华晨v7购车指南,华晨v7质量评价怎么样

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于华晨v7购车指南的问题，于是小编就整理了3个相关介绍华晨v7购车指南的解答，让我们一起看看吧。依旧有宝马的影子，13.07万起的...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于华晨v7购车指南的问题，于是小编就整理了3个相关介绍华晨v7购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 依旧有宝马的影子，13.07万起的中华V7运动版，开起来如何？
2. 性价比最抗打的SUV，为何有人说是华晨中华V7？
3. 中华v7和vv7哪个可选？

依旧有宝马的影子，13.07万起的中华V7运动版，开起来如何？

首先外观方面其实仍是十分耐看的，矩阵式前进气格栅有种奢华的感觉，车灯和中网连接为一体显得十分的霸气。在车身的旁边面并没有选用现在流行的溜背式规划，尾灯部分也显得宽了一些，分为上下两层这样的规划，看起来愈加精美一些。尺度方面，4702×1932×1753的车身尺度配2770的轴距，作为一个中型SUV的配置长度体现来说十分亮眼。整车规划充满了德式风格，看起来丝毫不逊色于合资品牌车型。两侧尖锐的大灯组，合作双肾式的进气格栅，显得分外精神。旁边面和尾部的规划为了提高视觉宽度，也有所加宽，内部空间满足富余，家庭使用毫无压力。

华晨中华V7作为一款中型SUV，内饰也是简约而不简单的，且科技感十足。10.7寸的中控大屏，多种功用都可以在屏幕上显现出来，还可以完成手机、大屏、HUD三屏互联。顶配车型也有1250mm×700mm的大尺度全景天窗，***光面积到达0.88㎡，更能提高车内空间感。

动力上华晨中华V7搭载1.6T涡轮增压发动机，最大150kW，最大扭矩为280N·m，工信部油耗6.6升。配上与宝马相同供应商的德国格特拉克7速双聚散变速器组成黄金动力，不论是加快的平顺性仍是呼应时间上均到达了令人满意的成果。作为一款中型SUV，这样的动力数据仍是很难不让人心动的。

从华晨中华V7的推出不难看出，跟着年代的发展，科技的前进，国产品牌也有了和合资品牌一争高低的能力。怎么样，如此优异的华晨中华V7，是否能够打动你呢？

性价比最抗打的SUV，为何有人说是华晨中华V7？

中华汽车确实像打不死的小强，但是抗打并不一定说明性价比很高或有发展潜力，只是同级车水平普遍偏低才凸显了这台车的性价比，中华V7难改冷门的命运。

中华汽车从停产骏捷后一直在走下坡，在同期转型SUV的国产品牌中最失败，可以说远不复轿车时代的辉煌；原因无非是国产SUV起步初期杀出了哈弗汽车，面对这一强劲的对手几乎其他国产SUV都只能屈居二线；而在其他品牌厚积薄发准备与哈弗一战的过程中，中华V3出现了两代车的严重机油乳化问题，品牌形象自此一落千丈，中华汽车成功的从二线退居三线。

质量差的形象已经形成，而中华在技术升级后宣传力度也比较小，往往是过了上市阶段热度消退后销量急速下滑；所以中华汽车出一台冷门一台，连续的冷门决定了保值率难以控制，消费者自然会更加望而却步，而且V7这台车的性价比目前来看已经有些低了。

中华V7车身尺寸4702*1932*1753、轴距2770mm，这一尺寸属于中型SUV，但在这一等级的SUV中只算【B-级】小车，同级车具体有哪些品牌不在点名，总之这种说大不大、说小也不小的尴尬SUV基本都是冷门。

发动机为CE16宝马王子动力，最大功率150kw、峰值扭矩280N·m（1800-4500转）的参数还是不错的，与格特拉克7挡湿式双离合匹配有不错的动力表现；发动机和变速箱本应该是V7的加分项，但是这台机器陆续被东风风光以及长丰猎豹等品牌使用，这些品牌无疑拉低了这台发动机的定位，V7也难免受到牵连。

配置方面只有基础的安全气囊、胎压监测以及ESP车身稳定控制系统，高配也才有主动刹车系统；汽车的配置标准几乎每个月都在升级，近期的升级是L2级限定场景的自动驾驶，配置包括主动刹车、全速自适应巡航、道路偏移预警、道路标识识别等[_a***_]，中华V7只有其中一项，功能性差很多。

