公交车手动挡如何驾驶技巧,公交车手动挡如何驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公交车手动挡如何驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍公交车手动挡如何驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。手动档城市公交车驾...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公交车手动挡如何驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍公交车手动挡如何驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 手动档城市公交车驾驶技巧？
2. 手动档城市公交车驾驶技巧？

手动档城市公交车驾驶技巧？

建议注意几点：

-- 1.熟练掌握基本驾驶操作。比如起步糅和、换档顺畅、方向稳准、停车平稳是开好公交车的基本要求，使乘客‘起步不抬头、停车不点头、过弯不甩头’。使乘客舒适满意。

-- 2.公交车多为平头车，视线良好，左、右后视镜宽大，失真率较小，客车四周平直无凸起物，这些是客车的优势，但由于进出站、上下客频繁拥挤，时常有人在车前车后乱窜且恰是盲区，故应特别懂慎小心，不急不燥，真正做到眼观六路，耳听八方。特别注意门关好后，确认车门上或车门前无人时才缓慢起步（用好半联动）。

-- 3.变道是公交客车的家常便饭。重点是注意观察左、右及车后的情况。如向左变道（出站），先应观察左边人、车、路的情况，以便作出是‘迅速切入，礼让三先，慢速挤入’的判断及操作。避免强行占道造成堵塞或擦挂事故。如向右变道（进站），主要观察右后方向的车辆及行人的情况，宜慢速右靠。不可‘急减速、猛右打’。

-- 4.遇到路上拐弯、走走停停的路面，应依照‘尊章守纪，鱼贯而行’的原则。因为大多数公交客车都个头大、动力差、行动慢，不便左钻右突，一旦脱离队伍很难入列。易吃罚单不说，还易遭乘客议论。在驾驶操作中，应手快脚轻、慢速行驶、以滑代刹、轻刹慢刹及多用‘高档低速’和少用‘低档高速’或‘加档及时，减档稍慢’等驾驶技巧。如遇塞车走走停停，注意与前车的安全距离，避免抵近急刹。操作上重点是注意油门、离合器、刹车三者间的协调与配合及半联动的合理使用。坡道堵车还应注意追尾和后溜。

-- 5.左右打方向盘的时机及方法。前面说过，因驾驶者座位前移，加之轴距大、车尾长，内轮差大，如仍按长头车转弯打方向时机就会使‘车头有宽余、车尾过不去’的境况。所以，应尊循‘晚打快打’，‘快打快回’的原则。晚打快打的意思是抵近弯道尽头才打方向，打方向盘的速度要用力，要快。以‘快’来补‘晚’。快打快回的意思是（较急的弯）在以快补晚的同时如不‘快回’，就会使车头不能及时回正而偏离轨迹甚至驶离道路。

手动档城市公交车驾驶技巧？

建议注意几点熟练掌握基本驾驶操作比如起步糅和换档顺畅方向稳准停车平稳是开好公交车的基本要求使乘客起步不抬头停车不点头过弯不甩头使乘客舒适满意公交车多为平头车视线良好左右后视镜宽大失真率较小客车四周平直无凸起物这些是客车的优势但由于进出站上下客频繁拥挤时常有人在车前车后乱窜且恰是盲区故应特别懂慎小心不急不燥真正做到眼观六路耳听八方特别注意门关好后确认车门上或车门前无人时才缓慢起步用好半联动变道是公交客车的家常便饭重点是注意观察左右及车后的情况如向左变道出站先应观察左边人车路的情况以便作出是迅速切入礼让三先慢速挤入的判断及操作避免强行占道造成堵塞或擦挂事故如向右变道进站主要观察右后方向的车辆及行人的情况宜慢速右靠不可急减速猛右打遇到路上拐弯走走停停的路面应依照尊章守纪鱼贯而行的原则因为大多数公交客车都个头大动力差行动慢不便左钻右突一旦脱离队伍很难入列易吃罚单不说还易遭乘客议论在驾驶操作中应手快脚轻慢速行驶以滑代刹轻刹慢刹及多用高档低速和少用低档高速或加档及时减档稍慢等驾驶技巧如遇塞车走走停停注意与前车的安全距离避免抵近急刹操作上重点是注意油门离合器刹车三者间的协调与配合及半联动的合理使用坡道堵车还应注意追尾和后溜左右打方向盘的时机及方法前面说过因驾驶者座位前移加之轴距大车尾长内轮差大如仍按长头车转弯打方向时机就会使车头有宽余车尾过不去的境况所以应尊循晚打快打快打快回的原则晚打快打的意思是抵近弯道尽头才打方向打方向盘的速度要用力要快以快来补晚快打快回的意思是较急的弯在以快补晚的同时如不快回就会使车头不能及时回正而偏离轨迹甚至驶离道路

到此，以上就是小编对于公交车手动挡如何驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于公交车手动挡如何驾驶技巧的2点解答对大家有用。