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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老司机评测汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍老司机评测汽车的解答，让我们一起看看吧。汽车!静态实验车能买吗？博越、H6、C...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老司机评测汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍老司机评测汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车!静态实验车能买吗？
2. 博越、H6、COS1°这几款车该如何选择？

汽车!静态实验车能买吗？

是可以买的。综合考虑以下：

1、静态试验车相对路试车要好一些，其实所有的出厂新车在面向买家之前都有一定的实验方可交付给客户。

2、如果没有损伤，发动机状态和其它库存新车没有区别的话可以考虑入手。一般来说只要提供***和合格证就是可以上牌照的。

3、但是试验车就好比一辆二手车，要查清是做什么试验用的。有的是测试发动机有的是测试底盘，都是没有问题的。

4、不要买碰撞试验的车，它们要比正常的大肇事还要麻烦。

然后还要注意不要买特殊配置的车，有些特殊配置的车是买不到配件的。 试验车指：

1、一汽每年都有大量的新产品在投放市场前进行充分的试验、验证和路试，以确保新产品存在的质量。

2、一般这类车都是在市内进行的普通道路测试耐久度、转弯、刹车等，也有极限测试后的车不过这类车价格基本都是废铁价格被一汽***子弟废铁价格买走，市场上是见不到的。

3、所以我们出售的都只是一般城市道路测试的车对车没有任何影响这类车多数都有几千公里数，都是无牌照手续齐全的准新车。

能买。

汽车静态实验车是相对正常汽车的的，而不是绝对静止不动。它一般是指，汽车生产厂家用于各项指标功能的测试车。比如说，汽车的碰撞实验、刹车距离实验、电路测试、载重试验等等。如果手续齐全，价格实惠，我们是可以买的。

不过，你在买的时候，要找一位老司机进行试乘试驾，如果没有问题，完全可以入手。

博越、H6、COS1°这几款车该如何选择？

COS1先排除，低端品牌再高端的车也高不了，面包车的底子。博越和H6自己去试驾，每款车都跟人一样有不同的性格，没有绝对的好坏，哪个适合你只有你自己知道，通常老司机更喜欢博越的驾控感受。好车费油，好女费汉，自己看吧。

博越、哈弗H6两车为紧凑型SUV，长安科赛COS1°是中型SUV，如何选择首选对空间是否有需求，其次看动力。

三台车里动力最强的吉利博越，空间最大的是科赛，在这种优势下哈弗H6多少有些尴尬，不过哈弗系列目前性价比最高的应该看级别稍高的F7，这三台车才有可比性。加入这台车对比分析一下三车各自的优缺点：

1、吉利博越，指导价9.88-16.18万，车身尺寸4519*1831*1694、轴距2670mm，紧凑型SUV。四轮独悬、安全配置丰富，标配胎压监测和ESP，中高配有全车气囊和主动刹车系统，属于同级高水平。

2、哈弗F7，指导价10.90-14.90万，车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725mm，A+级准中型车。同样四轮独悬，配置水平也与博越相同，不过F7的优点不仅是这些，而是全系匹配自动挡。

3、科赛COS1°，指导价9.38-14.58万，车身尺寸4830*1868*1775、轴距2800mm，中型SUV。四轮独悬，同价格版本配置略逊色一些，但空间是三台车里最大的。

空间三台车由小到大和介绍的顺序相同，配置哈弗F7更有优势，整体表现更均衡。下面看发动机和变速箱：

吉利博越的1.8T版本是三车里性能最强的，缸内直喷技术最大功率135kw、峰值扭矩285牛米，匹配DSI-6AT手自一体变速箱，涡轮增压1500转启动发力到4000转，实际即使动力是游刃有余的。不过排量稍大油耗也比较高，综合路况油耗10.5升左右已经是B级SUV的水平，这台机器并没有体现出直喷省油的特点。

哈弗F7匹配的是长城自主研发的1.5T直喷发动机，最大功率124kw、峰值扭矩285牛米，最大扭矩转速1400~3000转，发力主要偏低扭。匹配7挡湿式双离合变速箱动力反馈直接，不过还是要比博越逊色一些，综合油耗9升左右属于合理水平。

科赛COS1°的长安1.5T发动机参数也很漂亮，最大功率131kw、峰值扭矩265牛米，不过匹配6AT变速箱实际测试加速成绩还在12秒以外，小马拉大车的缺点表现的很明显，这台车不仅性能一般而且也会更费油，如果换装1.8T综合表现反而会好一些。

综合空间动力来看科赛的性价比最低，对中型车有[_a***_]的话可以考虑比亚迪唐、中华V7、风光等车型；剩下两台紧凑型车兼顾动力和省油可以考虑H6的替代车型F7，对动力要求高考虑吉利博越，个人建议、仅供参考。

到此，以上就是小编对于老司机评测汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于老司机评测汽车的2点解答对大家有用。