奥迪全新汽车评测,奥迪全新汽车评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪全新汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奥迪全新汽车评测的解答，让我们一起看看吧。奥迪a6l2021款四驱深度测评奥...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪全新汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奥迪全新汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 奥迪a6l2021款四驱深度测评
2. 奥迪试驾车怎么样？
3. 奥迪全新Q5L怎么样？

奥迪a6l2021款四驱深度测评

推出了Quattro全时四驱系统，这套系统能够赋予车辆极佳的操控性能，使得当时奥迪才刚刚参加WRC就拿下了厂商冠军和车手冠军，并在1982年至1986年间的WRC赛场横着走，疯狂揽获23个冠军。

1、中央差速器

Quattro Ultra的中央差速器是电控多片离合结构，非常轻，可以减少重量降低油耗，但因为是靠摩擦力传动所以承受不了极高的扭矩；而正经Quattro的中央差速器是托森结构，比较沉，但因为是机械硬连接，可以承受高扭矩。

2、后桥差速器

Quattro Ultra的后桥差速器是牙嵌式离合器，也是通过摩擦力传动，可以与传动轴断开或连接，从而实现在两驱和四驱之间自由切换；正经Quattro的后桥差速器与半轴是冠状齿硬连接，无时无刻都是四轮驱动，毫无疑问，Quattro Ultra更加省油。

总结点评

2021款奥迪A6之所以从全时四驱到适时四驱，主要还是针对家用车型的转变。毕竟适时四驱（Quattro Ultra）的优点是省油，而缺点则是承受不了高负荷。现如今，买奥迪A6的车主，几乎不会开着去越野，也就冬天在结冰路段提高附着力。

所以Quattro Ultra已经足够我们日常使用了，而且更加贴近我们对家用车的实际需求。

奥迪试驾车怎么样？

试驾车这方面，我的建议是不要买，不光奥迪，任何品牌的试驾车都最好别买，当然，如果价格非常低的话就另外说，，销售顾问和顾客开试驾车时都喜欢暴力驾驶，什么地板油，猛刹车，各种暴力变道，只有想不到，没有做不到，那都不是事，这样的环境下，车辆难免会有看不见的暗病，刚买回来还应，没多久就出问题，那岂不是得不偿失。

你好[可爱]很高兴回答你的问题[祈祷] 个人感觉还是别买为好，因为像奥迪这种车本来小毛病就多，然后还是个谁都开的试驾车，无疑会加大风险。客户的驾驶水平往往是参差不齐的，豪华品牌还好，因为客户95%都不是第一台车，有一定的驾驶经验。一般情况下，很多客户都是第一次买车，试驾的时候战战兢兢，有客户拐弯方向没打过来，撞翻4S店大门的，试驾刚起步就怼翻围墙的，左脚刹车右脚油门的，可以说五花八门，层出不穷，试驾车出事故的概率比较大。

然后还有个问题需要注意，售后有个急件或者需要用“零件替换法”来排除故障，新车不能拆，试驾车就是最好的选择，拆完再走个索赔，两头挣钱美滋滋。

如果以上都没有发生，那这台试驾车铁定便宜不到哪里去。试驾车的价格就是按照市场行情的二手车评估价，最多省个购置税，保险都是快到期/已过保，身边也很少听说过有谁买了试驾车，原因很简单：第一，热门品牌的试驾车不愁卖，早就通过4S店的各种关系内部消化掉了。第二，非热门品牌，新车都没人买，二手车更不用说了[我想静静]

最后总结一下，个人认为都说二手车水深，我感觉试驾车水也不浅。最好别买，买台新车多好，开别人开过的心里多少有些不舒服，当然这都不是主要的，最主要的是质量无法保障，买车就买个舒心，买个质量。以上是我个人观点，希望能帮到你，谢谢[祈祷][祈祷][祈祷][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

