汽车之家bba评测,汽车之家bba评测

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家bba评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车之家bba评测的解答，让我们一起看看吧。为什么入门bba不能买？万一有...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家bba评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车之家bba评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么入门bba不能买？万一有人就是预算多又只想买小点的车呢？
2. 有人说雷克萨斯比bba好，好在哪里呢？为何有人总是要跟bba相比？
3. c级、3系、A4，不比车只比系统，command、idrive、mmi，哪个更好？
4. 为什么说宝马买3系，奥迪买A6，奔驰买S级？

为什么入门bba不能买？万一有人就是预算多又只想买小点的车呢？

你对比一下大众高尔夫和宝马一系优惠后的最终落地价，不给傻子***一下你让大众怎么卖？还记得鹿鼎记吗？把清廷换成BBA品一下这段话，聪明人都去买BBA了，要跟BBA斗，就要用蠢一点的人，对付蠢人绝不能跟他们说真话，必须用买大众比较低调，或者用宝马1系只是买个壳子来催眠他们，众所周知，大众是一种信仰。

这只是一种文案。因为入门bba杀伤力太大了，这是bba最不赚钱的型号，目的只是吸引你买入，成为客户，了解品牌的内涵和文化，以后才会买他们的更好的型号。入门款和升级版都是基于同一种造车理念，区别就是更长更大，更舒适，动力更足，安全系数更高，用了更多先进技术。【车开久了，才会发现哪些是需要的，车再小，一个人也够大，很多有钱人买了大车，然后买个小车开，方便停车】

有人说雷克萨斯比bba好，好在哪里呢？为何有人总是要跟bba相比？

谢邀

雷克萨斯真的比BBA更好吗？为什么总要拿雷克萨斯和BBA对比呢？今天我们就来分析一下。

我们不可否认的是，现在的确有一部分雷克萨斯的铁杆粉丝，他们会认为雷克萨斯的品质相比其他车型都要更好，而且即便是BBA也无法和雷克萨斯相比。但是实际上，这些粉丝就如同其他任何品牌的粉丝一样，他们很难客观理性的去看待问题，他们心目中所爱的品牌总是自带光芒。

如果我们客观对比的话，我们就会发现，无论是在产品设计、造车工艺、整体用料还是技术实力上，雷克萨斯都是可以和BBA看齐的，但是这并不代表着雷克萨斯就比BBA更为出色，相比之下，雷克萨斯只能算达到了BBA的标准而已。

当然，还有一部分人会拿雷克萨斯的进口身份说事，认为进口车型的品质一定会比国产车型好，其实这也是一个误解，尽管目前BBA在售的主力车型均为国产车型，但是这些品牌在国内的合资工厂本身所遵循的标准也是他们的全球化标准，质疑一家跨国企业的标准化能力是不专业的事情，这和质疑麦当劳在美国的麦辣鸡堡和在中国的麦辣鸡堡味道不一样是一个道理，而且例如宝马之类的品牌如今在国内的工厂都是按照最新的标准设立的，在其全球的众多工厂当中都是排名领先的，这样的工厂造出来的车不会比国外的工厂造出来的车更差。

雷克萨斯作为一个坚持整车进口的日系豪华品牌，其一直都是品质可靠的代名词，如今的雷克萨斯以工艺精良，小毛病少著称，因此，雷克萨斯本身的的品质在众多品牌当中也确实是不错的。

此外，雷克萨斯也一直奉行“精细化管理”的原则，在这样的原则之下，只有更好的品质才更符合品牌的利益，毕竟对于一个长期有免费售后保养政策的品牌来说，更好的品质意味着更少的后期成本。

很多人愿意拿雷克萨斯和BBA相比归根到底还是因为雷克萨斯如今是除了BBA之外最有希望进入豪华品牌第一阵营的品牌了，相比凯迪拉克，雷克萨斯如今的单车利润要高很多，而且单车平均售价也更高，相比其他豪华品牌，雷克萨斯的销量又高得多。

在这样的情况下，如今的雷克萨斯其实是最有希望冲击豪华品牌第一阵营的，长期以来，中国的豪华市场一直被BBA德系三强牢牢把守着，有太多人希望能有一些新鲜血液来替换掉他们这些让人已经“看腻了的”品牌了，因此这才是雷克萨斯不断被人拿来和BBA比的最主要原因。

