购车指南者2018款报价,购车指南者2018款报价及图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于购车指南者2018款报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍购车指南者2018款报价的解答，让我们一起看看吧。Jeep指南者20...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于购车指南者2018款报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍购车指南者2018款报价的解答，让我们一起看看吧。

1. Jeep指南者2019款1.4T悦享版裸车13.5万值得入手吗，油耗怎么样？
2. jeep指南者悦享版，落地大概多少钱？
3. 请问20款吉普指南者优惠4万值得购买吗？
4. 同样是紧凑型SUV，探歌、途岳为何有人说不敌2019款Jeep指南者？

jeep指南者2019款1.4T悦享版裸车13.5万值得入手吗，油耗怎么样？

这个车买了就是跳入一个大的坑里面 。发动机一般般，变速箱更是渣。除了看过去有点硬派以外，整个车在二手市场的保值率就特别低

想要买新车其实非常简单，稍微去二手市场打听一下这款车保值率怎么样，如果保值率很低你就明白了

题主应该指的是Jeep指南者2019款 200T 自动悦享-互联大屏版，这款车官方指导价17.28万元，至于题主说的裸车13.5万元的终端价格，这个无法考证，一个地区一个行情，经销商不同，背后的附加条件就容易存在差异。不过根据近期车主们反馈的信息来看，大部分地区4S店综合优惠幅度在3-3.5万元之间，以此标准的话，算是比较接近，但是建议题主确定是否有额外条件。

对于Jeep指南者来说，尤其是1.4T+7DCT版本，纵使优惠力度大，但是入手这款车多多少少还是需要一些情怀的，Jeep做越野车可以说业内名列前茅，但是做普通的家用车还是差点意思，除了品牌和保值不占优势之外，稳定性（尤其是小毛病控制）和使用成本都表现一般，而且悦享版是两驱车，更是为公路准备的，如果题主不想买一辆街车的话，是可以考虑的。

关于油耗，目前公认的最具参考价值的是车主平均油耗，能够囊括各种计算方式、各种驾驶习惯、各种行驶路况、各种载荷状况等等是其价值所在，实际上相当于抽样平均，相对而言更贴近现实使用环境。2019款 200T 自动悦享-互联大屏版在动力上搭载一台1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率165马力，峰值扭矩250牛米，车主们反馈的平均油耗为9.2L/100km（56人平均值）。

我觉得要选一款各方面都比较合适的车，首先你要需要了解一下他的二手方面的价格。大家不要误会我让你了解二手车的价格，并不是说来看他的保值率，毕竟车是买来用的，本身车就是消费品。这款19款的指南者，两年多的二手车网上报价只有8~9。而决定保值率的不单单是品牌还有它的质量，这款车怎么说呢？他为了得到更低的油耗，一味的迎合国内消费做出妥协采用了1.4T发动机和一款干式双离合变速箱。

1.4T的发动机是解决了油耗问题，但是它对于一款紧凑级的越野车来说，动力完全不够。因为小排量的涡轮增压发动机只在起步前阶段有点优势。时速80甚至60以上就非常的疲软。他的干式双离合就卡的让你怀疑人生。一步一卡，还是潇洒！[白眼][白眼][白眼]

一般老百姓买车都要用很长时间，这个价格如果想合资的话，我推荐你选一个起亚智跑，2.0+6at稳如老狗[看][看][看]油耗也不高，就在8升左右。

jeep指南者悦享版，落地大概多少钱？

jeep指南者这款车子作为一款紧凑型SUV，品牌上虽然口碑远不如前，但是整体表现还是可圈可点的。以你选的这款为例，提供的是1.4T涡轮增压发动机匹配7挡双离合，最大马力165，数据还是很强的。

尺寸上4.41的车长1.81车宽2.63轴距，应付日常使用也是相当不错了。前后独立悬架，配置也是比较丰富，提供车身稳定系统、全景天窗、上坡辅助等等，也是比较有诚意。

