三菱欧朗德驾驶技巧***,三菱欧朗德驾驶技巧***教程

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三菱欧朗德驾驶技巧视频的问题，于是小编就整理了4个相关介绍三菱欧朗德驾驶技巧视频的解答，让我们一起看看吧。退休了，准备自驾游，广...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三菱欧朗德驾驶技巧视频的问题，于是小编就整理了4个相关介绍三菱欧朗德驾驶技巧***的解答，让我们一起看看吧。

1. 退休了，准备自驾游，广汽三菱的欧蓝德4驱2.4的可以吗？
2. 新款三菱欧蓝德怎么样？值得买吗？
3. 欧蓝德与凯美瑞，家用选哪个好？
4. 20万SUV：Jeep指南者、三菱欧蓝德、丰田RAV4荣放，你选谁？

退休了，准备自驾游，广汽三菱的欧蓝德4驱2.4的可以吗？

现在什么车自驾游也没问题，别说广汽三菱欧蓝德四驱2.4得啦。我已经自驾游八年了，开的是长安1.0的面包车，四次入川到重庆，成都，前年海南环岛游，去年新疆喀纳斯斯，独库公路，塔克拉玛干沙漠公路，青海环青海湖游，今年七月去西藏川进青出，平时每年都到太行山，秦岭游二，三次，八年行驶了二十多万公里也没在路上发生什么故障，就是面包车易烧机油，一发现烧机油就换台发动机，已经换了二个发动机了，换一台发动机也就二千元左右，跑长途百公里平均5.2升燃油，所以我还是挺喜欢面包车的，经济实惠！

***加载中...

这车轴距、空间在同级别车里是比较有优势的，三菱发动机也是日系车里不错的发动机，三菱也是日本造车老厂，只不过后来注重军工生产，汽车这一块研发没有跟上，被其他车企超越。

欧蓝德2.4车型，他属于适时四驱，两驱和四驱两者之间可以随意转换，2.4的发动机动力充沛，家用完全够用，***如就日常的城市出行，购买2.0欧蓝德经济实惠。

如果全国自驾游2.4的欧蓝德完全适合，综合性能比较下来，这款车的性价比蛮不错的，可以入手。

今年60岁，退休满五年（军工企业），去年六月份，我买了一台欧蓝德，2.0的两驱，到现在跑了15000公里，空间大，能装东西，还省油，走高速五个油多点，黑龙江往返秦皇岛走了四趟，不犯毛病，落地不到15万，值得购买！

选 欧蓝德 是你明智的选择，它比同级别的 CRV，荣放，要便宜好几万，而且质量一样没的说，11月新款上市，打算明年年底也入手一台 欧蓝德，因为刚上市价位比较坚挺。

新款三菱欧蓝德怎么样？值得买吗？

个人觉得欧蓝德可以，值得入手。为何？省心与稳定是特点，后期维护费用少。

2021年新款欧蓝德车子只是在外观上有点改动，动力总成还是原来的。

用了很多年了，没什么新意，重在稳定，定期保养无大修。

有车主开了50wkm动力还是原来的味道！买欧蓝德的车主开着这车走南闯北，西至新疆、***，东到上海，风里雨里沙子里一路随行。

在价格上也有优势，20万左右可以上四驱S-AWC（有名的四驱）。

空间又大，提供七座车型，后排出风口配备（畅行版没有）；后排座椅可以放倒，空间多变！

2.4L是可以滴，4J12发动机，日本军工质量可以，看车时总是觉得车皮薄，用起来挺好，一次后车打瞌睡追尾，一次花冠倒车顶了右后门，都没有去四s修复，因为特意去看也看不出，赔些钱小事化了。两万公里，后来家人和朋友都说选对了。不越野，好开，好坐，省心。