奥迪全新Q5L怎么样？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

全新奥迪q5l怎么样，值得购买吗，下面还是来分析一下，看看这款车重磅豪华中级suv和老款相比有哪些变化。

全新奥迪q5l在外形上变得更加扁平，重心显得更低，中网进气格栅由原来的竖条形变为了横条状，这也是目前奥迪全新的家族设计语言，像奥迪q7看齐。大灯运用了双L造型更加富有科技感，犀利时尚，很有辨识度。车身侧面修长，轴距有了不少加长达到2908mm，比老款增加101mm，新款q5l的车身尺寸为4765×1893×1659mm，长度和高度也都更加出色。后尾部变化最大的就是采用了隐藏式排气，少了点野性多了些优雅。

奥迪q5l的内饰也有了不少更新，与时俱进。[_a***_]驾驶室最为亮眼的就是中控大屏的悬浮式设计，老款车型为镶嵌式。方向盘也更像老大哥q7看齐了，变为了四幅式手感更加出色。全液晶仪表盘，界面酷炫，分辨率高，各种参数显示清晰，一目了然。换挡机构也变成了推拉式电子档杆，更上档次。在操作系统上也有了升级，全新的mmi带有手写触控面板，非常高大上。

既然是奥迪q5l那空间也有不少改进，轴距增加带来的最直接的高出就是后排空间更加宽阔。老款车型的后排一直是消费者吐槽的对象，确实在这方面无法和对手相提并论。换代之后后排有了明显改观，腿部空间已接近三拳，头部也有一拳三指左右，坐垫长度也有加长，舒适性更高。

全新一代奥迪q5l在发动机***上有了新变化，虽然还是***用2.0t，但分成了高低功率两个版本，高功率184千瓦，370牛米，低功率为140千瓦，两个版本高低搭配。老款车型全部为2.0t，168千瓦，350牛米。变速箱新款***用大众旗下的7速湿式双离合变速箱而非之前的8速手自一体变速箱。

全新奥迪q5l在车身轻量化方面也有了进一步提升，整体比老款减重100公斤，一个是车身材质另一个就是悬挂***用了大量铝合金，降低了簧下质量，让操控更加轻盈，得心应手。奥迪q5l也配备了四驱系统，同时还可原装空气悬挂，底盘高度可有60mm的变化。

奥迪Q5是一代经典车型，在中型豪华SUV市场中，奥迪Q5甚至有过几年需要加价购买的历史。但是随着奔驰的GLC以及宝马的X3加入这个市场使得奥迪Q5的竞争力大不如前，而且奥迪Q5已经好几年都没有更新换代了，距离上一次换代已经有七年的时间了。但是即便如此，在2017年奥迪Q5还是以12多万台的销量力压奔驰GLC。而就在北京车展媒体日，全新奥迪Q5L终于姗姗来迟了。

外型设计上，Q5L和Q5还是有很多类似之处，新车前脸***用得失六边形进气格栅，并用横向镀铬饰条予以装饰，边框和内部的镀铬饰条粗细不同，前脸层次有致，辨识度很高。车尾的“Q5L”和“一汽奥迪”标识，都彰显新车身份。

Q5L的长宽高分别是4765/1893/1659mm，轴距2908mm。整车较之奥迪Q5在长度上增加了136mm，轴距增加101mm，同时由于加长处理的缘故，车身看上去更加的修长，这也是和老款很大的不同点。大灯则是奥迪厂商的专长，新车的矩阵式LED大灯也是遵循家族脸，一样的犀利有神。Q5L比起Q5商务感减少了一些，但是运动感却增强了很多。

内饰上新车比较老款Q5主要在科技感和豪华感上均有很不错的提升。自然新车内饰整体均***用高级软性材质作为包裹材料，触感和质感都是很顶级的享受。中控屏也做了尺寸升级的处理，造型也由内嵌改为悬浮式，更顺应当下的潮流。换挡档把也使用了飞机档杆造型，个***大幅提升。空调出风口下还增设了一条镀铬饰条，内饰的精致度一下就上来了。

配置上新车在保留了旧款Q5良好的安全配置的前提下，增加了一些人性化和***性的配置，让车主的驾驶体验和乘车体验都有了一个不错的提升。升级版的MMI***系统就是一个很好的佐证。

到此，以上就是小编对于奥迪全新汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪全新汽车评测的3点解答对大家有用。