本文作者:cysgjj

家用汽车碰撞评测,家用汽车碰撞评测标准

cysgjj 07-05 12
家用汽车碰撞评测,家用汽车碰撞评测标准摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于家用汽车碰撞评测的问题,于是小编就整理了3个相关介绍家用汽车碰撞评测的解答,让我们一起看看吧。中保研宝骏530碰撞结果?中保碰撞...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于家用汽车碰撞评测问题,于是小编就整理了3个相关介绍家用汽车碰撞评测的解答,让我们一起看看吧。

  1. 中保研宝骏530碰撞结果?
  2. 中保碰撞测试带来的思考,GL8的未来出路为哪里?
  3. 汽车碰撞测试真的有用吗?为何?

中保宝骏530碰撞结果?

2019宝骏530碰撞测试4.6星,参数:

1、该车外观与五座版一致,仅在车内布局上采用了5 2模式动力搭载1.5T发动机,整体经济实用,可满足一般家庭用车需求;

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2、此外,宝骏530七座版全系车型同步推出了贷款购车18期0利息、以旧换新3000元置换补贴及价值3000元官方认证专属套件礼包的三选一购车优惠政策;

3、外观和内饰部分,此次推出的宝骏530七座版车型,与5座版车型基本一致,重点在于座椅布局的变化;

4、新车型加入第三排座椅后,不仅能够实现第二排4/6比例放倒和第三排5/5比例放倒,第二、第三排放倒后还能形成全平的后备厢空间,扩展空间达到1051L。为了保证第三排乘客进出方便,第二排座椅配备了一键翻折功能,同时座椅翻折后可以自动锁定,让第三排乘客进出更加安全

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中保碰撞测试带来的思考,GL8的未来出路为哪里?

很简单,销量现在一家四口,想考虑MPV,目前空间前排还是后车箱,能达到满意的20+的车还有谁?没有竞争。车都是开的,但是没有好的选择只能向下追求,现在的两本有碰撞测试吗?我现在只求嘉华和塞满国产了,要是价格在30+还是只能考虑GL8,不要给我说其他,价格价位就那么几款车。

中保研碰撞测试给我带来的思考是,为什么只撞了GL8,而不去测一下奥德赛艾力绅?或者说是否已经测过奥德赛艾力绅,但是没有公布出来?

首先普及一个观点,GL8在设计上只满足国内以前的40%碰撞测试标准,用这种标准的车去撞25%的中保研,结果可想而知。

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同时,奥德赛是日版车型,日版车型只需要满足日本本土的40%碰撞测试标准。因此,可以认为奥德赛的安全性和GL8一样。然而却没有奥德赛的测试结果。

最后我们看看事实,即便是中保研公布了GL8的成绩,结果也并没有影响GL8的销量。毕竟奥德赛的竞争力真的不够,不论家用还是商务都不够,加上艾力绅也还是最多能到GL8的一半销量。

汽车碰撞测试真的有用吗?为何?

汽车的安全性是可以科学测试的,就像测试钢筋混凝土的强度,房屋的抗震级别一样,有科学的检测方法,汽车的安全取决于它的短板,所以重点要测百分之二十五角度碰撞,这就是汽车安全的短板,这个成绩不合格就代表撞了就会死人,人都死了,其它还能说明什么?

最多只能当做参考,看看就好,不必信以为真。

某些车型的测试成绩再好也没有用,碰撞测试从来没输过、现实生活中的碰撞从来没赢过的例子又不是没有。

而且这类的碰撞测试的车速都不是很高,一般60~80的碰撞就算a柱和b柱都断掉,也不致于有生命危险。但高速时的碰撞就是另外一回事了,以凯美瑞为例,有人敢说它的安全性能宝马760更好吗?宝马760不照样被玛莎拉蒂给撞得自燃,并导致两死一伤?所以说还是自己小心行驶和安全驾驶最重要!否则就是给你一辆坦克,你开到长江或者是黄河里去,照样也会被淹死。

而且也没有任何一款家用车敢说在高速上发生交通事故是绝对安全的,包括迈腾和帕萨特,也包括雅阁和凯美瑞,就连沃尔沃也不敢这么说。

而且很多测试的本身就是有水分,比如中保研的测试里边,日系车碰撞后的维修成本都很低的这一项,我就感到很奇怪。当然,不是说日系车不安全,吸能神车嘛!既保护了行人又保护了驾驶员和乘客,最大限度的挽救了生命,确实值得称赞!

但日系车只要轻轻一撞就爆裂如同灿烂盛开的菜花一样的情景,我们每天都能见到,你说它比钢板厚铁皮厚的德系美系车维修成本低?这不是很奇怪吗?比如大众车在车速60时撞到一只狗,一般都没事,没有什么大碍,但中低端的日系车如果在车速60时撞到狗,一般保险杠都会爆,然后,保险杠爆的居然会比没有事的维修成本低,这不是开国际玩笑吗?

还有十代雅阁,有一个行人保护系统,如果路上撞到狗,绝对会引擎盖翻起!必须去4s处理,修理费用一万二!这引擎盖翻起一万二的修理费用,也比引擎盖不翻起最多只是掉块漆的帕萨特维修成本低?难道十代雅阁的车主们都是从来不买车损险,所以一直也没有向保险公司索赔过引擎盖翻起的修理费用?真不明白这些中保研的相关测试人员的心里,到底是怎么想的?我觉得他们以后也很难在保险公司升职,因为他们对于相关的保险业务实在是不熟悉也不掌握,也没有把公司的利益放在第一位。

所以,对于这类连自身行业的业务都一窍不通的门外汉所做的相关测试,只是看看就好,不必当真。

到此,以上就是小编对于家用汽车碰撞评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于家用汽车碰撞评测的3点解答对大家有用。

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