18年17款的欧蓝德7座次顶配，跑了18000公里，谈谈我的用车体会，裸车19.6万落地22多，至今车贩子收12万，自己卖大概14万，三年车的价格，保值率自己体会。我在头条反复说过，买车不看零整比、百车故障率（PP100)、保值率、现在再加一个中保研安全碰撞测试成绩。不看这几项都是小白。现在先说优点，我认为的，因为外观问题每个人的审美会有不同，欧蓝德外观符合suv的定位，双侧腰线贯穿车身，车身修长，前脸符合大众审美，18款以前三[_a***_]进口，质量稳定性还可以，发动机4J12老款发动机，技术稳定，同级别日系SUV性价比高于丰田荣放、奇骏、CRV（保值率低于他们，高于国产、欧美系），动力***还可以，捷特科CVT变速箱（进口)质量优于日产奇骏，动力匹配中规中矩，方向指向性一般，底盘***偏硬，过弯稳定性较好，小毛病较少比较省心，这是日系车的整体优点。当然这几年国产车也在逐渐的提高品控上下功夫。缺点是，发动机虽然技术成熟但多年没有技术更新比较陈旧。东北地区冬季启动后声音大，有抖动，完全没有日系车应有的细腻感。也许和戈恩执掌雷诺日产三菱集团后疯狂控制成本的结果？变速箱CVT的，在这里强烈不建议SUV车型使用CVT变速箱，作为厂家鼓吹SUV具备越野功能为买点的车型，用CVT匹配动力输出，除了为厂家节约成本以外，说别的就是在耍流氓。什么低温保护，高温保护，不能激烈驾驶，这些足以说明它的不耐用性和不可靠性。底盘，底盘我的车换过两次前后平衡器胶套，东北地区冬季欧蓝德底盘胶套异响，说明的还是品控，什么座椅框架没有涂装，钣金薄漆面薄，软，不耐花，前侧翼子板和挡风玻璃之间装配松旷，雾灯架松旷，这些都是所谓的小毛病，按照日系车以严谨著称这些都是不应该出现的。油耗偏高。零整比超高。

进入中国的日系品牌挺多，其中日系三强丰田、本田、日产你追我赶，即便是品牌影响力稍逊一筹的马自达也有一批忠实的粉丝，没有市场存在感的三菱和铃木只能干着眼羡慕着。就在去年，混得最不好的铃木已经迫不得已退出中国市场，三菱本来也要步其后尘，好在官方明智的在16年引进并国产全新一代欧蓝德，硬是一点点把广汽三菱挪回正轨。2017年欧蓝德销量为8.47万辆，占当年广汽三菱总销量的约70%；2018年欧蓝德售出6.09万辆，占当年总销量的43%，原因之一是性价比更高的奕歌抢占了一部分欧蓝德市场。目前欧蓝德已经推出2019款了，下面就来简单介绍一下这款产品。

欧蓝德定位紧凑型SUV产品，新车的长宽高分别为4705*1810*1710mm，轴距为2670mm。2019款共分为7款车型，售价区间在15.98-22.58万，有五座七座两驱四驱之分。外观方面，Dynamic sheild家族式前脸设计丰富，两侧獠牙般的银色镀铬装饰条，加上全新的LED大灯组造型，凸显出欧蓝德凶悍犀利的车头。来到车身侧面，侧面采用“平行线”的设计语言，顶部的银色行李架、底部的镀铬装饰条以及中间那条由前车灯一直延伸到后车尾灯的超长腰线，三线互相平行，跃跃欲试，全新造型的18寸轮毂随时随地准备出发。车尾造型大气厚重而不失时尚科技感，下方巨大的银色护板无意中增添了一丝野性。

进入驾驶舱，欧蓝德的内饰设计和外观形成鲜明对比，总体来说内饰设计偏保守了，中规中矩。中控台***用非对称设计，中间的彩色大屏、空调按键以及多媒体按键给人的感觉是偏向驾驶员一侧。另外，中控台***用了大面积的搪塑工艺软质材料覆盖，再加上几块钢琴烤漆的装饰面板，质感是有的，只是说档次感没有那么强烈。说起来，日系车在十几万这个价位上内饰设计普遍没有国产车那么好。

动力总成方面，新车拥有两套动力组合，2.0L自然吸气匹配可模拟6档的CVT无级变速箱，最大马力166匹，最大扭矩201牛米；还有一套2.4L发动机+CVT变速箱，发动机最大马力192匹，最大扭矩235牛米。底盘悬挂方面，***用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。2.4L的中高配版同时还带有一套基于多片离合器结构的适时四驱系统。

配置方面，欧蓝德标配胎压监测装置、倒车***影像、定速巡航、多功能方向盘、GPS导航系统、8英寸中央彩色大屏、蓝牙车载电话、手机互联、LED日间行车灯、车窗防夹手、后视镜电动调节、自动空调、车内空气净化器、防紫外线玻璃等。在选购方面，除了15.98万的最低配那款车型配置太低不值得购买以外，其他车型都可以选择，有动力需求和四驱系统的可以选择2.4L的版本。

