汽车雪种冷媒评测,加小车雪种冷媒表怎么用

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车雪种冷媒评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车雪种冷媒评测的解答，让我们一起看看吧。汽车冷媒加多了也会制冷效果不好吗？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车雪种冷媒评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车雪种冷媒评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车冷媒加多了也会制冷效果不好吗？那怎么判断加的多不多？
2. 汽车空调制冷剂r134a与hfc-134a的区别？
3. 汽车134a制冷剂多久失效？

汽车冷媒加多了也会制冷效果不好吗？那怎么判断加的多不多？

是的，会不好。首先要了解空调的原理，空调的原理是把气体压缩为液体，再由液体转化为气体，在液体转化为气体时会吸收热能从而放出冷气，如果冷媒过多就占用了转化为气体时的空间，不能让液体充分的转化为气体，所以制冷效果就差。

看加的多不多的方法：在车上有个干燥瓶，干燥瓶里面可以看到冷媒有没有，气泡多了就说明冷媒少了，不过一般都不看那呢，直接到出风口感觉一下就知道冷媒少不少呢，一般制冷效果不好了才加呢，不用一年加一次呢。

还有一种看表，表有很多种的，单单说一个，也不通用。一般的表都有3环 ，看外环，低压表接上 不少于80可加可不加 ，高于120 就是压力高 可能是氟多了，也可能是散热不好，不好统一归纳，最有效的办法是看氟镜 ，永远不会出错。希望对你有用。

汽车空调制冷剂r134a与hfc-134a的区别？

R134a，分子式：CHF2CHF2（四氟乙烷），分子量 ：102.03沸点：-26.26℃，临界温度：101.1℃，临界压力：4067kpa。 HFC134a，分子式：CH2FCF3（四氯乙烷0,分子量：102.03，沸点：-26.1℃临界温度， 101.1℃临界压力，4010kpa 从以上可以看出，R134a和HFC134a是不同的两种物质，但物理性能基本无差异，可以互相代用。 R134a和HFC134a均是ODP值为零。其低毒性，使之成为一种非常有效和安全替代用以替 代制冷工业中使用的CFC-12。R134a和HFC134a主要用在汽车空调、家用电器、小型固定制冷设备、超级市场的中温制冷、工商业的制冷机。

r134a和hfc-134a都是一种环保型制冷剂，它们的化学成分相同，但是它们的制造工艺不同，主要区别如下：

1. 制造工艺不同：r134a是通过氢氟碳化物（HFC）的制造工艺生产的，而hfc-134a是通过氢氟烷（HCFC）的制造工艺生产的。

2. 稳定性不同：r134a比hfc-134a更加稳定，因此在高温环境下，r134a的性能更加稳定。

3. 热效率不同：r134a的热效率比hfc-134a更高，因此在相同的条件下，r134a的制冷效果更好。

4. 环保性能不同：r134a是一种完全环保型制冷剂，而hfc-134a虽然也是一种环保型制冷剂，但是它的环保性能不如r134a。

汽车134a制冷剂多久失效？

汽车134a制冷剂没有固定的失效期限。134a制冷剂的失效与多种因素相关，如环境温度、制冷系统的密封性、制冷系统的设计和维护等。

一般情况下，如果汽车空调系统正常工作且没有泄漏，134a制冷剂可以持续几年甚至更长时间。然而，如果汽车空调系统存在泄露，制冷剂会逐渐减少，导致制冷效果下降。在这种情况下，需要及时修复泄漏并重新充注制冷剂。

一个常见的指标是，如果汽车空调的制冷效果明显下降（例如空调不再能够将车内温度降到舒适的水平），那么就有可能是制冷剂失效或泄漏的表现。

到此，以上就是小编对于汽车雪种冷媒评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车雪种冷媒评测的3点解答对大家有用。