才是世界最好的车,为什么会有很多人开大众这是可想而知的,帕萨特新领域外观沉稳,内饰年轻,但每次改款没有本质改变,也就是所谓的换汤不换药。
君越,新领域都可以。
这三款车肯定买雅阁啊!说一下优劣吧!
先说帕萨特的碰撞试验相信大家应该看到了吧!在中国市场创造了无数神话的帕萨特现在也在面临“碰撞门”***。这是由中保研提供的车辆正面25%偏置碰撞试验,虽然官方没给出正式结论,但是图片上显示A柱已经发生严重变形,甚至折断,这个真是太可怕了!在中保研做的试验里几乎是最差的成绩,中保研的C-IASI主要针对车辆的耐撞性与维修经济性、车内乘员保护、车外行人保护、辅助安全四个方面进行测试。评级分为G(优秀)、A(良好)、M(一般)、P(较差)四个等级。在美国的帕萨特得到的可是G,可能测试标准不一样吧!最后不管真***吧!还是慎重,我们不知道它到底是不是真的会出事,出事了到底真有没有这么严重,我们不买它不就没有这些事了呗!但是这件事就像当年的速腾断轴一样,过一段就都不是事了!无所谓了!
君越的话对比雅阁他们在销量方面差的太多,也就造成了保值率差很多,我觉得买这个价位的车好像没有不在乎保值率的吧!这车在南方还稍微好点儿,北方根本不太认这个车!但是君越的动力又比雅阁好很多,如果偏向动力的话那肯定君越了!再就是维修保养肯定是君越贵的太多,别克的车修起来基本没有便宜的!而且小毛病很多!不建议你买!
雅阁这车卖了好多年了,口碑还是非常好的,2.0自然吸气小毛病非常少,修起来也便宜,又保值!优势还是很大的!但是你买1.5那款那就别买了,没意思。或者买个混动也可以!
建议你买雅阁!
雅阁是中级车里的姣姣者,帕萨特更甚,至于君越作为硬派美系车,一直销量很好。
雅阁底盘和隔音是本田的通病,但保值率相当高,总体没什么小毛病,非常省心好开。
帕萨特作为以前的官车,无论是空间还是舒适度历来深得人心,更何况大众品牌的额度加分,就是几年后小毛病会有点。总体很好。
君越的卖点就是行政,底盘,操控,隔音那是没得说。保值率稍低,小毛病偶尔会有。
三款车型都各有优劣,总体也是很不错的B级车,就看您需求和喜好了。
B级车之王,迈腾和君越你更中意谁?
君越没开过,自己有台15款领先款迈腾,三年5万公里。不论从操控、油耗的表现还是不错的,暂时还没[_a***_]烧机油,虽然起步加速会有点卡顿、左前门有段时间异响,总得来说还是比较满意的。买车和婚姻有点相似,没有十全十美的,自己喜欢就好!
在买车时,凯迪拉克xts、别克和君越应该如何选择?
两款车定位不同,凯迪拉克定位豪华运动,比肩abb,以钻石切割设计为豪,用料考究,底盘扎实,全新换装了9at,用户目标为年轻有个性,而且有经济实力的人,君越定位高端商务用车,成熟稳重,适合年龄大的低调的成功人士开,都换装了通用全新的9at,目的是降低油耗,两款车都是美系通用旗下的产品,一个定位豪华,一个定位商务,平台,技术都不多!根据你的需求选择!
以前是一个平台,现在是两个平台的产品了。
看个人需求。
XTS的动态沉稳是新君越没有的,新君越在减少了铝制部件后重量大幅降低,加上9AT油耗表现好了,但是少了一份动态驾驶下的沉稳。
XTS的用料好不少,但是变速箱降级了,个以前君越一样,因此加速是8秒,而君越是7.4。同等功能情况下,XTS优惠后贵差不多6万-7万。
看个人了,喜欢新的灵动的,君越,喜欢老的大气沉稳,XTS.
君越的顶配是不错的。
XTS的现在的顶配,豪华也不错的。
这两款车型都是通用家的品牌,只是定位有所区别,君越,性价比很高,凯迪拉克品牌价值更高一些,君越是EPSILON II平台开发的,凯迪拉克是SUPER EPSILON II平台开发的,无论材质用料、制造工艺、车辆***方面都有差别,所以可以考虑如果短期内有换车需求的考虑君越,想长期使用的选凯迪拉克。
凯迪拉克诞生于1902年的美国汽车城底特律,百年来,凯迪拉克汽车在行业内创造了无数个第一,缔造了豪华车的行业标准,是美国总统御用品牌,在汽车行业里也是领导性的一个品牌。
你选择的这两款车,其实并不在同一个级别,价格上就差距不少,以凯迪拉克XTS为例,入门级别优惠下来都要快二十六万,而别克君越同价位下可以快买到顶配车型了,差价还是非常大的。
品牌方面凯迪拉克虽然谈不上什么特别豪华品牌,但是怎么都算是豪车品牌,二线豪车品牌也算是豪车,而别克只是单纯的家用车,品牌上并没有凯迪拉克那么土豪一点。
从定位上看别克君越定位在中型车,5.03车长1.86车宽2.90轴距,而凯迪拉克XTS比君越大一个级别,定位在中大型车,5.10车长1.85车宽2.83轴距,空间表现上两者却差距并不大。
再看看动力系统上,凯迪拉克XTS提供2.0T涡轮增压发动机匹配6挡手自一体变速箱,最大马力269,别克君越提供2.0T涡轮配9挡手自一体变速箱,最大马力261,数据上XTS更给力,但是百公里加速和油耗上则君越更给力,所以综合看,如果单纯自用,其实别克君越更值得入手,性价比更强。
首先,谢邀--
两款车都是通用旗下的凯迪拉克的品牌要比别克阶级要高,但是同时通用旗下的这两个品牌很多技术都是共享的。
先看看价格
2018款XTS厂家指导价29.99万-35.99万经销商报价25.99万-31.99万;2018款君越厂商指导价22.98万-30.98万经销商报价18.18万-25.98万。从价格上看XTS高于君越。
动力系统+尺寸
XTS搭载是一台2.0T涡轮增压L4发动机动力输出为269马力最大扭矩353牛米匹配6档手自一体变速箱,车身尺寸5103*1852*1502mm轴距2837mm,综合油耗为10.6升/百公里;君越有两款动力可供选择1.5T和2.0T,我们选取同样是2.0T涡轮增压L4发动机最大动力输出为261马力最大扭矩350牛米匹配9档手自一体变速箱,车身尺寸5038*1866*1469mm轴距2905mm,综合油耗为11.3升/百公里11.3升/百公里。动力方面两款车相差无几,车身尺寸方面XTS略占优势但是轴距方面君越占上风,变速箱XTS使用的还是老款6档,君越已经使用了9档,油耗方面XTS相对于君越经济不少。
其它配置
XTS:并线***、车道偏离预警、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机起停技术、上坡***、发动机电子防盗、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、远程启动、真皮座椅、道路救援呼叫。
到此,以上就是小编对于君越购车指南排行榜的问题就介绍到这了,希望介绍关于君越购车指南排行榜的3点解答对大家有用。
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