油耗方面，以下数据来源于小熊油耗，仅供参考。由数据可知，欧蓝德2.0L版车型平均综合百公里油耗为8.82升，2.4L版车型油耗为9.62升。对于这台大车来说，油耗不算出色但还在可接受的范围之内。

欧蓝德是一款市场保有量很高，安全性高的紧凑型SUV车型，是三菱旗下的主力车型。

在2018年，混得最不好的铃木已经迫不得已退出了中国市场，三菱本来也要步其后尘的，好在官方明智的在16年引进并国产全新一代欧蓝德，硬是一点点把广汽三菱拉回到市场的正轨。

2017年欧蓝德销量为8.47万辆，占当年广汽三菱总销量的约70%；

2018年欧蓝德售出6.09万辆，占当年总销量的43%，近两年欧蓝德的销量也不错。

最新的欧蓝德2019款共分为7款车型，售价区间在15.98-22.58万，有五座七座两驱四驱之分。

外观方面犀利凶猛，车尾造型大气还不失科技感，而车尾下方巨大的银色护板还给奥兰德平添了一丝野性。

它外观做工质量和性价比都不错，就是唯一不太完美的就是CVT变速箱，只适合在城里开一开。

如果你不介意动力方面欧蓝德这车还是可以的。

欧蓝德与凯美瑞，家用选哪个好？

如果您平时用车的道路很好的话，我觉得家用的话还是选择凯美瑞，轿车的舒适性确实要比suv好，新款的凯美瑞，外观时尚，动力也够用，内饰也高档，经常使用的大多数功能都是标配，配置应该算厚道了，至少比我的13款凯美瑞要好！相比之下我觉的suv就是通过性要好一些，如果您用车的道路不好，那就选择suv！谢谢***纳

丰田凯美瑞自上市37年以来，是累计了销售量超过2000万台以上的中级车，这个数据已是很牛的存在了。但近几年表现平庸的凯美瑞，不仅被大众帕萨特和迈腾压着打，和日产天籁、本田雅阁相比也并不占什么优势。而中型SUV三菱欧蓝德国产后，销量和口碑也稳步上涨。家用该怎么选，题主只要明白自己的需求是什么，就很容易抉择了！

指导价:17.98万-27.98万

指导价:15.98万-22.38万

欧蓝德(图左)VS凯美瑞(图右)，从直观的数据可以看到凯美瑞车身长度、宽度、轴距都大于欧蓝德。

18款欧蓝德两驱嘉乐7座版，搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱模拟(模拟6挡)，最大功率达166马力。百公里综合油耗为7.8升。

18款凯美瑞精英版，搭载2.0L自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率达167马力。百公里综合油耗为6.5升。

欧蓝德

胎压检测、倒车影像、定速巡航、车顶行李架、无钥匙进入和启动、皮质方向盘、第二排靠背角度调节和移动、GPS导航系统、中控台彩色大屏幕、后雨刷。

欧蓝德和凯美瑞，一款是SUV车型，一款是紧凑型轿车，个人认为可比性不大，考虑城市代步或者商务场合使用凯美瑞适合，考虑自驾游或者行驶路况条件差欧蓝德有优势。家用还是建议还是凯美瑞，乘坐[_a1***_]程度比欧蓝德好很多。

20万SUV：jeep指南者、三菱欧蓝德、丰田RAV4荣放，你选谁？

这三款车中最偏向越野，性价比最高的是欧蓝德，三菱目前的优惠也比较大，并且值得一提的是欧蓝德还有七座版本可以选择。

荣放的话，就是比较典型的日系车，中规中矩。

指南者作为比较便宜的Jeep越野能力也还不错，并且jeep指南者的亮点是搭载了9速自动变速器，在经济性方面有了一定的提升，而且个人认为指南者要比自由光好看得多。

这三款车终端价格最便宜的是指南者，三款车低配价格都差不多。要我选的话首选欧蓝德，抛开其他因素不说，虽然三菱在中国存在感比较低，但是汽车品质还是不错的，当然另外两款也都很优秀。

到此，以上就是小编对于三菱欧朗德驾驶技巧***的问题就介绍到这了，希望介绍关于三菱欧朗德驾驶技巧***的4点解答对大家有用。