2019名爵6购车指南,名爵6买车方案

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2019名爵6购车指南的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2019名爵6购车指南的解答，让我们一起看看吧。2019款名爵6到底值...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2019名爵6购车指南的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2019名爵6购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 2019款名爵6到底值不值得买？
2. 哪里能买到19款的名爵6？
3. 雷凌和名爵6对比，13万选车，哪辆值得买？

2019款名爵6到底值不值得买？

2019款名爵6仍建议考虑手动版，这台车有性能有颜值也有不错的空间，唯独自动版没有稳定的质量。

首先说明优点

①·名爵6车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm，准中型轿车偏小的尺寸正适合操控，MG本就是运动系出身，悬架的***还是有一些功底的；作为前置前驱轿车驾驶体验不差，超过2.7米的轴距也带来了不错的驾乘空间，掀背式尾门不仅让视觉效果更饱满，后排座椅与后备箱的贯通实用性也比较高。

②·发动机使用的15E4E型缸内直喷1.5T动力表现优异，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4300转）的参数虽然中规中矩，但轿车的轻量化水平往往比较理想，推重达到130Hp/T加速感相当不错，合理的调整胎压和起步转速不论手动还是自动都能实现8秒左右破百，综合指导价9.69-14.98万的价格性价比确实挺高。

不过看车不能流于表面，选择一台消费级的轿车不会只为了竞速而不考虑真实路况的用车体验和用车成本，如果在意这些的话建议考虑手动版吧。6MT手动变速箱换挡体验合格，快速切档略有一些吸入感，合理的控制起步转速也更能体现驾驶的乐趣，无非是拥堵路况换挡频繁有些累而已。

自动版不推荐的原因很简单：质量不可靠。

自动变速箱型号为SH25D7的7挡干式双离合，所谓的双离合指两组离合器分别控制两根输出轴，每根输出轴上分别有奇数1357和偶数246前进挡；在换挡时两组离合器同时半联动实现同步的分离和结合，换挡速度会非常的快。

理论上干式双离合还是很不错的，至少在赛道上仅次于无缝换挡变速箱；不过在真实路况中会差很多，因为TCU的换挡逻辑总会和实际路况冲突，车辆加速后急需减速的拥堵路况TCU认为应该升档但事实应该减档，一次错误判断会导致多次半联动动作，复杂的换挡动作会让变速箱顿挫。

其次高频率的半联动还会磨损离合器，因为半联动的本质是动盘与静盘的滑动摩擦，这种摩擦本质就是磨损，所以干式双离合器不耐用，更换总成的费用是比较高的。顿挫和不耐用的两个缺点是通病，而名爵6的问题会比较严重一些，因为发动机的峰值扭矩为250N·m、变速箱可以承受的最大输出扭矩也是250N·m，离合器所要承担运行压力过大损耗也会加快，使用干式双离合的车是需要降低功率的。

主流的双离合的变速箱为保证品质均以升级湿式结构，用变速箱油润滑和散热离合器才能保证稳定；上汽名爵有SH35D6型的湿式六档，质量要比干式七档稳定的多，而有却不用不是因为技术不成熟，名爵HS预计荣威Rx5的2.0T高价版都在用这台变速箱，这是态度问题。

名爵6自动版空有一副好底盘和一个好心脏，变速箱是硬伤；不过手动版没有质量隐患还是值得考虑的，作为英系车MT本也算原汁原味，这台车选择MT不会后悔。

哪里能买到19款的名爵6？

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如果主机厂没有进行迭代，是哪里也买不到的，目前在售的都是17款车型，因为MG6的上市时间是17年的年底，所以18年才算是整整卖了一年，所以远没有达到更新迭代的时间，而且也很少有车能做到一年小改款的状态，即使是新能源车每年更新也就是在续航上面增加。所以MG6最早想要改款的话也得在19年的下半年才能开始，而且现在各大网站上对于19款的宣传也没有，就更加肯定了短期之内不会有改款的可能。就现款来看也已经很不错了，[_a***_]的溜背设计符合年轻人的定位，所以如果要是喜欢的话，可以直接入手了。请参考

雷凌和名爵6对比，13万选车，哪辆值得买？

建议选择名爵6手动高铁版，如选择自动挡汽车两车都不建议考虑。

雷凌预算内只能选择1.2T&CVT，这一版的动力体验可以说非常的一般，百公里加速成绩在13秒左右，这是标准入门级买菜车的标准，与13万预算应该选择的性能体验不匹配。其次CVT变速箱的用车体验会非常糟糕，尤其是在冬季低温时的原地热车非常头疼；为了保证换挡结构的带轮钢带能够得到充分润滑，在启动发动机后需要利用暖温器加热变速箱油之后才允许正常升档驾驶，时间长短以温度决定。

然而原地热车除了升高油耗增加积碳以外没有任何其他作用，电喷发动机因为变速箱而不得不原地热车，这种变速箱理应被淘汰。而且在保证充分润滑后CVT的耐用性仍旧很差，后期出现打滑丢转直至变速箱总成报废几乎是必然的。所以使用这种变速箱的车一般不建议考虑，除非是行驶里程较少的入门级代步车还值得选择，但在预算内有AT或湿式双离合变速箱可选的前提下，CVT是不应该考虑的。

名爵6的自动版同样不建议考虑，因为变速箱使用的是上汽通用联合研发的7挡干式双离合；这种变速箱齿轮组结构没有问题，但双离合器因没有润滑和散热会出现快速的磨损，同时会因避免长时间半联动磨损的特殊调校而造成是顿挫与异响。这种变速箱的用车体验比CVT还差，后期的用车成本也会比较高。

不过名爵6的手动版是可以选择的，因为6挡手动变速箱质量足够稳定，离合器的磨损程度完全取决与驾驶技术。其次该车搭载的15E4E-1.5T缸内直喷涡轮增压发动机动力合格，与手动版匹配后能实现突破8秒的破百成绩。如果能接受手动挡汽车则建议选择名爵6，如需要自动挡汽车同级别更有理想的选项。

13万级高品质轿车推荐两台

1：比亚迪秦Pro燃油版高配或混动版次中配，燃油版为1.5T缸内直喷发动机与6挡湿式双离合的组合，湿式双离合是在干式的基础上为离合器增加变速箱油的流动润滑和散热，耐用性与干式相比一天一地，低速的换挡平顺表现也要理想的多。这一组合能实现8秒挡正常破百，性能与名爵6自动版相当，油耗也能低至8~8.5L/100km。混动版多出BSG发电启动一体机以及前驱电机，破百最好成绩能达到5.9秒，综合路况平均油耗6L/100km左右（混动模式），15万以下的运动型轿车建议选择秦Pro。

2：传祺GA6新款，这台车的老款因使用菲亚特干式双离合导致稳定性非常的差，销量也低至冰点，是一台几乎被遗忘的轿车。而新款变速箱换装了6AT手自一体，发动机也升级为1.5T缸内直喷增压机，质量要比老款好太多了。至于性能表现只算中规中矩，破百最好成绩只是刚刚突破10秒，毕竟是一台1.5T小排量的B+级三厢轿车，能实现这一性能已经不错了。如果需要偏商务气质的轿车，GA6也是比雷凌和名爵6更理想的选项，供参考。

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到此，以上就是小编对于2019名爵6购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于2019名爵6购车指南的3点解答对大家有用。