捷豹路虎无人驾驶技巧***,捷豹路虎无人驾驶技巧***教程

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷豹路虎无人驾驶技巧视频的问题，于是小编就整理了1个相关介绍捷豹路虎无人驾驶技巧视频的解答，让我们一起看看吧。现在很多豪华车上都...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷豹路虎无人驾驶技巧视频的问题，于是小编就整理了1个相关介绍捷豹路虎无人驾驶技巧***的解答，让我们一起看看吧。

1. 现在很多豪华车上都会有换挡拨片，这个东西好用吗？

现在很多豪华车上都会有换挡拨片，这个东西好用吗？

这个问题我给回答一下，首先现在不仅高档车，中档车现在基本都有换挡拨片了，说一下我个人的使用经验。换挡拨片分加减两个模式。一般人都会有一个误区就是提速拨加档，降速拨减档。这个事实正好相反，如果想瞬间提速就拨减档，这样能够瞬间增加扭矩提高车的推背感。当然换挡拨片也能简单的用于自动挡的手动模式。手动模式大家应该都知道，当车在爬坡的时候如果是自动挡你猛踩油门的时候转速增加，然后自动挡是根据转速换挡的，当转速提升档位也会提升，档位提升功率增加但是扭矩较小，这时候车子的爬坡性能会随着档位的提高变的越来越差，这个时候也可以通过换挡拨片来降低档位，增加扭矩增加爬坡能力。希望我的回答对你有用。欢迎互相关注，相互支持，谢谢

现在很多豪华车上都会有换挡拨片，换挡拨片这个功能属实鸡肋，相信大部分人使用频率几乎为零。我自己把换挡拨片连接车辆外部喇叭，既有***有很多方便。

曾几何时，换挡拨片几乎成为运动车型的标配了，那些标榜运动的车型无一例外，全都配备了这项功能，但是在日常用车过程中，我可以非常肯定的说，这项功能很鸡肋，除非是超级跑车，兰博基尼和法拉利之类的车就是依靠拨片换挡来实现前进后退的，但是大部分人包括咱这种普通老百姓是很少遇到这类跑车的，更不要说驾驶了。

使用换挡拨片的情况

大部分朋友使用换挡拨片都是在新车购买之后发现这个功能比较新鲜，尝试使用一次之后，基本就不会使用了。为什么会出现这样的情况？主要是咱们作为驾驶者，并没有接受过专业的驾驶训练，使用换挡拨片的话，不像手动挡车型，换挡能很流利顺畅，有时候感觉转速突然升高，加档之后转速突然降低，操作和驾驶感受相当不协调，家用车大部分追求的都是舒适，人工换挡毕竟还是不如车辆电脑换挡更加的精确时效。

误区：频繁使用换挡破片加减档会损坏变速箱和发动机

有绝大多数的人觉得频繁使用换挡拨片容易导致发动机和变速箱的损坏，因此大家都选择不去使用换挡拨片，造成这样的原因主要是由于大家在使用过程中由于不熟悉加减档的契机所造成的，要么感觉转速很高车辆行驶缓慢，要么感觉车辆换挡过程中顿挫感太强所造成。其实车辆在设计变速箱的时候都是有保护的，大部分车辆如果长时间处于低速挡行驶过程中，当转速达到标准之后，驾驶者还没有进行升档操作，这时候变速箱电脑会强制进行升档的，以此来保护变速箱，防止出现发动机过热的现象。

换挡拨片的最大好处就是超车时降档

我觉得换挡拨片最大的作用就是咱们在高速上行驶的时候，想要超车，却感觉油门向下踩的时候动力提升并不是很明显，这个时候只需要降一档，你就会发现源源不断的动力输出，超车变得so easy。

总结

换挡拨片的使用频率非常的低，我自己原车不带换挡拨片，我改了一套，但是么有连接变速箱，接的的汽车的外部喇叭，你会发现，相当的实用。

老蓝亲身经历：

2018年底提车18款途观L,2018年12月底一次开车下淮河公路桥，突然发动机的转速飙升到5000多转，怎么回事？过一会到了红绿灯路口，转速才降下来。我看一下档位，是M2档。这时候才注意到，变速箱进入了手动模式。我意识到可能刚才手指头碰到了换挡拨片。然后，我长按拨片，又回到D档模式。

换挡拨片就在方向盘前面，左侧是减档-，右侧是加档+。

在D档行驶时候，用手指头拨换挡拨片，马上就进入M档，左边拨片是M-;右侧是M+。

这个拨片我现在每天都用，我是用于下地库，我们小区的地库很陡，我一般都是用M1档位下地库，这样可以充分的利用发动机的制动能力，而大大减轻刹车系统的负担。

大众的换挡拨片，如果你在一段时间不操作拨片了，变速箱回自动回到D档。但大众的排挡杆向右进入Tiptronic模式后，不会再自己回到D档的，除非你把【档把】向左拨回到D档。

上图：右侧+换挡拨片长按1秒后，会回到D档。如果你长时间不操作拨片，系统也会自动回到D档。

(档把向右进入tiptronic手动模式，并始终在手动模式；档把向左拨，才能再回到D档。如果不操作档把，只操作拨片，换挡拨片在一段时间不操作后，会自己回到D档模式，这就是大众手自一体变速箱的档把和拨片的一个小区别。其他车型我不清楚，请自己去看说明书。）

拨片换挡原理和手动挡差不多，但即使对日常开手挡的司机来说，上手拨片换挡也需要一个磨合过程，而对于一般开自动挡车的司机来说，不经过一个很长时间的练习，用好拨片基本是不可能的，主要是不同车型的发力和对应转数区间都不同，同一[_a***_]刷过电脑或改过轮胎后发力也会有区别，同台车在自动模式和手动模式的拨片用法也有区别，不同品牌的车拨片使用也有区别。初学者老是盯着档数忘了路况，注意了路况就忘了档位，就算注意了档位也很难把握好换挡时机，所以很多人碰了几次就放弃了。目前世面上带拨片的车相对还是很少的，如果不是专业人士，一般人能摸过一两个品牌的就算不错了，能基本作到人车合一的一定是长期使用且特意练习过，拨片使用不存在马上上手的可能，还是有些专业性的，正确掌握拨片换挡会改变驾驶习惯，用明白以后确实有很多乐趣，而且用得明白还能省油，对延长发动机和变速箱的寿命有很大帮助。注意，新手不要在市区车多的环境练习拨片换挡，遇到突***况真的会手忙脚乱，最后提示，拨片和运动模式不是一回事。

到此，以上就是小编对于捷豹路虎无人驾驶技巧***的问题就介绍到这了，希望介绍关于捷豹路虎无人驾驶技巧***的1点解答对大家有用。