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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家5008评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家5008评测的解答，让我们一起看看吧。众泰5008多重？为什么别...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家5008评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家5008评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 众泰5008多重？
2. 为什么别克GL8全世界都停产了感觉反而在中国销售的很好？
3. 落地价在20万左右，标致4008、三菱欧蓝德和马自达CX-5，怎么选？

众泰5008多重？

众泰5008小车有1.35吨重一台汽车的重量

适合整台汽车参数是相匹配的，汽车重量越重，说明汽车的质量越好，配置很全面，达到了高配汽车高端大气上档次，驾驶员开车行驶在坑坑洼洼的路面上，高海拔的公路上，农村的土路上，汽车都不会出现有打滑的现象发生

为什么别克GL8全世界都停产了感觉反而在中国销售的很好？

别克GL8在国内的商务MPV市场有着不可撼动的地位，商务接待过程中甚至比奥迪A6L和宝马5系这类豪华品牌轿车更受欢迎。别克GL8从1999年正式引入国内市场，到全新一代车型的首发亮相，GL8几乎已经成为国内商务MPV的代名词。在这十几年间，别克GL8是如何稳固自己在国内市场中的地位?

1999年底第一辆别克GL8国内下线

1999年12月第一辆别克GL8正式在国内下线，填补了国产MPV的空白。2000年5月GL8上市销售，搭载了一款3.0L V6自然吸气发动机，最大功率为172匹，最大扭力256牛米，开创了国内豪华MPV的市场。

2003年新款别克GL8“陆上公务舱”上市

别克GL8凭借着宽敞的空间和舒适性乘坐感受，迅速获得了国内商务市场的青睐。2003年别克GL8迎来了首次改款，并以GL8“陆上公务舱”的全新名称推向市场。这次改款在原来的基础上增加了定速巡航、木纹装饰、一体式前大灯和后备箱隐藏式储物格等，变得更加豪华。

2005年别克推出GL8陆尊

2005年别克GL8进行了较大的改动，尤其是前脸的造型更加的沉稳大气，还用2.5L发动机取代了原来的3.0L发动机。同时，为了满足***机关和一些中高端企业的需求，别克还推出更加豪华的GL8陆尊，在原有的基础了上配备了前排座椅电动调节、中控显示屏、多功能方向盘、双区自动空调和6碟CD等豪华配置。

2006年GL8陆尊全面升级

中国市场的惯性很大，大众进来得早，桑塔纳、捷达想停产都不行。

GL8最早进来主打商务市场，关键是成功了，祖国山河满马路都是GL8，于是都认为GL8才够商务，你要是开个奔V啥的，都不好意思。

除了客户认知度，还有一个就是渠道，要知道进入***购目录才能被ZF***购，但凡是体制内用车都要走这个审批流程，你去批个进口的美国大家伙试试，肯定不批，于是就目录上的几个选吧，最顺眼的还是GL8。

吐槽一下：

老GL8真不是个好车，舒适性全靠重量，跑高速度全靠吼，高速100km/h时想超个车，就听降挡后发动机的吼叫，可是速度表不怎么动啊，后来的发动机改进了，据说好点，没开过不评价。

GL8开几年，破啦啦的，没有一点30W的高级感，当然多数是公家用保养不到位也是因素。反正这车也就我们这里买的欢，在她的故乡据说就说逛超市专用的，就是个大妈的买菜车，我们这里是商务接待用。

我来讲一下，三月份入手的652t，当时考虑了CC、迈腾、亚洲龙、标志508L、标志5008、传祺GM8等车型，CC颜值是真高啊，可惜自己已经36岁了，还是务实一些比较好，标志系列内饰也是简直了，超级喜欢，就是太小众，7坐5008后排鸡肋，亚洲龙的外观也很漂亮大气，觉得跟es没啥区别，又是混动省油，但是内饰是真的糟心，廉价感严重。

