汽车智能评测机构,汽车智能评测机构有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车智能评测机构的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车智能评测机构的解答，让我们一起看看吧。有哪些机构给自行房车做碰撞测试呢？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车智能评测机构的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车智能评测机构的解答，让我们一起看看吧。

1. 有哪些机构给自行房车做碰撞测试呢？
2. 有哪些知名的第三方检测机构？

有哪些机构给自行房车做碰撞测试呢？

好像还真没有！

当然，我也不知道为啥非要做硬性碰撞测试，为了看热闹看谁抗撞么，没必要啊……

把一个概念搞清楚了，房车与特种车是一样的，特种车有几个有做过测试的？特种车包含了你路上常见的各种救护车、押运车、消防车、洒水车、垃圾车甚至包括各种特种运输车辆、施工车等等。

改装完的车，并没有明文规定必须要做碰撞测试。

很多人肯定会说，有碰撞测试更安全，最起码利于用户选择。话是没错，这个问题是，费用谁出？改装企业出么，凭啥？国家又没有明文规定必须要做的实验，几十万的车哐的一下，就为了听个响么？想听响的用户有几个掏钱的？

而且这个测试费用，是多少？真的只是一个车么？好多用户这里拎不清的……主机厂一个驾驶室整套审核下来600多万，正经的汽车标准测试，都是大银子换来的，汽车厂有钱，房车厂谁家能掏的出来啊？即便有人能掏出来，成本不是转嫁给用户么？

如果一套各种国家级标准测试做下来几千万，以房车市场现在的销量，我就问一台车涨价十万二十万甚至五十万你会不会接受？这钱没花在别的地方，就是测试了，听响了，均摊呗。换个车型还得做，国标升级还得做，玩儿呗！哐……

其实提出这个问题，主要是吧乘用车与房车概念搞混淆了，房车就是个改装车，你不用厂子自己改就有碰撞测试了么？不还是没有么，改装厂按照国家标准来制造房车，车内设施也都各种3C，不然连公告都过不了的，但碰撞就免了，毕竟房车底盘当初已经做过碰撞测试了，这成本就别再加了，还嫌房车价格低是怎么的。

想买经过碰撞测试的，看看进口车，据说拿东西是要进来两辆，其中一辆拿去做碰撞测试的。当然未必准确啊，我就是听说，道听途说的面儿大……

我还道听途说了点东西，好像好多加长商务豪车，直接锯断，好像很多所谓升顶车型，连加强筋都不考虑的。不知道人家有钱人是不是也要碰撞测试一下，反正也没听说出啥事，咋就房车这么特殊呢……

国内尚无机构对房车进行碰撞测试

• CNCAP

  CIASI

  国内两大知名度最高的碰撞测试机构均未对房车进行过测试，海外机构也极少针对房车进行测试。造成房车安全不被关注的原因有很多，但其核心因素并不是因为用户基数小或者车辆价格高，真正的原因是房车不用参与测试也能得出结果——极其差。

  B型房车多为轻型客车打造，所以以轻客改装的房车只需要参考原型车的碰撞测试成绩，并且在此基础之上把结果“加重三分”即可，因为改装房车的整备质量会提升太多，惯性作用力的提升决定了碰撞测试成绩必然更差，那么会差到怎样的程度呢？答案可以参考以下图组，以安全等级更高的MPV为例。

  图1：别克GL8正面25%偏置碰撞测试成绩。

  图2：进口丰田埃尔法相同角度的碰撞测试。

  图3：美版丰田塞纳的25%碰撞测试成绩。

  图4：福特全顺新款正面100%碰撞测试成绩。

  图5：某房车的碰撞测试成绩。

  参考这一图组可以得出一个非常令人震惊的结果，可以说任何短车头的车型在碰撞测试中成绩都是差的一塌糊涂，即使是某些高端进口MPV也不例外。然而这些车的车身结构中已经涵盖了大量的高强度与超高强度钢，横纵梁、A/B柱以及门槛等重要位置都进行了加强，可是碰撞成绩仍旧非常不理想。造成这一问题的原因在于是碰撞溃缩区的结构特点必然不合理，因为短小的纵梁与加强结构即使做出弧度也无法有效的将撞击力传导至A柱和车身横梁，在偏置碰撞测试中必然会出现严重的损伤。

  有哪些知名的第三方检测机构？

  1、瑞士通用公证行（SGS）

  SGS 总部设在瑞士，是全球规模最大、历史悠久、业务多元化的大型检测机构之一，其业务范围覆盖了绝大部分的检测检验、合格评定领域，全球员工超过50,000 人。SGS在全球范围的影响比较大，像国内的话真正本土的第三方检测公司就那么几个，现在各国的认证机构主要开展如下两方面的认证业务：产品品质认证和品质管理体系认证。SGS于1991年在国内设立合资公司通标标准技术服务有限公司，目前已在全国设立了40 多家分支机构和50 多家实验室。

  2，天祥集团

  天祥集团是全球领先的质量和安全服务公司,是国际权威检测机构和第三方公证行。天祥以其公认的专业、质量和诚信享誉全球。依托遍布100多个国家的全球服务网络，Intertek通过提供业界最高标准的公正、准确的高品质服务及创新性解决方案，成为备受全球客户信赖的合作伙伴。

  3，诺安

  诺安为香港太平洋恩利国际控股有限公司（主要经营渔业产品）控股的检测机构。诺安检测服务有限公司是诺安在国内设立的附属公司，成立于2003 年，在青岛和宁波设有实验室。诺安最初为专业的食品安全机构，目前已发展成为覆盖培训、审核和咨询等整个全球化食品链服务的专业机构。

  4，中国检验认证集团（CCIC）

  中国检验认证集团是经国家质量监督检验检疫总局许可、国家认证认可监督管理委员会资质认定、中国合格评定国家认可委员会认可，以“检验、鉴定、认证、测试”为主业的独立第三方检验认证机构。中国质量认证中心即隶属于CCIC。CCIC的服务范围主要涵盖石油、化工、农产品、工业品、消费品、食品、汽车、建筑、物流、零售等行业。目前，CCIC 已在全球拥有约300 家分支机构和200 家合作实验室，员工逾16,000 人，运营网络已覆盖全球20 余个国家和地区。

  到此，以上就是小编对于汽车智能评测机构的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车智能评测机构的2点解答对大家有用。