美国汽车评测标准,美国汽车评测标准最新

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国汽车评测标准的问题，于是小编就整理了4个相关介绍美国汽车评测标准的解答，让我们一起看看吧。汽车排放标准该怎么区分？日本和美国...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国汽车评测标准的问题，于是小编就整理了4个相关介绍美国汽车评测标准的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车排放标准该怎么区分？
2. 日本和美国的车检怎么做？
3. 请问外国汽车有年检吗？
4. 美国的战机编号是怎样的？

汽车排放标准该怎么区分？

自中国汽车流通协会呼吁全国解除二手车“限迁”，到目前为止全国各地部分城市仍然保持着二手车的“限迁”状态，即使解除了“限迁”的城市，很多也都明确表示国Ⅰ、国Ⅱ的车不能迁入，即不能过户。

　　上个月北京发布国Ⅰ和国Ⅱ排放标准的车在重污染时不能进五环的消息后，北京市的二手车交易市场发生了一些变化。很多车商表示，前来购买国Ⅲ及国Ⅲ标准以上二手车的人增加了不少，这其中不少人带着自家的国Ⅰ或国Ⅱ车前来，尝试进行二手车置换。有车商称，甚至有人不想买车，干脆直接带着自家的国Ⅰ或国Ⅱ车向他出售。

　　由于“国Ⅰ、国Ⅱ”不太受“待见”，因此很多车主在二手车市场转悠一下午依然得开回去，几乎没有人愿意收国Ⅰ和国Ⅱ的二手车，并且即使有车商愿意接收，价格也比直接报废拿的补贴少很多。这意味着，保有国Ⅰ或国Ⅱ车辆的车主，除了选择报废，几乎没可能在二手车市场出售。

　　然而，除了一部分车主，其实很多人都不知道自己的车是什么排放标准……

一、最简单直接的就是看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记的：

二、登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。

三、拿着机动车登记证(原件或复印件兼可)到车管所查询

四、是新车的话，可以找车辆出厂合格证，在里面找找看。但是一般的车的合格证都在车管所放着。所以在买新车的时候，建议***一份留着用。

五、根据车子上牌的年份进行粗略的区分。

2008年之后的车大部分是国四；

2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四；

2007年之前的车基本都是国四以下，也就是国三、国二车；

2005年之前的车基本都是国二车；

掌握了这些方法就可以判断自己的车是什么排放标准了。

看汽车国几排放标准方法如下：直接看车辆的环保标志，标志后面有明显的标记，也可进入机动车排气污染监督管理中心网站查询。拿着机动车登记证原件或复印件，到车管所查询，新车可以找车辆出厂合格证。一般车的合格证都在车管所，可以复印一份备用，根据车子上牌的年份进行粗略的区分。2008年之后的车，大部分是国四。2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四。

日本和美国的车检怎么做？

美国的车检是去有执照的维修店，通常加油站就有，汽车代理商也有，不用去车管所。各州的标准不同，我就介绍加州的吧。

如果你通过了加州的验车师考试，你就获得车检执照，那是一张铁饭票，去维修店工作这家维修店就有车检资格。车主每年要去验车，都是找平时相熟的维修店，主要验排气，用一根测试管插入尾气管中检测尾气排放物，是电脑操纵，会打印出结果报告，那是要纪录的，车管所可能会来核查。这项如果不合格，验车就不能通过，车必须去修理，直到通过。刹车系统，指示灯，车胎磨损，机油都顺便检查，为了多赚点钱，总会挑点毛病，不过是相熟的店，不会太离谱。验个车大概半小时。

也有***的，我一个朋友开了一家加油站，附带维修，生意一般，他请了一个有验车执照的技师替人车检，那个技师就收了好处，串改报告被抓去坐牢了，我朋友也被罚了一笔巨款，加油站都卖掉了。

日本不知道，不敢乱写。

请问外国汽车有年检吗？

汽车年检”几乎每年都会成为热点话题，而在类“达人”口头批判中或许还会崇洋***的告诉你“看看人家国外，就没有年检这回事”，那么在此我们将以这篇文章告诉你，其实国外汽车也年检，只是政策与国内相差较大。

　　日本汽车年检

　　另外，在日本也有专门设置的验车场所（东京及周边地区除外），验车的工作基本会授权给一些大型汽车用品店（如：黄帽子、AUTOBACS 澳德巴克斯等等）甚至在比较小的地区还会授权一些加油站来代理完成。

　　在整个验车的流程中，日本应该是我们见过的最为复杂的，其中涉及了不同车种、车身自重、排量、混合动力等等，在验车前，车主可以在网站上勾选自己车辆类型，来计算出大概的验车费用。