目前看到指南者悦享版官方指导价是17.28万，各地有不同幅度的优惠，以我这边为例，优惠下来大概可以拿到14.08万的指导价。优惠力度还是相当不错的。

这里就按我这边为基础，给你算一下，希望对你有帮助。购置税要交1.2万左右，接着是车船税420，交强险950，上牌费用一般在4S上是500这样，最后再买个商业保险，第一年没啥优惠，大概算下来在五千多这样，所以全部费用加一起，jeep指南者悦享最终落[_a***_]格大概在16万左右，祝您购车顺利。

2017款Jeep指南者 200T 自动悦享版的官方指导价17.28万，北京地区的市场优惠幅度在3.5万左右，如果以14万元裸车价计算，实际到手价在16万元左右，包含1.33万元购置税、500验车上牌***、420车船税、950交强险、4700元商业险（包含20万三者、车损、不计免赔、玻璃、自燃、无过失责任险、划痕险等），大致就是这些费用了，希望能帮到您！

jeep指南者悦享版，厂家指导价为17.28万元，目前各地都有不同程度的优惠，本地优惠1.6万元，提车价格为15.68万元。购置税为156800/(1+17%)*10%=13402元，各种保险项为:车船税为420元，交强险为950元，第三者责任险100万为1630元，车损险为2165元，不计免赔为759元，划痕险为570元，各种保险项共计为6494元。上牌费用为300元，指南者悦享版落地价格为176996元。

指南者是2007年9月开始登陆中国市场的，虽然没有太突出的表现，一直处在不瘟不火状态，但也没有非常低迷的时候，整体上还是很平稳的。指南者悦享版搭载了1.4T发动机，最大功率为165马力，最大扭矩为250牛米，***用了7挡双离合变速箱，从发动机数据看，动力还是很充沛的，尤其是在中后段低速非常迅猛，7挡双离合变速箱的稳定性还需时间的检验。

指南者的车身长宽高分别为4415/1819/1625mm，轴距为2636mm，作为一款紧凑型SUV，虽然这种数据不是很漂亮，不过日常用车足以够用。在底盘结构上，前悬***用了麦弗逊式独立悬挂，后悬***用了多连杆独立悬挂，指南者的底盘调效偏硬，所以操控性非常好，不但路感清晰，而且还有很好的循迹性。

在配置方面，指南者悦享版配有倒车雷达、发动机起停、上坡***、全景天窗、多功能方向盘、中控大屏、车载电话、手机互联、LED日间行车灯、前雾灯、后视镜电动调节等都非常实用。应该说指南者无论在品牌影响力，还是在性价比上都不是很高，但也非常固定的客户群，如果喜欢，还是值得购买的。

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指南者，这款车在国内的知名度是比较高的，其实这款车在国内上市销售已经有很长的时间了，当时这款车刚刚上市的时候，销量的表现确实非常的不错，这也能够说明，消费者对于这款车是非常认可的。

大家对于吉普品牌的认识，其实更多的源于越野，其实确实是这样的，吉普汽车可以说是越野的代名词，旗下的牧马人在越野方面的表现是非常强悍的。

下面我们就来聊一聊这款车的价格

吉普指南者悦享版车型的指导价是72800元，目前这款车的市场终端优惠大概在33000元左右，这样的优惠价格和同级别的车型相比，其实优惠幅度，并不算太大，性价比的表现还算可以，从上图大家可以看到，实际车价139800元，其中保险6500元左右，购置税14178元，上牌费350元，全款落地的费用大概在16万元左右。

谢谢分享，很高兴回答这个问题。

指南者定位于广汽菲克JEEP指南者旗下一款紧凑型SUV，目前在售的悦享版是:
坐标沈阳，该款车厂商指导价为17.28万元，汽车销售网站综合各地实际成交价给出的参考价是15.28万元，有一定优惠空间。

根据这个裸车参考价15.28万元计算全款购车落地价。

落地价=裸车价（15.28万元）+必要花费+商业保险

商业保险第三者保额按照五十万元计算，其他款项明细如下，车主可根据自己需要选择购买。
该款车最后落地价为
希望对你有所帮助！

请问20款吉普指南者优惠4万值得购买吗？

吉普指南者价格下探「5W」左右合理

在美系SUV中知名度较高的有三个品牌，分别为：

目前市占率最高是别克，因为这个品牌在其本土市场表现很差，重心主要放在了国内车市（销量占其全球销量的80%以上）；雪佛兰的重心则在北美和欧洲，菲克Jeep也不例外，这两个品牌的SUV在国内车市的表现都不太理想。不过雪佛兰是为保护别克而刻意“让步”，Jeep则纯粹因为车辆的品质问题而节节败退。

