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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于豪车购车指南网站入口大全的问题，于是小编就整理了2个相关介绍豪车购车指南网站入口大全的解答，让我们一起看看吧。

1. 在中国，一线、二线、三线豪华汽车品牌是怎么区分的？代表是谁？
2. 豪车都有哪些？

在中国，一线、二线、三线豪华汽车品牌是怎么区分的？代表是谁？

1、定位豪华品牌并被消费者认可

2、销量阵营

没有三线品牌。

国际市场bba毫无悬念豪华品牌且销量第一阵营，如果雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等二线品牌在销量上能达到第一阵营就是一线品牌。

短时期众多二线品牌难以冲击bba一线品牌地位，如雷克萨斯在美国销量绝对的一线品牌阵营，但全球汽车市场难以做到销量第一阵营。

车的好坏绝对不是凭一线二线来决定的。一线豪华品牌具备的是生产规模大、车型丰富、品牌认可度高，选车，选适合自己适用的就是最好的，不要被一线就一定是最好误导

豪华品牌的「线」是依靠销量分级

国内对于豪华品牌汽车的分级标准比较难以理解，有些知名度较高的高端车被视为二三线，有些性能平平、质量一般的品牌却被视为一线品牌，分级究竟参照些什么呢？其实看得只是销量。而销量的背后还有一个潜在的因素，那就是哪个品牌对应了“权贵”。

这是个略显敏感的话题但不得不聊一聊，所谓的“权贵”其实对应的是官员和富商；不论在欧美还是日韩，热门品牌都必然还是公务用车的选项，或者理解为公务用车选择的品牌注定会是热门品牌。比如美国的凯迪拉克与雪佛兰，英国的捷豹路虎和劳斯莱斯，德国的奥迪和奔驰，即便是法国也有DS；公务用车选择了这些品牌，民间*（个人用户市场）则必然会效仿，这是各个文化体系中的共同点，也就是市井文化对庙堂文化的追逐。那么德系汽车则毫毫无疑问的属于一线，因为早期的公务用车主要选项就是大众和奥迪，奔驰宝马沾了它的光，成为了富商的选项。

豪华汽车曾经只有德系车的销量足够高，美系车以林肯（加长车）为主彻底失败，原因主要是这种加长车过于张扬，与中庸的文化理念背道而驰；而凯迪拉克又来得太晚，印象中应当是从2004年才开始与上汽合资，而大众汽车是从1984年开始、一汽奥迪则是从1989年开始。20年的时间足够德系车打稳基础，一旦品牌偏好形成则难以改变；所以美系车始终处于二线，销量以凯迪拉克为主也只是不温不火。

林肯汽车近期才开始新一轮的合资，来得太晚已经没有机会了。

日系汽车是第三阵营的代表车系，以丰田雷克萨斯、日产英菲尼迪、本田讴歌为主，这仨品牌其实没有一个属于高端；因其技术水平实在不敢恭维，在欧美市场的价格定位也并不高。其实日系车之所以能打开美洲市场，核心因素正是价格足够低，低端车市场的体量又是最大且巨大的，所以销量始终不错。

在国内车市的日系车同样不被是为高端车系，所以即便强行冲高也无法热销；这些品牌就只能与凯迪拉克看齐，但是在技术层面日系车企曾经一度非常依赖美国车企，时至目前的技术水平也要逊色一些。所以在个人用户的小众市场中也是表现更差，比凯迪拉克还是要差一些的。

中国高端汽车品牌目前不分“线”

豪车都有哪些？

1、宾利

宾利汽车是常听说的一个豪车品牌，宾利品牌的车型代表有欧陆、飞驰和慕尚，还有一款比较有名的SUV-添越，这几款车不管是在汽车的外观设计还是内饰配置包括汽车的动力方面都有一个完美的体现，也是很多人梦寐以求想要购买的汽车之一。

⒉ 兰博基尼

这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。例如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。 一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因）。他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。 它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。

3、劳斯莱斯古思特

作为定位低于幻影的劳斯莱斯车型，古思特融入了品牌的经典设计元素——抬高的车头、长发动机罩、短前悬、大倾斜角度的A柱以及优雅的车尾，古思特同时还展现出一种轻松的休闲气质。

古思特的内饰设计团队在保留劳斯莱斯汽车选用顶级材质、保证无与伦比舒适性的同时，还成功营造出现代的氛围。车内空间的自然***光充足，从前部延伸至后车厢的[_a***_]全景天窗可进一步加强***光效果。单人沙发式座椅可替换标准沙发座椅的配置方案，附有***功能。车内还有带内部照明的冰箱以及配套的香槟杯。古思特两个座椅位置上都可选配***系统，这样后排座椅上的乘客便可通过前排座椅背后的两个9.2英寸LCD显示屏，从而提升驾乘舒适性。动力方面，古思特装配劳斯莱斯汽车独有的6.6升双涡轮增压V12发动机，最大输出功率为563马力，0至60mph加速时间仅为4.7秒，电子最高限速为155 mph（250km/h）。动力通过一个线控换档的8速自动ZF变速箱进行传递。具体的技术参数可通过仪表盘上的动力储备表读取。动力传动系统在提供此性能的同时，CO2的排放只有317g/km。耗油量为13.6L/100km。

到此，以上就是小编对于豪车购车指南网站入口大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于豪车购车指南网站入口大全的2点解答对大家有用。