　　对于各类夸张的改装车来说，日本的年检政策也算比较宽松，只要安全、环保基本不会遇到验车难问题。

一辆17年以上车龄的老车，在验车费用上会比12年内车多出将近5万日元的费用，相当于3000人民币左右。

　　而对于年代久远的老爷车，日本虽没有为他们推出个性化的老爷车牌，并且随着车龄的增加，年检费用以及保险都会大幅提升，甚至还会针对老车的动力系统做一些测试（最高输出要达到新车动力的70%）。

美国的战机编号是怎样的？

美国的战机编号基本都是以战机种类的英文单词的第一个字母做为开头，后面再加上数字的形式，譬如目前最新的战斗机是F-35，F就是Fighter战斗机的英文。F-35闪电II战斗机又分为三个型号，这就是F-35，F-35B和F-35C，这三款型号分别代表常规起降的A型，具备短距/垂直起降能力的B型，最后一款就是在***上使用的C型。F-35闪电II战斗机A/B/C命名方式和之前的有所区别，譬如F-15C/D中的C代表单座，D代表双座。

美军中以B开头的是属于轰炸机，目前美国空军拥有3款轰炸机，分别是B-52H ,B -1B和B-2A，这3款轰炸机都是属于战略轰炸机，都可以进行携带核弹执行战略打击任务。目前美国正在研制的轰炸机是B-21。

以C开始的机型就是运输机，美军装备中最大的运输机就是C-5B银河运输机，其次C-17大型运输机，另外还有C-130J这款洛克希德马丁公司研制的中型战术运输机，这款机型目前已经生产超过了400架。美国海军装备有一款C-2A灰狗的舰队后勤运输机，另外美军还有一些人员运输机的机型也是用C开头的编号。

如果一款机型使用KC就意味着这是一款空中加油机，这些加油机同时具备运输能力，所以会在编号中带有C这个字母。目前美军装备最多的空中加油机就是KC-135，另外还有KC-10和KC-130等空中加油机，当然在***上的伙伴加油机就没有这个KC的编号了。

对于一些侦察机来说，常用的编号是R开始，譬如目前装备的RC-135战略侦察机，而美国海军的侦察机就用别的编号了，比如EP-3E电子侦察机和P-3CBumb等机型，而海航反潜巡逻机则用P来做开头，包括P-3C和P-8A等，预警机则用E来进行编号，包括E-3和E-2等。这些列举的只是美军装备中的一部分，其余还有直升机用UH或者MH，以及CH等开始，武装直升机则以AH开头，攻击机以A开始。

美国空军作为世界一流的空军力量，拥有着大量各自型号的军机，其军机的标号各有不同，那么这些编号都是什么意思呢?其实这些编号是英文字母的缩写不仅仅用于美国空军的军机也适用于美国陆军，海军，与海军陆战队。

美国军用飞机的编号在1919年以前由各公司进行命名，1919年以后开始采用根据飞机用途分类的编号方法，到1962年以后又将空军、海军的飞机进行了统一命名。1962年7月以前空军(包括原陆军航空队)飞机的编号1948年6月11日空军成立以前的编号空军(包括原陆军航空队)飞机的编号由状态代号、机型代号、设计序号、改进代号组成。 现代美军将这一编号的标准适用于陆军 海军 空军 海军陆战队 四大军种，大致的意思会在下面进行阐述。

首先是战斗机，也是军迷们最常听见的美国军机型号。例如F-15,F-14,F-22,F-16其开头的F是代表战斗机的取自英文(Fighter)的开头字母F所以美国的战斗机一般都是F开头的不过例如F/A18的含义是既可以当做战斗机也能当做攻击机，而例如F-35A,F-35B等字母代表了A型B型等。这就是战斗机的含义。

然后A开头的都是攻击机，取自英文(Attack)的开头字母A，例如越战中的A-1攻击机，在海湾战争里大显神通的A10攻击机都是A开头的，B开头的是轰炸机，例如B-52,B-2,B1B等轰炸机，取自英文Bomber的开头字母B。

比较少见的E开头代表特种电子设备携带机取自(Special Electronic Installation)中的Electronic而不是开头字母S,例如E-2,E-3,特殊的有EA6B电子战飞机E仍然代表电子设备，而A代表了改装自A6攻击机。运输机(Cargo/Transport)中C代表了运输机例如C-130.C-5,特殊的AC130代表了能够对地攻击。

H直接是直升机(Helicopter)的英文名缩写不过美军直升机一般担负不同的作战任务例如运输直升机就是CH,以此类推美国陆军的AH64是攻击直升机，最后一种也是最少见的K代表加油机没有取自开头字母Tanker算是特殊的了。这些就是美国四大军种军机的编号形式了。

其实我国也是和美军类似，取自开头的那个字例如轰炸机，轰-6，运输机，运-20等。而[_a***_]大多取自生产厂的开头名。

到此，以上就是小编对于美国汽车评测标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国汽车评测标准的4点解答对大家有用。