然而指导价已经高达10.87-15.67万，同价位的国产SUV里有哈弗F7这种2.0T加自动驾驶但价格不足15万的四驱SUV，中型两驱SUV有比亚迪唐燃油版这台2.0T+6AT的B+级SUV，配置也是相当丰富；中华V7既没有价格优势也没有配置亮点，在2019年配置猛增价格猛跌的车市中V7会被会快速淘汰，近期销量跌落到324台足以说明问题。

V7想要成功指导价参考竞品应在8~12万之间，再高则没有竞争力了；中华汽车当年轿车转SUV的规划是失败的，如果能坚持轿车的发展骏捷仍会大红大紫，以轿车为主的吉利应该也会在二线了。

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中华v7和vv7哪个可选？

让销量说话

• 中华V7-九月销量231台，2019年累计销量5034台。

• WEYVV7-九月销量1568台，2019年累计销量13779台。

结论：二选一建议选择VV7，能扩大选择面两车都不建议考虑。

中华V7客观评价是一台不错的SUV，因为发动机搭载了CE16王子系列发动机是宝马技术，新款1.8T发动机也有不错的表现；变速箱匹配格特拉克7挡湿式双离合水平一般，但是发动机可以补偿变速箱的不足。然而1.6T/1.8T&DCT的小排量组合只适合定位过渡级，也就是8~13万之间不宜再高。

中华V7以全系两驱加小排量定价10.87-15.99万，自动版超过12万，以V7手动版的预算可以选择到一线竞品的自动挡SUV，以V7自动版的预算可以选择到竞品2.0T大排量加DCT或AT的两驱甚至四驱车，虚高的价格很显然决定了没有性价比，所以这台车也必然会冷门。同样冷门的品牌可以参考1.6T加同款双离合变速箱的星途系列，即使奇瑞营销忽悠的能力很强大但销量也很低迷，小排量楞凑大排量车的阵营必然会输的很彻底，中华V7已经不值得考虑。

VV7的销量也是足够低了，这台车的销量低主要是因为浮夸的设计以及过高的油耗。车身尺寸4760*1931*1655、轴距2950mm，尺寸看似不小但是大溜背的造型严重压缩了空间，后排头部空间非常一般、后备箱除雾空间300多升还不如同级轿车，实用性很差必输。其次VV7的设计感只能用浮夸形容，整车“***”没有中型SUV的稳重气质，大溜背造型类似与COUPE但有没有COUPE尾箱的协调，黑不溜秋的车身配上黑色轮毂廉价感十足，实车的视觉效果那叫一个次。

颜值不高、空间较小是明显的缺点，在车身不大的前提下整备质量高达19.2吨几乎是一点轻量化都没有，综合轻奢级的指导价而言这是很不应该的。由于车身较重又导致了VV7的油耗很高，虽然2.0T发动机有最大167kw的功率以及385N·m的峰值扭矩，变速箱也是传动效率高达95%的长城湿式双离合，这种优秀的动力传动组合仍然会让VV7的油耗达到13L/100km的水平。

其次车身比例不够协调导致车头重量过大，而VV7定位轻奢级竟然还没有四驱；作为一台前置前驱的SUV车头过重会造成车辆失控极限很低，因为后轮抓地力过小会造成高速过弯容易失控，爬坡时车身重心后移会造成后轮抓地力升高但前轮抓地力严重下降，后轮无动力前轮作为驱动轮所以这台车爬坡都很吃力。VV7可以说是长城旗下为数不多的失败作品，这台车一点点都不值得考虑。

两车对比退而求次应考虑VV7，如能扩大选择面紧凑级SUV应选择哈弗F7四驱版，价格15万以下动力比VV7强且油耗更低，四轮驱动系统也能提高操控极限以及通过能力。选择中型SUV15万预算可考虑唐燃油版，预算在17万左右则建议选择传祺GS8新款2.0T，这些车的综合品质远胜上述两车；个人建议，仅供参考。

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到此，以上就是小编对于华晨v7购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于华晨v7购车指南的3点解答对大家有用。