大名鼎鼎的“吉普车”已经连续多年出现销量下滑，原因可以通过「自由侠&指南者」这两车来分析，选择这两款车时一定要注意区分版本的，而且一定要有足够大的价格下探才值得选择哦。

（上述两车使用的发动机与变速器相同）

指南者2020-2021款均使用「GSE T4-1.3T」发动机，这是一台***用缸内直喷技术的新款机型，Multiair的特殊液压气门技术也很先进，因为这种结构替代了传统的凸轮机构，凸轮是固定的进排气门开启；而液压控制气门可以做到任意调整气门的开启时间和开度，这样的技术既能去做到非常节油、也能做到有效提升动力。

作为一台直列四缸的小排量发动机，动力已经超过了绝大多数合资品牌的1.5T-1.6T；由此可见Multiair这项技术还是很不错的，菲亚特也并非只有Tigershark系列的问题机，下面是这套技术的特殊气门结构，可以简单了解一下。

同样是紧凑型SUV，探歌、途岳为何有人说不敌2019款Jeep指南者？

JEEP指南者缺点与探歌途岳相同，优点是独有的。

三车共同缺点：小排量版本的两驱版变速箱为7挡干式双离合，大众DSG-DQ200与菲亚特Dual dryve这两台变速箱都很糟糕，低速顿挫问题从新车落地即开始出现，离合器磨损至出现固定档位的顿挫只需要平均两三万公里，如用车环境拥堵比较严重的话会更早一些。其次则是DQ200的减震飞轮异响与DY双离合的拨叉异响，这些现象也会造成用车体验的下降，总之这三台车的两驱干式双离合版本都不值得选择。

而剩下的四驱版差距非常明显，两个重点。
1：探歌途岳四驱版的自动变速箱升级为7挡湿式双离合，对于四驱车而言最理想的自动变速箱是AT，因为在越野通行时依靠液力传动的AT不需要考虑磨损，而离合器即使有变速箱油的润滑也仍然会有磨损，只是以干式双离合好的多而已。而且DSG系列的湿式双离合仍然存在顿挫，在平顺优化方面比自主品牌消费级同类型变速箱表现还要差一些，这也许是德系车追求性能（高传动效率）的偏执调校，然而2.0T的330和380Tsi也并不是很强。再次为探歌和途岳的适时四驱系统电子限滑能力很差，简单理解就是没有越野能力。

2：指南者的四驱版自动变速箱升级为9AT手自一体，这是最适合四驱车的变速箱了。发动机虽然没有大排量涡轮增压机，但新款缸内直喷1.3T发动机最大功率127kw、峰值扭矩270N·m（1850-4000转），动力不及大排量的EA888-2.0T，但是比EA211的1.4T动力强很多。不过重点还是探歌只有1.4T，途岳的1.4T两驱版优惠后还比指南者的四驱版价格高，综合性价比才是优势。

其次指南者的适时四驱系统先进的多，PTU取力器可以在两驱模式中制动传动轴实现最低油耗，四驱模式提供雪地沙地泥地以及模拟4L多种模式，在不同模式中变速箱的前进挡可以锁定在固定区间，不同档位输出的动力是不同的，不同的动力面对路面不同湿滑程度的不同摩擦力能有效防止打滑造成陷车；而且这套四驱的电子限滑能力很强，如果某一个车轮打滑后ABS能自动为打滑车轮刹车，这个车轮被迫停转后动力才能传递向对侧的车轮，这是电子限滑的概念，20万以下的燃油动力汽车中指南者限滑能力最理想。

简单总结：15万左右的价格是选择湿式双离合加不能越野适时四驱的探歌，还是选择干式双离合两驱的途岳？如果正常的话很显然是选择四驱系统和变速箱级别更高的指南者了。

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到此，以上就是小编对于购车指南者2018款报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于购车指南者2018款报价的4点解答对大家有用。