最后还是考虑七座商务，因为家里七个人（爷爷、父母、俩儿子和我们两口子）哪怕一年全家一起坐车场景只有几次想想也是其乐融融的幸福，于是转头主攻GM8和GL8，前者外观内饰都ok，显大，档次感也没问题，尤其配置，25万多的大师版配置拉满，根本无需改装，一个朋友是这款车，严重建议我买同款。

最后看的GL8 652T，（别问我为啥没看653，差大几万呢）还是觉得别克商务更均衡，也更厚重，而且销售说这一款省油，综合油耗也就十个，听了后也就报之一笑，当时想八块多的油价只要不超过一块钱一公里就能接受，跟之前的车一年也差不了多少钱，现在开了五个月近九千公里，大概两千公里高速，其他都在县城开，表显8.8，实际9.2到9.5，这么大的车和两吨的自重，这个油耗简直惊喜，除了车位小的[_a***_]不好停车和刹车后提速反应有点慢其他没啥毛病，香的很（652颜值也确实不高，适合居家务实的选择）

这个问题需要分为两个小问题：一是别克GL8为什么在除中国外的其他地方停产？二是为什么别克GL8在中国如此畅销？

别克GL8在美国的停产，最大的原因是因为安全问题，当时别克GL8车型并没能通过碰撞测试。此外美国消费者认可度更高的是一些块头更大的全尺寸SUV，例如雪佛兰萨博班等，这些车无论是从空间还是实用性上来说，都比别克GL8表现更出色。

但在国内市场，别克GL8面对的则是另外一副情景。别看现在丰田赛纳、大众威然等车型抢破头在国内相继推出，但在别克GL8刚刚在国内上市的时候，国内的MPV市场几乎是一片蓝海，而MPV市场在彼时还刚刚从商用面包车拉货功能转向中高端商务接待，而别克GL8就是完美契合了这种趋势。

早在2003年5月，别克GL8“陆上公务舱”上市，一举奠定了其在豪华MPV市场的地位，此后也一直是MPV市场中端车型的扛把子。并且随着市场马太效应，别克GL8几乎垄断了20-30万的MPV市场，最新的数据显示，别在GL8在8月的销量为17188辆，是第三名的3倍还多。

别克GL8的确在全世界范围都停产了，而即便是过去、国外汽车市场中也没有GL8这样的命名；现如今的别克GL8是通用泛亚所设计研发都产品，通用泛亚是上汽集团、通用汽车双方各出资50%、所联合打造的汽车研发中心，从第二代GL8开始、就完全是通用泛亚升级旧平台后所打造，所以原始的别克GL8其实已经停产了接近15年！

通用旗下别克这个品牌与雪弗兰不同，别克不属于全球化品牌、而雪弗兰则是会卖到全球各个市场；早期通用汽车只会把别克这个品牌卖到独联体国家，所以别克汽车出镜率本身就比雪弗兰要低很多，很多国家的汽车市场都没有别克销售；所以GL8停产也根本谈不上全世界范围，因为并没有几个市场在卖这车，况且这款车在别的区域市场的名字也不叫GL8！

别克GL8基于通用旗下U平台所打造，可以说GL8是通用针对咱们的市场所打造的商务用车、可以说GL8这个型号仅在咱们的汽车市场销售过！第一代的U平台所打造的商务车非常多（GL8兄弟车型），比如说庞蒂亚克·蒙大拿（如上图所示）；再比如雪弗兰的Uplander（如下图所示），还有***的sintra车型、就不上图了！

总而言之这款基于U平台的MPV、是一款全球战略车型（还有个品牌貌似叫奥兹莫比尔也有这款车），而进入咱们国内市场的车款名曰GL8、这么说能理解吧？上汽集团于2000年初引进了这款车型、实现国产，销量一直不错；但同时期通用在本土、及其它区域的市场却发展的不理想，再遇到2008年前后经济的不稳定、通用重组，当时很多技术实现下放、比如当年君威那款2.0T，也有很多平台、车型直接被砍掉！而这U平台就是其中之一，也就是说U平台下多款兄弟车型早在2008年前后就已经停产！

