汽车耐用评测标准,汽车耐用评测标准是什么

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车耐用评测标准的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车耐用评测标准的解答，让我们一起看看吧。汽车品质是什么？如何评价一辆汽车的...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车耐用评测标准的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车耐用评测标准的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车品质是什么？如何评价一辆汽车的品质？
2. 一般汽车能跑多少公里？什么情况下才需要大修？

汽车品质是什么？如何评价一辆汽车的品质？

对一辆车来说，其本质最主要在外观造型、车身空间、动力性能、底盘系统、配置、安全性能、用料与做工、质量和口碑等方面， 下面就逐一分析。

1.外观造型要美

汽车不仅仅是一种代步工具，也代表了车主对生活的态度，所以，大部分车主在买车时的首要评价指标就是这款车好看不好看。
然而每个人的审美都不同，所以很难对一辆车的美与丑评头论足，只要是自己看着好看，就是一辆外观造型美的车。不过，一款迎合大众审美的车总会有不俗的销量表现，所以一般而言，销量高的车都有迎合潮流的外观设计，至少不会太丑。

此外，买车要花掉大多数消费者一年甚至几年的收入，因此心理上总会有想法要买一辆与众不同的车，这样才能有比较高的回头率，这钱花的就值。不然要是买了一辆有一张大众脸的车，在停车场上恐怕都认不出哪辆是自己的。

2.车内空间要宽敞

汽车要满足运输的功能特性就决定了它要有充足的车内空间，而越是宽敞的车身，乘坐起来越舒适，所以，一辆好车还应该有宽敞的空间。比如，在中型轿车中，帕萨特比蒙迪欧宽敞；在紧凑型两厢车中，骐达的空间比高尔夫后排空间更大；在A0级车型中，飞度的空间利用率比Polo更高。

不过，汽车的尺寸与空间大不是车子好坏的绝对评判标准，***如买的是一辆性能车或者是跑车，流线的造型、轻巧的车身反而能提高车子的整体性能，所以这时候空间宽敞就成为了非必要的评判标准。

3.动力要充沛

汽车是交通工具的本质就决定了动力性能也是影响一辆车好坏的主要评价标准之一。简单来说，一辆车的动力强，开起来就有劲，加速也快；如果动力弱，则开起来没劲，加速就慢，也就是我们常说的“肉”。

要获得相同的加速度，质量越大的物体需要的力越大。所以，如果是车身尺寸比较大的车型，就要有更强的动力表现，比如宝马7系就要有比宝马5系更强的动力。

谢邀，这个问题也是很多准备买车的人都在关注的。“品质”这个词在汉语中确实有些微妙，因为这个模糊的定义让我们难以琢磨。我们首先从文学的语境分析入手，来说一说汽车的品质都包涵哪些方面。

第一，可靠的机械性能，皮实耐用的车可以成为高品质车型；第二，拥有卓越的性能，这样的车可以称作高品质；第三，超高的性价比，低价高配的车也是很多人眼中的品质车型。第四，以上三点的全部，只有面面俱到，才能称作高品质。

对于我们消费者来说自然是更加偏向于第四点的，但想做到又谈何容易。比如我拥有一辆卡罗拉，皮实可靠的机械性能有了，但却不能体验到高性能；又比如我有一辆奔驰CLS，虽然性能够先进，但钱包却瘪了。这些车能称之为高品质车型吗？用第四点的视角来看显然是不能的。

那么有没有一辆车能满足高品质的所有定义呢？肯定的。

第一，选择非常成熟的设计和相对简单的机械机构，是比较稳妥的。比如机械手刹、液压助力转向机构、大梁式非承载结构等成熟且简单的设计能够在不影响使用的前提下大大提升可靠性。

第二，卓越的性能，这就要求动力系统和驱动系统拥有十足的本事。在越野车和四驱皮卡上，涡轮增压柴油发动机是一种不错的平衡之道。以郑州日产锐骐6来举例，这台来自日产家族纳瓦拉平台的皮卡，可靠性已经不必赘述，在动力性能上，2.5T柴油发动机能爆发出140匹马力和304N·m的充沛动力。

并且锐骐6还拥有一套来自于博格华纳的四驱系统，能在越野脱困时与动力系统共同出力，将这辆车的性能发挥得淋漓尽致。所以从性能来看，这辆皮卡满足了高品质的第二点要求。

一般汽车能跑多少公里？什么情况下才需要大修？

我的第一辆国产吉利汽车，我自己开了6年，跑了12万公里，后来换车卖给别人了，别人一直开到现在，说是一年一次上线检测，上次见到买车的人说是开了快50万公里，我简直不相信。他说严格按照规定保养车，冬天出车前热车，到了5000公里更换机油，而且用的都是嘉实多或切牌全合成机油，发动机没有大修过。

一般国产的汽车20万公里，合资的汽车30公里，进口的汽车公里数多一点，现在正时都采用链条的，无需老换！发动机如果不过多烧机油就无需大修，现在的材料材质都比以前好多啦！！

我们汽车的寿命主要适合我们个人的爱惜程度，保养的好坏以及汽车的质量所决定的，那么当我们汽车质量都相同的情况下，汽车使用寿命就是我们个人是否爱惜，保养是否得当所决定的

上图的这位大胖哥将一辆丰田的大皮卡车使用了超过了200,0000公里，最终丰田公司是将他这辆汽车回收之后[_a***_]研究，并且重新送了他一辆新款的皮卡车

所以如果我们保养得当，自己比较爱惜的汽车，对于现在的汽车技术来说，使用100,0000万公里还是没有问题的，正常情况下，现在我们非常多的车主可能也已经遇到过行驶30万公里以上的汽车，没有经过任何的大修的

其实在我们维修的所有发动机当中，大多数情况都是我们自己养护不当所造成的，很少一部分是因为发动机的质量问题，技术缺陷所导致的发动机损坏

所以其实对于我们现在的家用轿车来说，只要我们认真的去养护，我们的汽车发动机上使用30万公里没有大修是完全没有问题的

而我们汽车上的其它零部件肯定会随着使用的里程数上升时间的增加，而导致性能下降或者损坏，所以其他的一些零部件我们是需要进行更换的，但我们最重要的是要保证我们的发动机性能正常！

到此，以上就是小编对于汽车耐用评测标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车耐用评测标准的2点解答对大家有用。