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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车加速对比评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车加速对比评测的解答，让我们一起看看吧。高尔夫8代rline百公里加速对比...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车加速对比评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车加速对比评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 高尔夫8代rline百公里加速对比？
2. 宋plus dmi和秦plus dmi加速对比？
3. 标致的1.6自然吸气跟大众1.6自然吸气比哪个加速快？

高尔夫8代rline百公里加速对比？

高尔夫8代rline真实百公里加速时间为6.7秒。

全新第八代大众高尔夫R正式发布后，就受到不少钢炮迷的喜爱，搭载了大众家族黄金组合（EA888+七速DSG）最大功率315马力，峰值扭矩420牛米，并且搭载4Motion四驱系统。官方0-100公里/小时加速成绩为4.7秒，极速250公里/小时。

高尔夫8代R-Line搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大马力150匹，百公里加速时间为8.6秒。

高尔夫7代r-line百米加速12.8秒。和7代相比高尔夫8百公里加速更快。

宋plus dmi和秦plus dmi加速对比？

宋plus dmi加速性能比秦稍弱。

这主要的原因在于，宋plus dmi是一款SUV车型他的风阻系数要比秦plus dmi大动力都是一样的，主要是车比较高，阻力相对大一些所以琴plus dmi它的百公里加速要比宋大一点。

标致的1.6自然吸气跟大众1.6自然吸气比哪个加速快？

psa的发动机是高转发动机，后段比较有力，加上psa的车普遍自重比较大，所以起步往往略显无力，但是在中高速以后动力就会源源不断了。大众的车开过的不多，捷达、朗逸、帕萨特、晶锐就这么几款，但是感觉上油门反应不灵敏，日系车踩上就有，大众车要踩到一半才知道加油，刹车也很硬没有脚感，所以个人十分不喜欢大众车，当然个人习惯问题，开不惯。至于动力嘛，整体比较均衡，前段也有，但不像日系车那么贼，后段也有，但没psa那么冲。以上就是个人感受。

衡量车辆加速能力的指标就是发动机扭矩，发动机扭矩越大，车辆加速能力越强。根据牛顿第二定律，F=ma，F是指车辆克服阻力后的牵引力，m是车辆整备质量，a是车辆加速度。

发动机

我们比较一下标致1.6L自吸发动机和大众1.6L自吸发动机的区别，法系车匹配1.6L发动机的车型特别多，比如标致308，标致301，雪铁龙世嘉，爱丽舍等车型。大众车辆匹配1.6L发动机车型众多，但都是过去式，比如朗逸、宝来、速腾、高尔夫等等。

法系车1.6L发动机，其最大马力为117ps/6000rpm，最大扭矩为150Nm/4000rpm，而大众的1.6L发动机，其最大扭矩为155Nm/3800rpm，最大功率为110ps/5800rpm。根据参数对比来看，法系车功率参数占优势，大众车辆扭矩占优势。也就是说，单纯从发动机角度考虑，大众在中低速阶段的加速能力要优于标致。但是，从发动机参数对比来看，其差异值很小，对于普通车主而言，根本感觉不到这些差异。

变速器

对于一款车来说，变速器的传动比直接关系到车辆的加速能力。车辆的动力传递系统，由发动机产生扭矩，之后通过变速器传递至轮胎，动力系统满足下列关系式：T1=K*T2*i；T1为发动机输出的扭矩，i为变速器传动比，T1为变速器的输出扭矩。变速器传动比越大，对应的变速器输出扭矩也就更大一些。比如大家常说的，我的法系车xx，1.6L发动机，最高车速120km/h时，发动机转速达到了近4000rpm，这就是变速器Top挡5挡的传动比过大造成的。

变速器换挡MAP图也会影响车辆的加速能力，比如变速器在调校过程中，会出现延迟升档，或积极降档，这种情况下，我们便会感觉到车辆加速异常给力，但是如果变速器出现升档积极，降档延迟，这样的车辆，其加速成绩肯定不会很好。

动力系统调校

除了发动机参数和变速器传动比之外，车辆的应答性也会影响车辆的加速感。一款车辆，如果发动机应答性优秀，变速器油压***灵敏，换挡时间超级短，车主油门随踩随有，这种情况下，也会增加车辆的动力加速感。现在很多运动型车辆，为了强调车辆的运动感，甚至都对车辆的驾驶平顺度做出了牺牲，选择较灵敏的发动机扭矩输出，较积极的变速器应答性。

同级别车辆，比如大众朗逸和标志308，相同的动力系统1.6L6AT，车辆的极限加速成绩，标志308的动力相比于大众朗逸稍微优秀的一点儿，比如标志308百公里加速成绩达到了10.8s，而朗逸的加速成绩却在12s以上。车辆实际驾驶感，朗逸变速器***模式略显疲软，应答性不是很积极，而法系车308则相对更为激进一些。

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标致的1.6自然吸气跟大众1.6自然吸气，都是非常经典的发动机产品，其中一个在欧洲被誉为不死鸟，一个是属于大大名鼎鼎的EA211系列，虽然这两款发动机都已经被标致和大众弃用，但是搭载这两款发动机的车型保有量非常大，那么这两款发动机，到底谁更强？

技术对比

首先我们来看看这两款发动机诞生的背景，大众的1.6L自吸发动机，现在已经被全面替换为1.5L，但是这款发动机搭载在朗逸、速腾、高尔夫、桑塔纳、POLO等等车型上，保有量非常大。这款发动机属于大众的EA211系列，由于开发时间比较早，现在来看这款发动机可能在技术上不算先进，但是在当时的背景来看，这款发动机确实采用了一些比较前沿的技术，比如说铝合金缸体配上铸铁内衬缸套的搭配、气门室盖集成化设计、进排气双侧VVT、缸盖集成排气歧管、正时皮带等等，

而标致的1.6L自吸发动机，属于EC系列。EC 系列引擎是由TU系列引擎改进改来的，面向中国、北美等拉美市场。其中EC5为1.6L排量，相比大众EA211，这款发动机更强调实用性，没有太多前沿的技术，仅保留了进气侧CVVT，只有缸盖部分***用了更加轻量化、精度更高的铝合金材料。不过，DLC（类金刚石）涂层、轻量化铝合金活塞以及STT发动机启停技术，都没有缺席。也正因为如此，这款发动机才能以出色的可靠性，获得不死鸟的称号。

动力对比

大众的1.6L自吸发动机，可以输出110马力，155牛米的动力，最大扭矩转速3800转。而标致的1,6L自吸发动机，可以输出117马力，150牛米，最大扭矩转速4000转。

从参数上来看，两款发动机几乎一致，区别不大，但是实际开起来，两款发动机却大相径庭，标致的这款发动机，是一款典型的高转速发动机，它的低扭相对来说没有那么充足，在市区行驶的时候可能会觉得这款发动机有点肉，但是等到3000转以上，动力会明显更充沛一些，对于国道和高速驾驶的时候，只要你舍得踩油门动力来的更畅快。

从零百加速成绩来看，搭载两款发动机的车型，成绩十分接近，不过标致的这款1.6L自吸发动机，在加速方面要稍微快一些。

从质量稳定性方面来说，还是标致的1.6L自吸发动机更强一点，只不过，标致目前的车型已经全面涡轮增压化，1.2T、1.6T、1.8T覆盖从低端到高端的车型。从两者的对比我们可以看出，你大爷还是你大爷，标致明显在质量稳定性和高扭方面更强，不过两款发动机都是不错的适合[_a***_]的发动机选择。

到此，以上就是小编对于汽车加速对比评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车加速对比评测的3点解答对大家有用。