因为雷克萨斯当初开发的对标是奔驰，号称以一半的价格达到奔驰同样的豪华享受，所以雷克萨斯一直把第一梯队的bba当做自己追求的目标。雷克萨斯的成功之处确实是这一点，成功把自己标榜成可以和bba对标的品牌。可惜的是消费者并不这样认为，尤其是不差钱的富人，当时主要的目标消费群是想花比较少的钱达到消费到奔驰宝马的哪一类型。至于说品牌认可，在发达国家雷克萨斯并不如意，就算是中国这样的发展中国家也只是一个二线豪华车品牌。至于车辆可靠性，其实bba并不比雷差到哪去，bba在自己车子上应用的新技术总是领先地位。我一个朋友是个企业老板，自己开奔驰，他女儿只能开雷克萨斯，原因很简单，认为自己女儿还没有赚钱，开一个雷克萨斯就算是很好了，根本不给她开什么奔驰。

注意过雷克萨斯官方没有和谁比过

比都是消费群体的事情

就市场信息显示而言

没有车和雷克萨斯相比

古语后来居上是最好的表现了！

好的企业好的产品

都是做自己擅长

就是做最好的自己

自己没有创新 技术含量的时候

只拼品牌

雷车质量过硬，混动平顺和用车成本吊打BBA，不要为什么老是和BBA比，就是BBA质量不咋地，老是神话，如果BBA是一线豪车，后起之秀雷克萨斯就是超一线豪车，从4S服务开始受到尊贵，不像有些品牌，天天把车主当做***，推销产品，掏你腰包。一些人天天拿着BBA操控和动力和混动比，雷克萨斯的涡轮增压动力一样够劲，而且不烧机油，如果像比亚迪一样涡轮加电机估计秒杀所以同级，家用车有如此必要吗？真正城市用车有几次急加速？我认为品质质量和服务以及用车成本更加重要。讲句真心话，作为雷克萨斯车主真不希望像这段时间一样一窝蜂的买雷克萨斯，影响免费保养服务质量，保养时休息大厅不间断敲锣打鼓成交声影响休息，那种吆喝喧哗与雷克萨斯一致来的宁静谦卑格格不入，这些新车主十有八九来自BBA，真想和他们说别买雷车，因为走在路上没有BBA光鲜，美妹也没有回头率。何必呢？

c级、3系、A4，不比车只比系统，command、idrive、mmi，哪个更好？

我个人开完之后我会觉得，宝马的相对来说更人性化一些，更实用一些，不是说这两款不好，还是可能个人的用车习惯不同，所以说的话我比较倾向于宝马这一款，具体的话还是需要你自己去[_a***_]呀，或者使用一下对比一下。

为什么说宝马买3系，奥迪买A6，奔驰买S级？

因为这几款可以说是BBA的标杆产品，树立品牌形象的代表，众所周知，宝马的精髓在于极致的操控，而3系是最能体现宝马操控的代表。

俗话说，每一个爱开车的人都绕不开一台宝马3系，这就是对它最好的褒奖。虽然全新一代宝马3系向舒适性妥协了，但该传承的运动基因一点都不少，依然同级别运动标杆，受众群体更广泛，对于家庭的使用也更加适合了，而且在销量上一骑绝尘，遥遥领先同级别的奔驰C级和奥迪A4L。

奥迪A6L是在中国素有“官车”的形象，虽然现在“官味”没那么浓厚，但还是有种庄重大气的感觉，黑色的车漆，修长的车身，气场依然强大。加上扎实稳重的底盘，优秀的机械素质，富有科技感的内饰，备受消费者的青睐，最关键的是价格最为厚道，优惠幅度超大，不到40万的价格就能入手一台C级行政轿车，对于消费者来说真香。

奔驰S级是高端豪华轿车的典范，如果说奥迪A6L是权利的象征，那么奔驰S级就是地位的代表。在D级行政车领域，奔驰S级一直都是神一样的存在，一直被对比，从未被超越，尽管竞争对手早已打“骨折”，奔驰S级依然纹丝不动，凭借强大产品认同感，销量一直遥遥领先。立在车头的三叉星辉，驾驶能时刻看到，这种源自于内心的满足感柔然而生，这一刻，多少的付出与努力都是值得的，这也是奥迪宝马效仿不来的。

到此，以上就是小编对于汽车之家bba评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家bba评测的4点解答对大家有用。