通用泛亚在通用废掉U平台后、为何还要继续升级这个平台？原因很简单、因为别克的GL8卖得好、销量高（与捷达品牌独立经营是一个道理）；早在2000年那会、MPV还不具备成为私家车的可能，所以但凡***购MPV的必然是为了公务使用；而在那个时期的公务用车（7座MPV）以丰田普瑞维亚（俗称丰田***头）、日产贵士、大众夏朗等，清一色的原装进口、价格昂贵！

落地价在20万左右，标致4008、三菱欧蓝德和马自达CX-5，怎么选？

欧蓝德>CX-5>4008

销量很能说明问题，4月销量如下

欧蓝德6185

CX-5 2959

4008 2721

欧蓝德秉承日系车皮实耐操，空间大使用的作风，价格又实惠，20万有这些不就够了吗？

CX-5虽然是日系车，但是却没有皮实耐操的名声，操控优秀，但是多少人买车最在意操控，最受关注的空间上劣势明显，终端优惠还少，销量不佳情理之中。

4008是好车吗，我觉得是，起码不差。但是法系车近年来沦陷，销量差，保值率差。究其原因还是产品力缺乏，大家都在快速进步，法系车还在自娱自乐，有点不思进取。

谢邀

20万左右的预算，在标致4008、三菱欧蓝德以及马自达CX-5这三台车中间该如何选择呢？我们今天就来聊一下。

不同的购车用途对最终的选择会产生非常大的影响，如果是家用需求的话，那么我们应该尽量选择一台比较实用的车型，如果只是平常自己日常通勤的话，则可以选择一台不那么实用，但是保有一定驾驶乐趣的车型。如果希望兼顾多方面的需求，那需要的考虑的方面则可能更多。

总体来说，标致4008的产品力还是可以的，敦实的外观，前卫的内饰都让它在同级别车型当中都颇有特色，但是对于消费者来说，这台4008可能并不是一个很好的候选者，扭力梁的后悬挂让这台4008的后排乘坐舒适性在同级别当中表现并不出色，尽管操控还算不错，但是如果家里人数比较多经常需要使用后排的话，那这样的表现可能并不会让坐在后排的长辈满意。

但实际上这并不是不能选择4008的最主要问题，对于这台4008来说，最大的问题在于其品牌。标致如今在中国日渐式微，很多4S店都已经关门，这无论对于前期的购车还是后期的保养来说都会成为一个大问题，更严重的问题是，如果现在买了4008，万一在不久之后法系车彻底退出中国市场，那么之后车辆的保值率和售后维修都会有大问题，因此在这三台车当中，标致4008是我最不推荐的。

三菱其实在中国市场上并不是一个存在感很强的品牌，但是这台欧蓝德的产品力却可圈可点，在这三台车型当中，欧蓝德是唯一一台有7座选择的SUV车型，这对于有7座刚需或者家中人数较多的消费者来说这台欧蓝德则是这三台车型当中最好的选择。

在整体的动态感受上，这台欧蓝德都是偏向于舒适的风格，高低两套动力总成也足够平顺，对于家用来说，这台欧蓝德无疑是一台非常适合的车型，但是你也很难在这台欧蓝德上找到任何驾驶的乐趣，因此如果你主要是家用的话，那么这台欧蓝德还是一个不错的选择。

如果你买车只需要自己日常通勤或者自己的小家庭使用，那么其实这台马自达CX-5的空间就已经足够了。但是在空间之外，你可以享受到十足的驾驶乐趣，这是其他所有的同级别SUV车型都无法给到你的，在与其他两台车的对比中，这台CX-5并没有明显的缺点，但是优点却很突出，如果你的内心还足够年轻的话，那么选择这台CX-5准没错。

如果从我个人的角度来说的话，我更愿意推荐这台CX-5，毕竟更好的驾驶感受也会让你更愿意亲近这台车，而如果大家还希望有更多的车型推荐的话，也欢迎关注并且私信我，我会给出更多更个性化的推荐。

到此，以上就是小编对于汽车之家5008评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家5008评测的3点解答对大家有用。